تقرير Stellantis عن خسارة كبيرة في النصف الثاني من 2025 بعد شحنات رسوم بقيمة 22.2 مليار يورو لسيارات كهربائية

فاهيد كاراهيميتوفيتش

الخميس، 26 فبراير 2026 الساعة 5:20 مساءً بتوقيت GMT+9 قراءة لمدة دقيقتين

في هذه المقالة:

STLA

-0.77%

Investing.com – أعلنت شركة Stellantis NV (NYSE:STLA) (BIT:STLAM) عن خسارة حادة للنصف الثاني من 2025 بعد تسجيل شطبات كبيرة مرتبطة بإعادة ضبط استراتيجية سياراتها الكهربائية (EV). سجلت الشركة المصنعة للسيارات صافي خسارة قدره 20.1 مليار يورو لفترة يوليو–ديسمبر، بعد أن كانت قد أشارت سابقًا إلى شحنات بقيمة 22.2 مليار يورو للنصف.

بلغ صافي الدخل التشغيلي المعدّل (AOI) خسارة قدرها 1.38 مليار يورو خلال الفترة. ووقع كل من الرقمين ضمن النطاقات الأولية التي كانت الشركة قد حددتها في وقت سابق من هذا الشهر. ارتفعت الإيرادات الصافية خلال الفترة بنسبة 10%.

سجل مالك جيب وبيجو خسائر انخفاضات بقيمة 25.4 مليار يورو خلال 2025، ما أدى إلى النتائج “تعكس تكلفة المبالغة في تقدير وتيرة التحول في مجال الطاقة” كما قال الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا.

كما ارتبطت عمليات الانخفاض بمشكلات جودة المركبات التي عزتها فيلوسا إلى تقليص التكاليف تحت قيادة الرئيس السابق كارلوس تافاريس. وتشمل عمليات الشطب انخفاضات متوقع أن تبلغ نحو 6.5 مليار يورو من تدفقات نقدية إلى الخارج، سيتم توزيعها على مدى أربع سنوات اعتبارًا من 2026.

أعادت Stellantis تأكيد توقعاتها لعام 2026، مشيرةً إلى ارتفاع بنسبة رقم وحيد متوسط في الإيرادات الصافية، وهوامش تشغيلية معدّلة منخفضة رقم وحيد. وتتوقع المجموعة أن يتحول التدفق النقدي الحر الصناعي إلى إيجابي فقط في 2027.

قال فيلوسا: “في عام 2026 سيتمحور تركيزنا حول الاستمرار في سد فجوات التنفيذ في الماضي، وإضافة المزيد من الزخم إلى عودتنا إلى نمو مربح”.

كما أكدت الشركة أيضًا أنها لن تدفع توزيعات أرباح هذا العام.

بالنسبة للسنة الكاملة، ذكرت Stellantis صافي خسارة قدره 22.3 مليار يورو لعام 2025. وبلغت الخسارة التشغيلية المعدّلة 842 مليون يورو، مقارنةً بربح قدره 8.65 مليار يورو في 2024، ما ترك هامش التشغيل المعدّل عند -0.5%.

انخفضت المبيعات السنوية بنسبة 2% إلى 153.51 مليار يورو، متأثرةً بتأثيرات العملة وتراجعات الأسعار خلال النصف الأول من العام.

مقالات ذات صلة

تقرير Stellantis عن خسارة كبيرة في النصف الثاني بعد شحنات رسوم بقيمة 22.2 مليار يورو للسيارات الكهربائية

هذه الأسهم الـ 2 هي الأفضل للاستفادة من ارتفاع أسعار اليورانيوم: محلل

مشروع Nvidia الجديد Alpamayo: ماذا يعني ذلك بالنسبة لتسلا؟

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة الخصوصية

مزيد من المعلومات