انخفض سعر الليثيوم بشكل مفاجئ! الحالة السوقية هي......

قسم “الموضوعات الرائجة” اختيار الأسهم مركز البيانات مركز الأسعار تدفقات رأس المال تداول محاكاة

التطبيق (العميل)

المصدر: صحيفة فاوتشي

في 31 مارس، تراجعت أسعار عقود فورية سلفات الليثيوم (كربونات الليثيوم) بشكل حاد، حيث سجل العقد الرئيسي 157200 يوان/طن، بانخفاض 7.97%. كما تراجعت أسعار السوق الفورية بدرجة كبيرة؛ وبحسب بيانات Mysteel، بلغ متوسط سعر كربونات الليثيوم من درجة البطاريات في 31 مارس 166300 يوان/طن، بانخفاض قدره 1200 يوان/طن في يوم واحد.

يرى خبراء في القطاع أن تراجع سعر كربونات الليثيوم يعود أساسًا إلى تفاقم اضطرابات الإمداد مجددًا، إذ تشير معلومات سوقية إلى أن صادرات خام الليثيوم من زيمبابوي قد حققت تقدمًا إيجابيًا.

ويُعلم أنه أوقفت زيمبابوي بالكامل صادرات الخام الخام ومركزات الليثيوم اعتبارًا من 25 فبراير. وتبلغ حصة إنتاج مناجم الليثيوم في هذه الدولة نحو 10% من إجمالي الإنتاج العالمي؛ وإذا استمرت حظر التصدير، فسيكون أثره كبيرًا على إمداد خام الليثيوم في الصين. وفي الآونة الأخيرة، ذكرت معلومات سوقية أن صادرات خام الليثيوم من زيمبابوي قد تكون على وشك الاستئناف. ويتوقع خبراء الصناعة أن يتم تحديد التفاصيل الخاصة بالتصدير في أبريل.

صرح لين جيا نِي، محلل بشركة 广发 للسلع الآجلة (Gfutures)، بأن ظهور تقدم إيجابي في صادرات خام الليثيوم من زيمبابوي كسر توقعات السوق السابقة، فهبط سعر كربونات الليثيوم استجابةً لذلك.

وأضافت “حالياً، تتواصل بعض الشركات بنشاط مع حكومة زيمبابوي.” ويعتقد سو جِن يِي، محلل بشركة فوباو لصناعة بطاريات الليثيوم، أن وقت استئناف صادرات خام الليثيوم من زيمبابوي ما يزال غير مؤكد، وقد يصبح متغيرًا في انعكاس الاتجاه لاحقًا. فإذا كان تقدم الاستئناف بطيئًا، فسيمنح ذلك دعمًا قويًا للأسعار؛ وإذا حدث بسرعة، فقد يترتب عليه تأثير سلبي كبير.

وقال تشِن جِينغ، محلل بشركة يينخه للسلع الآجلة (Galaxy Futures)، إنه مع الأخذ في الاعتبار زمن الشحن البالغ 3 أشهر، حتى إذا استؤنف التصدير محليًا فورًا، فإن حجم الواردات المحلية في الفترة من 3 إلى 5 مايو سينخفض.

وفي الوقت نفسه، يساور السوق القلق أيضًا من أن نقص ديزل أستراليا قد يسبب آثارًا سلبية على إنتاج وإدارة المناجم المحلية. ويرى لين جيا نِي أنه رغم تكرار تقلبات الوضع الجغرافي والسياسي في الشرق الأوسط، فإن المناجم الرئيسية في أستراليا تمتلك قدرًا من احتياطي الطاقة، ولم يؤثر ذلك بعد على الإنتاج؛ وما إذا كان التطور والتأثير الفعلي يعتمد على استمرار مشكلة نقص الوقود.

“يعتمد نقل خام الليثيوم من مناجم أستراليا إلى الموانئ على الشاحنات، وهو ما يتطلب استهلاك ديزل، وقد ارتفعت تكاليف الشحن بشكل ملحوظ.” يوضح سو جِن يِي أن ديزل أستراليا يُستخدم أساسًا في مرحلة النقل، بينما يعتمد استخدام الكهرباء في المناجم بشكل رئيسي على الغاز الطبيعي، لذلك لم يمتد الأمر حتى الآن إلى إنتاج خام الليثيوم. بشكل عام، ما زالت بعض المناجم تحتفظ باحتياطي ديزل؛ وإذا تعذر تحسين وضع الإمداد، فقد تتجلى التأثيرات تدريجيًا بعد منتصف أبريل.

وعند النظر إلى الأساسيات، يُظهر سوق كربونات الليثيوم في الآونة الأخيرة اتجاهًا مزدوجًا بزيادة من جانب العرض والطلب. وتُظهر البيانات أنه حتى أسبوع 27 مارس، بلغ إنتاج كربونات الليثيوم 24814 طنًا، بزيادة قدرها 628 طنًا مقارنة بالأسبوع السابق؛ بينما بلغ المخزون 99489 طنًا، بزيادة قدرها 616 طنًا مقارنة بالأسبوع السابق، وكانت الزيادة التراكمية صغيرة. ومن جانب الطلب، ظهرت إشارة واضحة على تعافٍ في الطلب المحلي على بطاريات الليثيوم. ووفقًا لبيانات الصناعة، فإن إجمالي جدول إنتاج سوق بطاريات الليثيوم في الصين لشهر مارس يبلغ حوالي 219GWh، بزيادة قدرها 16.5% على أساس شهري، وارتفعت حصة خلايا تخزين الطاقة في جدول الإنتاج إلى 40.6%، وهو ما يعد نموًا ملحوظًا مقارنة ببداية العام. وفي الوقت نفسه، ارتفع أيضًا معدل استخدام الطاقة الإنتاجية لمصانع أملاح الليثيوم المحلية من 48.1% في بداية العام إلى نحو 55% بشكل تدريجي؛ وبدأت احتياجات المصانع المنتجة لمواد الكاثود من المنبع في الإفصاح تدريجيًا عن طلبات تجميع المخزون.

وفي سوق الفوري، بعد أن ارتفع مركز سعر كربونات الليثيوم في الآونة الأخيرة، كان المشترون في اتجاه أضعف من المنبع. ووفقًا لاستطلاع أجرته فوباو إينفو (Fubao Information)، فعندما كانت أسعار عقود كربونات الليثيوم مرتفعة في الفترة السابقة، كانت وتيرة تقديم العروض في السوق الفوري عادية/متوسطة، وتراجع أساس السعر. بشكل عام، كان اتجاه المشاعر لدى المشترين ضعيفًا، بينما اعتمد المنبع على مشتريات قائمة على الطلب الحقيقي. بعد تراجع الأسعار، زادت الاستفسارات في السوق، لكن لم يتحسن وضع الصفقات الفعلية. ووفقًا لتغذية راجعة من حلقة التجارة، فإن حجم الشحن الإجمالي في الآونة الأخيرة كان قليلًا، ولا تميل رغبة المنبع في استقبال/تسلم البضائع إلى الارتفاع عمومًا.

“على المدى القصير، ستظل التغيرات في توقعات الإمداد والوضع الجغرافي-السياسي تُحدث اضطرابًا في سوق العقود الآجلة؛ وعلى المدى المتوسط، قد تستمر التناقضات المحتملة في جانب الإمداد في التوسع، وستظل توقعات الطلب متفائلة.” يرى لين جيا نِي أنه في ظل منطق المدى المتوسط، عززت دعوم قاع سعر كربونات الليثيوم. وفي الأجل القصير، تتعرض الأسعار لإزعاجات كبيرة بسبب الأخبار، وتؤدي جني الأرباح من جانب الأموال إلى تقلبات كبيرة في مظهر تداول العقود الآجلة؛ ويتوقع استمرار حالة تذبذب بعرض واسع.

كما يرى سو جِن يِي أن سوق كربونات الليثيوم حاليًا في “توازن دقيق” يتميز بأن “قصة جانب المناجم غير محسومة، واستقرار الطلب عند مستوى مرتفع، وتراكم المخزون ببطء”. فإذا استمر اضطراب الإمداد أو زادت اختناقات النقل، فمن المتوقع أن يحصل سعر كربونات الليثيوم على دعم.

 افتح حسابًا للسلع الآجلة عبر منصة 新浪 للتعاون، آمن وسريع ومضمون

كمّ هائل من المعلومات وتفسير دقيق، كل ذلك متاح عبر تطبيق Sina Finance (新浪财经APP)

المسؤول عن التحرير: Zhao Siyuan (赵思远)