السفينة السياحية الوطنية الكبيرة إيدا هوانغتشو تخرج من الحوض، واقتصاد السياحة البحرية في منطقة الخليج الكبرى سيشهد نمطًا جديدًا

20 مارس، غادرت السفينة السياحية الكبرى الثانية المصنوعة محليًا من طراز أدورا - فاهاتشنغ تشو (Adora Flora City) بنجاح حوض بناء السفن التابع لمجموعة الصين لصناعة السفن في شانغهاي، في شركة وولونغغتشياو لبناء السفن المحدودة، وستُسرّع بعدها وتيرة إنجاز جميع الأعمال مثل تجهيزات الديكور الداخلي واختبار ضبط الأنظمة. وتخطط الشركة إلى تسليمها قبل نهاية عام 2026، كما ستطلق خطوطًا دولية من “مركز قوانغتشو الجنوبي لشحن السفن السياحية” (广州南沙国际邮轮母港) في منطقة نانشا. وستقدم لزوّار الداخل والخارج رحلة استكشاف ثقافية بحرية تحت شعار “أجمل وأكثَر تقنيّة وأكثَر صِينِيّة”. إن كل حركة للسفينة “فاهاتشنغ تشو” لافتة للانتباه من الملايين، وبالأخص فإن زوار منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو يتطلعون إلى إبحار “فاهاتشنغ تشو” بعد رفع المرساة. ما أهمية “فاهاتشنغ تشو” لقطاع الثقافة والسياحة في قوانغتشو؟ وكيف ستعيد رسم المشهد الجديد لاقتصاد السفن السياحية في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو؟

ما الأهمية التي يحملها “الخروج من الحوض” (出坞)؟

“الخروج من الحوض” هو محطة بالغة الأهمية في بناء السفن، إذ يعني اكتمال هيكل السفينة وتركيب معظم المعدات الأساسية والأنابيب بشكل أساسي، بما يسمح بالانتقال الشامل إلى مرحلة اختبار الضبط عند الرصيف. وباختصار، فإن “الخروج من الحوض” يعني ملء السفينة بالمياه لكي تطفو على سطح الماء. وفي العالم، يُطلق عليه أيضًا اسم “إنزال السفينة إلى الماء” (下水). وذلك لأن السفينة السياحية، قبل خروجها من الحوض، كانت تُبنى في حوض بناء السفن الجاف.

ووفقًا للمعلومات، يبلغ طول سفينة أدورا - فاهاتشنغ تشو 341 مترًا، بإجمالي حمولتها 141,900 طن متري، وتمتلك 2130 غرفة فاخرة وأجنحة. وعند امتلائها بالكامل، يمكنها استيعاب 5232 ضيفًا. وتتوفر على متن السفينة مرافق كاملة، إذ تضم 26 قاعة طعام وحانة تتمتع كل منها بسمات فريدة، إضافةً إلى مسرح كبير يتسع لألف شخص، ومركز تسوق، وممر فني، وصالة رياضية، ومركز للسبا، ونادٍ للأطفال، وغيرها، بما يلبي احتياجات النزلاء من مختلف الفئات العمرية.

لماذا يقال إن “فاهاتشنغ تشو” الخارجة للتو من الحوض “أجمل وأكثَر تقنيّة وأكثَر صِينِيّة”؟

قال غيو جيا، نائب مدير مساعد في قسم منتجات أدورا للسفن وتجربة العملاء، في مقابلة مع مراسل Nandu، إنه مقارنةً بسفينة الشقيقة أدورا - مو دهو (Adora·魔都号)، فإن إجمالي حمولة أدورا - فاهاتشنغ تشو أكبر، كما زاد طول قبطانها 17 مترًا، وتمتاز بمساحات عامة أوسع وتجربة إقامة أكثر راحة. وستشكل المساحات العامة الجديدة، مقترنةً بسلسلة من أعمال الديكور الداخلية التي تتماشى مع المفهوم الأساسي لسفينة “فاهاتشنغ تشو”، نقاطها المميزة؛ وبحسب خصائص “فاهاتشنغ” (المدينة الزهرية)، فإن التصميم والديكور الداخلي لسفينة “فاهاتشنغ تشو” سيجمعان ببراعة بين أزهار الطبيعة وأشكال النباتات والأشكال المنحنية العضوية، بما يبرز أكثر سماتها الأنثوية الرقيقة. وهي تتمتع بقبة بتلات على نحو مميز؛ وفي أثناء تبدل إضاءة المشهد وتحولها، يبدو الأمر كأن زهرة عملاقة تتفتح في البحر بهدوء وبطريقة حالمة وغامضة. كما ستقوم سفينة “فاهاتشنغ تشو” أيضًا بترقية وإعداد “ساحة فاهاتشنغ” متعددة الوظائف على متنها تجمع بين الأنشطة التفاعلية للتواصل الاجتماعي والعروض الترفيهية وثقافة القهوة وغيرها. أما من ناحية الإحساس بالتقنية، فستركب سفينة “فاهاتشنغ تشو” تقنيات ذكية أحدث، وسيتم إدخال وظائف تفاعل ذكية إلى حجرات الإقامة والمناطق العامة، لتوفير تجربة إجازة أكثر سهولة للضيوف؛ كما ستُجرى ترقيات تقنية في المساحات الخلفية لتحقيق تشغيل سفن أكثر خضرة وصديقة للبيئة. وفيما يتعلق بخدمات السفن الجديدة التي تهم الزوار، كشف غيو جيا أن جوهر الثقافة الصينية سيتجسد بعمق في تجربة تناول الطعام والترفيه والخدمة على متن السفينة، مع تصميم متعمق حول المضامين الثقافية واحتياجات العائلات الصينية. وستُضاف إلى حجرات الإقامة أنواع متعددة من الأجنحة الملائمة لسيناريوهات السفر المشترك بين أجيال متعددة. وفي الوقت ذاته، ستتم إعادة تحديث وترقية مساحات تناول الطعام والتسوق كي تلائم بشكل أفضل تفضيلات الزوار الصينيين في الإقامة وتناول الطعام والتسوق. وستأخذ عملية تقديم الخدمات بالحسبان عادات العائلات الصينية، مثل تقديم الطعام بنمط مائدة دائرية، وتوفير مياه ساخنة ومشروبات شاي بشكل مريح، مع الاهتمام بكبار السن والأطفال، لنقل نهج الضيافة الشرقي بشكل شامل.

عام 2026 يوافق مرور 10 سنوات على تطور صناعة السياحة بالسفن السياحية في قوانغتشو**؛ وسيظهر لاقتصاد السفن السياحية في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو نمط جديد**

يُعد عام 2026 هو السنة العاشرة لتطور صناعة السياحة بالسفن السياحية في قوانغتشو. وخلال هذه الفترة، تتعاون أدورا للسفن السياحية بشكل وثيق مع ثقافة وسياحة قوانغتشو (广州文旅)، لتعزيز ترقية صناعة السفن السياحية وتحقيق تنمية عالية الجودة.

علم مراسل Nandu أن أدورا للسفن السياحية (Adora Cruises) قامت في 25 أكتوبر 2024 بإصدار اسم السفينة السياحية الكبرى الثانية المصنوعة محليًا التابعة لها — “أدورا - فاهاتشنغ تشو (Adora Flora City)”. ووفقًا لما ذكرته أدورا للسفن السياحية، فإن اسم “أدورا - فاهاتشنغ تشو” مستوحى من “فاهاتشنغ” في قوانغتشو، ويعني كمدينة زهرية متحركة تمتلك حيوية. وتشتهر قوانغتشو بلقب “المدينة الزهرية”؛ إذ تُعد مهد طريق الحرير البحري القديم في الصين، والآن ستنطلق “أدورا - فاهاتشنغ تشو” من قوانغتشو لتقود الضيوف في استكشاف روعة العالم.

وبوقت أبكر، ففي 23 يوليو 2024، كانت محبة السفن السياحية الدولية في قوانغتشو نانشا (广州南沙国际邮轮母港) قد وقّعت مع أدورا للسفن السياحية اتفاقية تعاون في قوانغتشو. وستسعى الجهتان بنشاط إلى بناء نموذج مبتكر للتكامل بين اقتصاد السفن السياحية والثقافة والتجارة والسياحة، والبدء سويًا في رسم نمط جديد للتعاون في تطوير نظام بيئي متكامل لسلاسل صناعة السفن السياحية في قوانغتشو على طول كامل المراحل.

قال غيو جيا لمراسل Nandu: “تحتل أدورا للسفن السياحية أكثر من 40% من حصة سوق السفن السياحية في الصين، وقد خدمت حتى الآن أكثر من مليون ضيف محلي ودولي. وقد شملت خريطة خطوط الرحلات حاليًا مناطق مثل شرق الصين وجنوبها وشمالها، وكذلك هونغ كونغ وغيرها، مع تحقيق تشغيل على مدار السنة انطلاقًا من عدة موانئ. إن تسليم وتشغيل أدورا - فاهاتشنغ تشو سيؤمّن قدرة نقل حيوية مهمة لأدورا للسفن السياحية في تشغيلها بمنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو. ومن المتوقع أنه في عام 2027، ستزيد أدورا للسفن السياحية استثماراتها في القدرة التشغيلية بمنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو بمقدار الضعف مقارنة بعام 2025”.

وبالنسبة إلى قوانغتشو، فإن صناعة السفن السياحية ليست فقط تتعلق بسفر الزوار ودخولهم إلى البلاد، بل تشمل أيضًا سلسلة الإمداد الكاملة في خمسة مجالات هي: صناعة السفن والمجال البحري، وتشغيل الفنادق، وخدمات المسافرين، وخدمات تقنيات المعلومات، وخدمات السوق. ووفقًا لتحليلات من الوسط، فإن تسليم وتشغيل أدورا - فاهاتشنغ تشو يحمل دلالات متعددة لقوانينغتشو، بل ولمجمل صناعة السفن السياحية في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو. وستجلب أدورا - فاهاتشنغ تشو لقسم نانشا في قوانغتشو قدرة نقل أكثر استقرارًا وبجودة أعلى للسفن السياحية، بما يعزز كذلك قدرة نانشا على استيعاب السفن السياحية الدولية وجاذبيتها.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تشغيل أدورا - فاهاتشنغ تشو سيسهم بقوة في تطوير مجالات مثل تنمية المواهب. وتهيئةً لتشغيل أدورا - فاهاتشنغ تشو، نظمت أدورا في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو معرضًا لتوظيف المواهب، واستكملت توظيف أكثر من 400 موظف، كما ستقوم في النصف الأول من هذا العام بتجنيد 1500 بحار، وفي الوقت نفسه ستتعاون مع عدة جامعات لإنشاء نظام لتطوير المواهب. ومن شأن هذا الإجراء أن يدفع أكثر التنمية عالية الجودة لاقتصاد السفن السياحية في الصين.

ورغم أن عطلات السفن السياحية أصبحت بصورة متزايدة أسلوب حياة مفضّلًا لدى جمهور واسع من السياح، إلا أنه بسبب الكثافة العالية لموانئ السفن السياحية في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو، وثبات نسبي في خطوط الرحلات، وارتفاع أعداد ركاب السفن السياحية من العوامل الموضوعية الأخرى، فإن اقتصاد السفن السياحية في المنطقة يتحمل أيضًا قدرًا كبيرًا من الضغط. ومن ناحية أخرى، يخطط الوسط بنشاط لتأمين مكاسب عبر تقديم خدمات عالية الجودة ومنتجات مبتكرة لكسب السوق، والارتقاء بجودة وجاذبية السياحة بالسفن السياحية، وهو ما يحمل معنى مرجعيًا مهمًا لتطور صناعة السفن السياحية في المستقبل في قوانغتشو، بل وحتى في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو.

علم مراسل Nandu أن قوانغتشو تعزز باستمرار قدرات خدمة صناعة السفن السياحية، وتستند إلى نموذج “السياحة البحرية” (海上游). ومن خلال بناء منتجات متنوعة “سفينة سياحية +” (邮轮+)، وتطوير خطوط رحلات جديدة، والعمل المتواصل على تعزيز تكامل الثقافة والسياحة، وتحقيق مكاسب مشتركة لأطراف متعددة، فإن ذلك سيمنح صناعة السياحة بالسفن السياحية في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو فرصًا جديدة.

الكتابة والتقرير: مراسل N فيديو لدى Nandu، شياو يانغ