تم إصدار بيانات تسجيل السيارات في تأمين السيارات في هونغشان في فبراير، حيث شكلت السيارات الجديدة في تشانغشا حوالي 60% من الحصص

تشانغشا ويؤو تشانغشا 30 مارس للأخبار (المراسل الشامل كاو كاييانغ) في الآونة الأخيرة، أعلنت جمعية تجار السيارات في مقاطعة هونان ولجنة معرض السيارات في هونان بالتعاون المشترك عن عدة بيانات مهمة، من بينها “عدد مركبات السيارات الجديدة التي تم تأمينها في مختلف المدن والمناطق التابعة لمقاطعة هونان في فبراير 2026” (جميع البيانات ذات صلة مُستمدة من سيارات الركاب).

تشير الإحصاءات إلى أنه في فبراير بلغ عدد السيارات الجديدة التي تم تأمينها في هونان 44845 سيارة، منها 16932 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.

وبالمقارنة مع بيانات يناير، شهدت بيانات فبراير انخفاضًا واضحًا سواء على مستوى الإجمالي أو نسبة سيارات الطاقة الجديدة. ويحلل خبراء القطاع أن السبب الرئيسي يتمثل في تأثير عطلة رأس السنة الصينية التي تقع في فبراير، أما تراجع نسبة سيارات الطاقة الجديدة فيرتبط بميل المستهلكين في المناطق الأكثر بعدًا نسبيًا إلى شراء “سيارات العام” قبل العطلة، ما يجعلهم يميلون أكثر إلى اقتناء سيارات الوقود التقليدية.

في ظل هذه الخلفية، تبرز بيانات العاصمة تشانغشا بشكل استثنائي. إذ بلغ إجمالي عدد السيارات الجديدة التي تم تأمينها في فبراير 15752 سيارة، منها 9107 سيارات تعمل بالطاقة الجديدة. ولا يقتصر الأمر على استمرار احتلالهما للمركزين الأول والثاني على التوالي، بل إن نسبة سيارات الطاقة الجديدة بلغت 57.81%، لتؤكد بقوة مجددًا مكانتها كمؤشر لاتجاهات السوق. أما إجمالي عدد السيارات التي تم تأمينها في المركز الثاني والثالث فكان على التوالي في هينغيانغ (3412 سيارة) وتشووشو (3156 سيارة).

تتمثل أغلب المراكز المتقدمة في قائمة تأمين السيارات الجديدة في مستوى المقاطعة خلال فبراير في طرازات الوقود التقليدية. فبالنسبة للمراتب الثلاثة الأولى من حيث إجمالي العدد، جاءت على التوالي: دونغفنغ نيسان سينتيلا (1446 سيارة)، تشيري رويهو 8 (821 سيارة)، وتويوتا غوانغتشي فِنلاندا (792 سيارة). وباعتبار سينتيلا سيارة سيدان اقتصادية كلاسيكية، فقد استحوذت مجددًا على لقب إجمالي المبيعات في هونان، وهو ما يمكن وصفه بأنه “سلاح ما زال حادًا”.

وعلى النقيض من ذلك، في قائمة تأمين السيارات الجديدة في تشانغشا خلال فبراير، جاءت في المراكز المتقدمة في الغالب طرازات تعمل بالطاقة الجديدة. أما الثلاثة الأوائل من حيث إجمالي العدد فكانت: Xiaomi YU7 (454 سيارة)، Tesla Model Y (452 سيارة)، وسينتيلا (396 سيارة). وفي الوقت الذي انخفضت فيه مبيعات Xiaomi SU7 بشكل كبير بسبب اقتراب طرح الطراز الجديد، لم يكتفِ Xiaomi YU7 بدعم واجهة سيارات Xiaomi فحسب، بل حصد أيضًا كأسًا جديدة بصفته صاحب أعلى مبيعات بين السيارات المحلية.

ومن الجدير بالاهتمام أن “دي آند آي” (BYD) المتصدرة في مبيعات سيارات الطاقة الجديدة لا يبدو أنها حققت أداءً مرضيًا في فبراير؛ ففي قائمة تأمين سيارات الطاقة الجديدة على مستوى المقاطعة في فبراير، كان أعلى ترتيب هو لطراز Fangchengbao Ti 7 (431 سيارة). وفي قائمة تأمين سيارات الطاقة الجديدة في تشانغشا في فبراير أيضًا، كان أعلى ترتيب لنفس هذا الطراز (229 سيارة). ضمن أفضل 16 طرازًا في قائمة سيارات الطاقة الجديدة على مستوى المقاطعة في فبراير، لدى BYD 8 طرازات فقط. ورغم أنها ما زالت تحافظ على “سُمك” مرتفع نسبيًا، إلا أنها تبعد كثيرًا عن ذروة الفترة التي تجاوزت فيها 10 طرازات في القائمة، كما أن حدّة المنافسة أقل بوضوح. وبحسب التحليل، فمن المحتمل أن يكون ذلك مرتبطًا بتقديم BYD بطارية Blade الكهربائية من الجيل الثاني + تقنية الشحن السريع بالوميض في شهر مارس؛ إذ تم تجهيز هذه التكنولوجيا الثورية بسرعة على السيارات، ويُعتقد أنه في مارس وأبريل ستظهر النتائج ذات الصلة.

كما أن أداء Li Auto i6 يمكن الإشادة به كذلك. ففي فبراير، بلغ إجمالي عدد السيارات التي تم تأمينها على مستوى المقاطعة 390 سيارة، ما وضعها في المركز السادس. وساهمت تشانغشا بـ 367 سيارة، لترتفع إلى المركز الثالث. وعلى مدى فترة طويلة، كانت المبيعات الأساسية لـ Li Auto تأتي دائمًا من سلسلة L من سيارات الدفع الرباعي الهجينة المعتمدة على زيادة المدى؛ أما i6 كونه سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، فقد نجح هذه المرة في اختراق المنافسة والحفاظ على حصته، ومن المتوقع أن يوفر أساسًا لمزيد من تغيير وضعية سيارات Li Auto الهجينة المعتمدة على زيادة المدى.

كم هائل من المعلومات، وتفسير دقيق، كل ذلك متاح في تطبيق Sina Finance