إيران تطالب بالسيادة على مضيق هرمز: كيف ستستفيد طهران؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته

( MENAFN- Live Mint ) رفضت إيران في وقت سابق من هذا الأسبوع مقترح وقف إطلاق النار المكوّن من 15 نقطة الذي قدمته الولايات المتحدة، وبدلاً من ذلك وضعت خمس شروط لإنهاء الحرب، التي بدأتَها الولايات المتحدة وإسرائيل في أواخر فبراير. وأشار مسؤول رسمي إلى أن هذه الشروط الخمسة جاءت بالإضافة إلى المطالب التي كانت طهران تُقدّمها أثناء المفاوضات مع واشنطن، قبل أيام من تعرضها لموجة صواريخ.

كانت إحدى تلك الشروط الاعتراف بسيادة إيران على مضيق هرمز، وهو شرط لم تكن طهران قد طرحته من قبل. ووفقًا لتقرير من CNN، فإن الممر المائي الضيق، الذي يُسهم في نقل ما يقرب من خُمس نفط العالم والغاز الطبيعي المسال (LNG)، قد ظهر الآن كسلاح فعّال لدى الجمهورية الإسلامية. تستخدم طهران هذا السلاح الآن لتوفير إيرادات قد تصل إلى مليارات الدولارات ولخلق نقطة ضغط على الاقتصاد العالمي.

** كما يُقرأ أيضًا** | الحرب بين الولايات المتحدة وإيران LIVE: قوات إيرانية ‘تنتظر’ القوات البرية الأمريكية، يقول قالیباف إيران تفرض رسومًا على السفن لعبور مضيق هرمز؟

في خطابه الأول، أكد القائد الأعلى الجديد لإيران، مجتبى خامنئي، أنه يجب الاستمرار في ورقة الضغط المتمثلة في إغلاق مضيق هرمز. وتشير الجمهورية الإسلامية الآن إلى أن ورقة ضغط هرمز هذه يمكن تقنينها. ويدرس النواب حاليًا إدخال مشروع قانون يلزم الدول التي تستخدم مضيق هرمز لنقل الوقود والسلع بدفع رسوم عبور.

إضافة إلى ذلك، يشير مستشار مجتبى خامنئي إلى وجود “نظام جديد لمضيق هرمز” بعد انتهاء الحرب. وتشير تقارير إلى أنه تحت مثل هذا النظام، يمكن لطهران فرض قيود على الدول المنافسة وربط الوصول إلى أحد أهم ممرات الشحن في العالم فعليًا بخلافاتها الجيوسياسية الأوسع.

كيف يمكن لإيران الاستفادة من مضيق هرمز؟

إذا تم تنفيذ نظام الرسوم، فقد تتمكن طهران من جني ملايين الدولارات يوميًا. ووفقًا للتقرير، يتم نقل ما يقرب من 20 مليون برميل من النفط الخام ومنتجات النفط عبر المضيق كل يوم. وإذا قررت الجمهورية الإسلامية المضي قدمًا برسوم تبلغ 2 مليون دولار لكل ناقلة، والتي نُقلت عنها سابقًا، فسيعادل ذلك 20 مليون دولار يوميًا، أو ما يقرب من 600 مليون دولار شهريًا من النفط وحده. وإذا تم إدراج شحنات الغاز الطبيعي المسال، فمن المتوقع أن تتجاوز هذه القيمة 800 مليون دولار شهريًا.

إن نظام الرسوم، بمجرد تطبيقه، قد يعزز أيضًا هيمنة طهران، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى خفض الهجمات على الجمهورية الإسلامية. وبعد الحرب مع الولايات المتحدة وإغلاق المضيق، وجّهت طهران رسالة مبطنة إلى العالم، مفادها أنها تملك السيطرة على أحد الممرات المائية الرئيسية، وما الذي قد يحدث إذا قررت طهران إغلاقه.

مضيق هرمز مُغلق

بعد أيام من تعرض طهران للهجوم من واشنطن وتل أبيب، أعلنت قوات الحرس الثوري الإسلامي (IRGC) إغلاق مضيق هرمز. لطالما هددت الجمهورية الإسلامية بإغلاق الممر المائي الشرياني ردًا على هجوم؛ لكن قلة فقط كانت تتوقع أن تقوم بذلك، أو أن تكون آثار ذلك بهذا القدر من الشدة على التجارة العالمية. ويبدو أن حجم الاضطراب يؤثر الآن في نهج طهران، حيث تشير مطالبها الأخيرة إلى محاولة تحويل لحظة ورقة الضغط هذه إلى ميزة استراتيجية أكثر استدامة.

وسط الهجمات الإيرانية، تباطأ الشحن عبر مضيق هرمز إلى شبه توقف كامل، وهي خطوة أدخلت أسواق الطاقة العالمية في حالة من الاضطراب وأجبرت دولًا بعيدة عن الخليج الفارسي على اتخاذ تدابير طارئة لتأمين إمدادات الوقود.

** كما يُقرأ أيضًا** | رضا بهلوي يتمنى ‘جعل إيران عظيمة مجددًا’ - إليك كيفية نجاح استراتيجية هرمز: خبير

قالت دينا إسفندياري، المسؤولة عن الشرق الأوسط في Bloomberg Economics، لشبكة CNN: “لقد صُدمت إيران قليلًا من مدى نجاح استراتيجية (هرمز) لديها — من حيث أنها رخيصة جدًا وبقدر ما هي سهلة نسبيًا لدرجة أنها تسمح باحتجاز الاقتصاد العالمي رهينة”. وأضافت أن إحدى الدروس التي تعلمتها طهران في هذه الحرب هي أنها اكتشفت ورقة ضغط جديدة تتمثل في هرمز، ومن المرجح أنها ستستخدمها مرة أخرى في المستقبل.

الولايات المتحدة قلِقة بشأن احتمال نظام رسوم عند هرمز

في وقت سابق من يوم الجمعة، حذّر وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، خلال اجتماع مع قادة مجموعة السبع (G7)، من أن أحد التحديات الفورية بعد الحرب مع إيران سيكون محاولة الدولة إنشاء نظام رسوم على مضيق هرمز. وبعد اجتماع مجموعة السبع في فرنسا، قال روبيو إن نظام الرسوم ليس فقط غير قانوني، بل إنه أيضًا غير مقبول، مضيفًا أنه خطير على العالم. وأشار إلى أنه من المهم أن يكون لدى العالم خطة لمواجهته. بالإضافة إلى ذلك، شدد وزراء خارجية مجموعة السبع على وجود “ضرورة مطلقة” لاستعادة “حرية الملاحة الآمنة والمجانية من الرسوم”.

** كما يُقرأ أيضًا** | تحقق من صحة المعلومات: هل تفرض إيران رسومًا بقيمة 2 مليون دولار للسماح للسفن بالمرور عبر مضيق هرمز؟

MENAFN29032026007365015876ID1110915074