تجد شركة ريفيان طريقة لتتألق حتى مع تعثر سوق السيارات الكهربائية في الظلام

كارولين بيتروف-كوهين

السبت، 14 فبراير 2026 الساعة 7:42 صباحًا بتوقيت GMT+9 | قراءة لمدة 3 دقائق

في هذا المقال:

RIVN

+26.64%

يظهر في الصورة مركبة رياضية متعددة الاستخدامات من ريفيان معروضة في أوستن، تكساس، في 22 فبراير 2023. (إريك غاي / وكالة أسوشيتد برس)

صدمت ريفيان السوق بنتائج أرباح قوية، مُثبتة أنها استثناء في سوق السيارات الكهربائية الذي يعاني من جراء انتهاء الدعم الحكومي وتراجع حماس المستهلكين.

قفزت أسهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية الفاخرة ومقرها إيرفين بواقع 27% يوم الجمعة بعد أن أعلنت نتائج أقوى من المتوقع، ما يشير إلى أنه، بعد سنوات من المعاناة من الخسائر، قد تكون أخيرًا وجدت طريقًا إلى تحقيق الربحية.

في يوم الخميس، أعلنت ريفيان عن أرباح إجمالية لعام 2025 بلغت 144 مليون دولار، مقارنةً بخسارة صافية في 2024 بلغت 1.2 مليار دولار.

في بيان أرباحها، عزت ريفيان التحول في الأرباح الإجمالية إلى “أداء قوي للبرمجيات والخدمات، وأسعار بيع متوسطة أعلى، وتقليصات في التكلفة لكل مركبة.”

في أكتوبر الماضي، قامت بتسريح نحو 600 موظف، أي أكثر من 4% من قوتها العاملة.

اقرأ المزيد: صانع شاحنات السيارات الكهربائية ريفيان يسرح مئات الموظفين وسط تباطؤ الطلب

سلمت ريفيان 42,247 مركبة في 2025 وأنتجت 42,284 مركبة. ومع ذلك، ما زالت الشركة تسجل خسارة صافية قدرها 432 مليون دولار لعام تحقيق أرباح قطاع السيارات، وهو تحسن مقارنةً بعام 2024.

“إنها عملية تحول على مرّ العصور”، قال دان إيفز، محلل لدى Wedbush Securities. “السنوات القليلة الماضية كانت محبِطة جدًا بالنسبة للمستثمرين.”

تأسست ريفيان في فلوريدا عام 2009 وقدمت طرحها العام الأولي في 2021. وتتنافس مع تسلا وغيرها من شركات تصنيع السيارات التي تبيع مركبات كهربائية بالكامل مقابل سعر ممتاز.

بعد انتهاء أجل سريان الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار للمركبات الكهربائية الجديدة في سبتمبر، تعرضت الشركات لضغوط لتقديم أسعار ملصقات أقل. في العام الماضي، أطلقت تسلا نسخًا جديدة من الطراز 3 والطراز Y تبدأ من حوالي 5,000 دولار أقل من النسخ الأكثر تكلفة من النماذج نفسها.

اقرأ المزيد: لماذا خيبت خصومات تسلا آمال المستهلكين والمستثمرين؟

قال المستثمرون إن الخصومات لم تكن كافية، وظلت المركبات، التي ما زالت تُسعّر بأكثر من 35,000 دولار، بعيدة المنال بالنسبة لكثير من المستهلكين. لا تتوفر في السوق سوى حفنة من طرازات السيارات الكهربائية التي تقل عن 35,000 دولار.

تراهن ريفيان على نجاح موديل R2 الأرخص لديها، والذي يُتوقع أن يبدأ بسعر يقارب 45,000 دولار ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم هذا الربيع.

أرخص موديل من ريفيان متاح حاليًا، شاحنة R1T البيك آب، يبدأ من 72,990 دولارًا.

تلقت الشركة، وفقًا لبيان الأرباح، تعليقات إيجابية مبكرة بشأن سيارة R2 الرياضية متعددة الاستخدامات.

“من المثير للغاية رؤية المراجعات القوية المبكرة لدفعات ما قبل الإنتاج الخاصة بـ R2، ولا يمكننا الانتظار لنصل بها إلى عملائنا في الربع القادم”، قال RJ Scaringe، مؤسس ريفيان والرئيس التنفيذي، في بيان.

القصة مستمرة  

اقرأ المزيد: يتضمن ميزانية نيوزوم 200 مليون دولار لتعويض خصومات تسلا الكهربائية الملغاة التي أعلنها ترامب، ضمن عناصر مناخية أخرى

قال إيفز إن شعبية R2 ستكون محورية بالنسبة لريفian، التي قامت بتسريح ما يقرب من 1,000 عامل في 2025.

“سيكون مركز نجاحهم أو تحدياتهم”، قال إيفز.

ارتفعت أسهم ريفيان بأكثر من 33% خلال العام الماضي، لكنها انخفضت 8% منذ بداية 2026.

“عادوا إلى مسار طيرانهم مع وجود بعض الاضطرابات في الجو”، قال إيفز.

اشترك في نشرة Wide Shot الخاصة بنا للحصول على آخر أخبار أعمال الترفيه، والتحليل، والرؤى.

ظهرت هذه القصة في الأصل في Los Angeles Times.

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة الخصوصية

معلومات إضافية