مكتب تنظيم المالية في بكين: أطلق مبكرًا تطوير تطبيق تأمين السيارات الذكية، متوافقًا مع جميع مستويات L2—L4

في 29 مارس، أعلنت هيئة تنظيم التمويل في بكين أنها أطلقت على مستوى الدولة لأول مرة برنامجًا تجريبيًا لتطوير تطبيقات التأمين التجاري للمركبات الكهربائية الذكية والمترابطة، وتُعد المنتجات التأمينية الحصرية ذات الصلة تحسينات وترقيات على أساس التأمين الحالي على السيارات الكهربائية الجديدة، بهدف تحقيق توافق موحّد مع المركبات الكهربائية الذكية والمترابطة بمستويات L2 إلى L4.

　据 المعرفة، ستظل أسعار المنتج الجديد عمومًا مستقرة مقارنةً بالتأمين التجاري الحالي على المركبات الآلية (المشار إليه فيما يلي باسم التأمين على السيارات)، وسيجري تعديلها بشكل مناسب وفقًا للتغير في نطاق المسؤوليات المضمونة. وفي المرحلة اللاحقة، ومع تراكم بيانات الخبرة والتقدم التقني، سيتم إدراج أيضًا عوامل مثل قدرات تقنيات القيادة الذكية لدى شركات السيارات ضمن اعتبارات نظام تسعير التأمين بشكل موحّد.


	وعلى وجه التحديد، قال مسؤول هيئة تنظيم التمويل في بكين إنه بالنسبة للمركبات ذات مستوى L2 للقيادة المساعدة، فإن المنتجات الحصرية في بدايتها تستهدف أساسًا المركبات الكهربائية الجديدة، ويمكن لمالكي السيارات بعد شراء مركبات جديدة في بكين اختيار شراء منتج حصري أو منتج التأمين الحالي على السيارات بشكل مستقل. وستنجز شركات السيارات وصناعة التأمين في ذلك الوقت أعمال تعديل الأنظمة وتبادل البيانات، وستقوم جمعية صناعة التأمين في بكين بنشر، على دفعات، الشركات المصنعة للسيارات والطرز المحددة التي ينطبق عليها المنتج الحصري.


	بالنسبة للمركبات ذات مستوى L3 وL4 للقيادة الآلية، يمكن تطبيق المنتجات الحصرية على جميع المركبات التي يتم إجراء اختبارات لها وفقًا للقانون واللوائح في منطقة بكين أو التي تحصل على مؤهلات رسمية للقيادة على الطرق. وذكر المسؤول أنه مع تراكم بيانات تشغيل المنتجات الحصرية وتجارب الاكتتاب والتعويض، سيتم توسيع نطاق التطبيق تدريجيًا، وبأسرع وقت ممكن، تمكين المزيد من مالكي السيارات من شراء المنتجات الحصرية.


	في السنوات الأخيرة، تطور قطاع السيارات الذكية والمترابطة بسرعة، وتُطبّق على نطاق واسع تقنيات متقدمة مثل القيادة الذكية، ما غيّر عوامل مخاطر الحوادث المرورية، والسيناريوهات، وأشكال الخسائر؛ ولم يعد بإمكان التأمين الحالي على السيارات أن يكيّف بدقة سيناريوهات الاستخدام الفريدة للسيارات الذكية والمترابطة وخسائر الأجهزة والبرمجيات الخاصة بها.


	وأشار مسؤول هيئة تنظيم التمويل في بكين إلى أن سبب استمرار المنتجات الحصرية في اتباع نظام منتجات التأمين على السيارات الحالية يتمثل أساسًا في اعتبارات مثل الاتساق القانوني، وحماية حقوق ومصالح المتضررين، وتمكين ابتكار الصناعة.


	وقال المسؤول: «لقد أثبتت الممارسة لسنوات أن نظام منتجات التأمين على السيارات الحالية ونمط معالجة حوادث المرور يعملان بشكل مستقر وفعّال، وأن إدارة المرور على الطرق المرتبطة والتدابير المساندة قد اكتملت نسبيًا. إن اعتماد المنتجات الحصرية لنظام منتجات التأمين على السيارات، بما يتسق مع أحكام قانون الميداني المدني بشأن مسؤولية حوادث المرور التي تقع على عاتق طرف المركبة، يمكن أن يوازن بشكل فعّال بين مطالب المصالح لدى مختلف الأطراف». وأضاف أنه، في الوقت نفسه، يتيح ذلك تعويض المتضررين من حوادث المرور بسرعة وكفاءة في أقرب وقت، ويدعم معالجة تعارضات ومنازعات حوادث المرور على نحو سريع إلى أقصى حد، كما يتجنب المشكلات التي قد تنشأ عند محاولة مساءلة مسؤولية منتجات أنظمة القيادة الذكية، مثل تعدد جهات المسؤولية وتعقيد الأسباب وطول مدة التقييم، ما قد يؤدي إلى عدم تمكن المتضرر من الحصول على تعويض في الوقت المناسب وسبل الإنصاف.


	في الوقت الحالي، تعمل هيئة تنظيم التمويل في بكين بالتنسيق مع جمعية صناعة التأمين في الصين وجمعية الاكتواريين المحترفين في الصين، ومع الشركات التأمينية الرئيسية لتشكيل فريق عمل متخصص، من أجل حشد قدرات الصناعة لتطوير بنود المنتجات الحصرية بشكل مركز، وإجراء حسابات معدلات الرسوم، والتسعير بطريقة علمية وعقلانية. وفي الوقت نفسه، تم إنشاء آلية لتبادل البيانات عبر القطاعات مع شركة China 银保信، بهدف دفع شركات التأمين إلى إجراء تحديثات وترقيات على أنظمتها المعلوماتية، وضمان إصدار المنتجات الحصرية وبيعها بشكل فعّال، وتنفيذ تعويضات عالية الكفاءة.


	علاوة على ذلك، تقوم جمعية صناعة التأمين في بكين بتنظيم جميع شركات التأمين للقيام على نحو راسخ بجميع أعمال التحضير اللازمة لطرح المنتجات في التطبيق، ودراسة وضع معايير موحدة لأعمال الاكتتاب والتعويض الخاصة بالصناعة، وتعزيز التدريب المهني للعاملين في القطاع، وإجراء اختبارات محاكاة على امتداد العملية كاملة.

كمّ هائل من الأخبار وتفسير دقيق، كل شيء على تطبيق Sina Finance

المسؤول: Cao Ruitong