الميناء الشمالي يواصل بشكل ثابت دفع تشغيل قناة بينغلو | الأولوية في تحديث "مؤشر التقدم" لمشروع بناء ميناء النقل البحري والأنهار في ميناء الخليج الشمالي!

(المصدر: مجموعة ميناء خليج شمالي)

في 25 مارس، مع ضبط آخر حوض إسمنتي بدقة في مكانه، اكتملت بالكامل أعمال تركيب أحواض الإسمنت (沉箱) في الرصيفين 1 و2 بمشروع المرحلة الأولى لميناء النقل بين البحر والداخل ضمن منطقة خور/رصيف صيد يوانغش? ميناء فنجتشنغ التابعة لميناء خليج شمالي، وذلك في منطقة الأعمال الرابعة بالميناء، في إطار مشروع تشييد ميناء النقل بين البحر والداخل في مجال ميناء فنجتشنغ. ويمثل ذلك علامة على تحقيق اختراق رئيسي في إنجاز المشروع، ويضع أساسًا متينًا للبدء لاحقًا في أعمال البنية الفوقية وتشييد الميناء ككل في موعده المحدد لتشغيله وإدخاله الخدمة.

يُعد مشروع المرحلة الأولى لميناء النقل بين البحر والداخل إجراءً مهمًا لتنفيذ «الخطة الشاملة للقناة الغربية-الشرقية البرية-البحرية الجديدة» وبناء منظومة النقل بين النهر والبحر ضمن القناة عبر نهر بينغلو. ينص المشروع على إنشاء 6 أرصفة لنقل البضائع السائبة من فئة 10 آلاف طن، تبلغ الطاقة التصميمية السنوية للمرور 1920 مليون طن، مع استخدام خط ساحلي غير عميق يزيد طوله عن 1010 أمتار، وتقدير إجمالي الاستثمار يتجاوز 18.9 مليار يوان. بعد اكتمال المشروع، ستتصل القناة عبر نهر بينغلو بكفاءة، ما يضمن بقوة احتياجات تحميل وتصدير المواد الخام لدى الشركات الواقعة على ضفاف الميناء، ويعزز كذلك مستوى خدمة «ميناء بوابة خليج شمالي الدولي» بشكل أكبر، ويسهم في دعم بناء القناة الغربية-الشرقية البرية-البحرية الجديدة.

تُعد أحواض الإسمنت (沉箱) التي جرى تركيبها ضمن هذا العمل جزءًا مهمًا من هياكل أحواض الإسمنت على ضفاف الأرصفة 1 و2. وحتى الآن، تم إنجاز تصنيع 44 حوض إسمنت مسبقًا، وشحن 38 حوضًا، وتم تركيب 25 حوضًا، وقد انتهت بنجاح عملية استكمال أحواض الإسمنت للأرصفة 1 و2، ما يضع أساسًا جيدًا للتقدم الشامل للمشروع. وفي الوقت الحالي، تم الانتهاء بالكامل من ردم أعمال تهيئة التربة في المنطقة الخلفية من الموقع، وقد انتهت أعمال الضخ والتدعيم القوي (الضغط العميق/التدعيم) بشكل أساسي، كما تتقدم بالتزامن مختلف الإجراءات مثل شبكة مقاومة الرياح، وأساسات آلة دَورَانْ (斗轮机)، وبلاط/مصفوفة ساحات التخزين.

الخطوة التالية، سيواصل ميناء خليج شمالي تثبيت أهداف «الأربعة الأولى» والعمل على تسريع أعمال تركيب أحواض الإسمنت الخاصة بالأرصفة من 7 إلى 10 ومن أعمال حواجز حماية الشاطئ، لضمان اكتمال أعمال الطرق وساحات التخزين وأعمال الهياكل المائية/الهندسية للميناء بحلول نهاية عام 2026. وسنكرس كل الجهود لضمان اكتمال المشروع وتشغيله في موعده. ومن أجل ضمان تشغيل قناة بينغلو بكفاءة عالية ورفع مستوى المشاركة في بناء القناة الغربية-الشرقية البرية-البحرية، وإدخال زخم قوي في بناء «ميناء بوابة خليج شمالي الدولي» بشكل حديث.

كمّ هائل من المعلومات، وتفسير دقيق—كل ذلك متاح عبر تطبيق سينا فاينانس (Sina Finance)