وهم طفرة النفط في نيجيريا: عندما يفوت الماعز أوراق النخيل

عندما دفعت حرب إيران أسعار النفط إلى الارتفاع بما يتجاوز 100 دولار للبرميل، اندفعت العديد من الدول لقطف هذه الريحية.

لكن نيجيريا، عملاق أفريقيا، وجدت نفسها على نحو يشبه المثل: ماعز يقف أمام أوراق النخيل بينما يمضغ حجارة.

المفارقة مؤلمة: النفط مكلف، لكن جيوبنا تظل فارغة.

المزيدمن القصص

مؤسسة توني إلوميلو: ثورة ريادة الأعمال الأفريقية.

31 مارس، 2026

شركة BUA للأغذية ومفارقة المضاعفات العالية

31 مارس، 2026

سراب 28 تريليون نيرة نيجيرية

من الناحية النظرية، ينبغي أن تكون نيجيريا تبتسم في وجه البنك. يتم تداول خام برنت الآن عند 102–114 دولارًا للبرميل، أي أعلى بكثير من معيار ميزانيتنا البالغ 64.85. وهذا يمثل علاوة قدرها 37–49 دولارًا للبرميل، بما يترجم إلى ريعية سنوية نظرية تبلغ 28.3 تريليون نيرة نيجيرية. لكن الواقع يعضّ قسوةً أكثر من مجرد الحسابات.

• عجز الإنتاج: نضخ 1.46 مليون برميل يوميًا بدلًا من الهدف البالغ 1.84 مليون. أي 380,000 برميل مفقودة يوميًا كـ“حساء طبخ بلا لحم.“
• أحجام مُقَيَّدة: جزء كبير من خامنا مُتعهد به بالفعل للدائنين وللمصافي.
• التاريخ يعيد نفسه: خلال حرب روسيا-أوكرانيا، بلغ النفط 110 دولارات للبرميل لمدة ستة أشهر، ومع ذلك لم تجنِ نيجيريا سوى قدر قليل. لماذا؟ انخفاض الإنتاج واستنزاف دعم الوقود.

الحقيقة: أن “إيراداتنا” الإضافية هي في الغالب سراب. حتى وعد شركة النفط الوطنية النيجيرية (NNPC) بإضافة 100,000 برميل يُعدّ “قطرة في بحر” مقارنةً بفجوة 360,000+ برميل يوميًا.

ما الذي يمكن أن نفعله بالرياحح الحقيقية

إذا استطاعت نيجيريا الاستفادة من ولو جزء بسيط من هذه العلاوة، فيمكنها تمويل ما يهم حقًا:

• احتياطيات البترول الاستراتيجية (لا نمتلك حاليًا أيًا منها).
• دعم الأسمدة قبل موسم الزراعة في أبريل.
• مجموعات تحويل CNG لتقليل الاعتماد على البنزين.
• تحويلات اجتماعية موجّهة لحماية الأسر الأكثر عرضة للخطر.
• ترميم المصافي واستثمارات المصافي المعيارية.

لكن كما يقول كبار السن: “لا ينبغي منح قصعة (calabash) لطفل لا يستطيع حمل كوب.” دون إصلاح الإنتاج، تبقى هذه الأحلام “قلاعًا في الهواء.”

دروس من الخارج

بينما تنشغل نيجيريا بالنقاش، يتحرك الآخرون:

• حدّت كوريا الجنوبية من أسعار البنزين لأول مرة في 30 عامًا ورفعت القدرة النووية.
• منعت ألمانيا تسعير المضخات المفرط.

دول نامية أخرى

استجابات جرى تنفيذها سابقًا في ظروف مماثلة:

• نفذت ألبانيا وصربيا لوحات شفافة لأسعار الوقود وحافظات سقفية أسبوعية.
• حاولت فيتنام إنشاء صندوق لتثبيت أسعار النفط.
• أنفقت إندونيسيا 13.7 مليار دولار على دعم الديزل في 2024.

كانت لدى هذه الدول قوة مالية أو انضباط مؤسسي. أما نيجيريا، الخارجة حديثًا من إزالة الدعم، فلا تستطيع العودة إلى هذا الفخ.

لماذا تعتبر سقوف الأسعار NoGo

لنتحدث بوضوح: ستكون سقوف الأسعار في نيجيريا مثل “صب الماء في سلة.”

• **واقع ما بعد الدعم: **قمنا بتفكيك الدعم في 2023. إن إعادة تقديمه تعني انتحارًا ماليًا.
• يقين رياضي: مع وجود البنزين عند 1,200–1,400 نيرة للتر، فإن فرض سقف للأسعار يعني أن الحكومة ستدفع الفرق. هذا يُعدّ “حفرة بلا قاع.”
• مخاطر الإمداد: تؤدي ضوابط الأسعار إلى ندرة، وأسواق سوداء، وشحنات متوقفة.
• مصنع دانجوتي للتكرير: يعمل تجاريًا، ولا يمكنه الصمود أمام سقوف مفروضة دون إنقاذ حكومي يُعيدنا إلى فخ دعم آخر.

الطريق إلى الأمام

على نيجيريا أن تقاوم إغراء الحلول السريعة، وأن تبني المرونة بدلًا من ذلك:

• بيع الخام للمصافي المحلية بالنايرا لتخفيف ضغط النقد الأجنبي.
• إطلاق أي احتياطيات استراتيجية لتثبيت الإمداد.
• توزيع الأسمدة رقميًا على المزارعين قبل موسم الزراعة.
• إدخال ضرائب وقود مرنة تنكمش عندما تقفز الأسعار العالمية.
• توسيع تبني CNG واعتماد تحويلات الأسر المعيشية إلى LPG.
• تأمين أصول النفط لسد فجوة إنتاج 380,000 برميل يوميًا.
• عزل الرياحح ضمن صندوق الثروة السيادية وحساب النفط الفائض.

ينبغي على الولايات دعم النقل العام، وليس الوقود. لتطهُو الأسر مع LPG، لا مع البنزين. وقبل كل شيء، تجنب فخ الدعم وامتنع عن تعديل الميزانيات على افتراض أن نفط 100 دولار دائم. كما يقول كبار السن: “المطر لا يهطل إلى الأبد؛ يجب أن يشرق الشمس من جديد.”

الخلاصة

تقف نيجيريا عند مفترق طرق. فتحت حرب إيران نافذة فرصة، لكن دون انضباط في الإنتاج، نواجه خطر مشاهدة مليارات تتسرب من بين أصابعنا.

اندفاعات النفط عابرة. الاختبار الحقيقي هو ما إذا كانت نيجيريا ستتمكن أخيرًا من بناء اقتصاد يزدهر لا لأن النفط مكلف، بل لأن الأسس قوية بما يكفي لتحمل كلًا من الازدهار والظلام.

كما عبّر افتتاحي بشكل حكيم: “إن أمة تأكل بذرة اليام خلال موسم الزراعة ستجوع عند الحصاد.” يجب على نيجيريا أن تختار بحكمة.

من نحن:

تُعدّ شركة التحالف للبحوث الاقتصادية والأخلاقيات (AERE) المحدودة/شركة ذات مسؤولية محدودة، منظمة غير ربحية نيجيرية مكرسة لتعزيز كل من القطاعين الخاص والعام عبر أبحاث قائمة على الأدلة، ودعوة سياسات، ودعم تنظيمي، وإشراك أصحاب المصلحة، وإصلاحات شفافة.

أضف Nairametrics على Google News

تابعنا للأخبار العاجلة وتحليلات ذكاء السوق.