شركة شوانلين العام الماضي، زادت صافي الأرباح بنسبة طفيفة مقارنة بالعام السابق، مع ضغط القطاع وزيادة التكاليف | تفسير التقرير المالي

اسأل AI · شركة شوانلين القابضة تتحول إلى حلول نقل حركي ذكية، هل يمكن لزيادة الإنفاق على البحث والتطوير أن تعزز القدرة التنافسية في المستقبل؟

ق.ل.إ. للبورصات 25 مارس (مراسل: وانغ بين) في ظل ترويج تخفيضات الأسعار في قطاع السيارات، وضغط الأداء على شركات المكونات في اتجاه المصب، سجلت شركة شوانلين القابضة (300100.SZ)، الشركة الرائدة في مجال مكونات النقل الحركي الذكية للسيارات، زيادة طفيفة في صافي أرباحها في 2025 مقارنةً بنفس الفترة من العام السابق.

في الليلة الماضية، أعلنت شركة شوانلين القابضة. وحققت في العام الماضي إيرادات تشغيلية بلغت 54.84 مليار يوان، بزيادة قدرها 11.67%؛ وبلغ صافي الربح المنسوب إلى مساهمي الشركة المدرجة 5.03 مليارات يوان، بزيادة قدرها 1.25%؛ وبلغ صافي الربح بعد الاستبعاد (غير المتوافق مع المعايير) 4.46 مليارات يوان، بزيادة قدرها 36.63%.

من حيث الأرباع، حققت الشركة في الأربعة أرباع من العام الماضي إيرادات بلغت 12.86 مليار يوان و12.39 مليار يوان و13.30 مليار يوان و16.28 مليار يوان على الترتيب، كما حققت صافي أرباح قدره 1.59 مليار يوان و1.28 مليار يوان و1.15 مليار يوان و1.01 مليار يوان على الترتيب. وفي حين كان الربع الرابع ذروة إيرادات العام، إلا أن صافي الربح في الوقت نفسه كان الأقل على مستوى العام.

وفقاً للتقرير السنوي، تعود زيادة أداء الشركة في العام الماضي أساساً إلى تحسن إيرادات وهوامش ربح قطاعي الأعمال الرئيسيين: حقق قطاع الأعمال الخاص بالنقل الحركي الذكي إيرادات قدرها 32.70 مليار يوان، بزيادة قدرها 14.83%، وبلغ هامش الربح الإجمالي 23.88% بزيادة قدرها 1.53 نقطة مئوية مقارنةً بالعام السابق؛ أما قطاع الأجزاء الداخلية والخارجية للسيارات (ديكور/كسوة) فبلغت إيراداته 19.46 مليار يوان، بزيادة قدرها 10.36%، وبلغ هامش الربح الإجمالي 14.32% بزيادة قدرها 1.08 نقطة مئوية.

ذكرت الشركة في التقرير السنوي أنه مع اشتداد المنافسة في صناعة السيارات، تتبنى علامات السيارات الكهربائية الجديدة والعلامات التقليدية عموماً استراتيجيات تخفيضات促销 لخفض الأسعار. وبسبب الارتباط الوثيق بين أسعار مكونات السيارات وأسعار السيارات الكاملة، وبالنظر إلى أن شركات تصنيع السيارات الكاملة، الموجودة في نهاية سلسلة الصناعة، تتمتع بقوة تفاوضية أكبر، فإنها غالباً ما تنقل ضغط تخفيض الأسعار إلى موردي المكونات في اتجاه المصب. وفي ظل تعمق تكامل صناعة السيارات وتسريع التحول في الصناعة، قد تتضخم آثار نقل الأسعار هذه بشكل أكبر، مما يسبب ضغطاً مستمراً على ضبط تكاليف موردي المكونات ومساحة أرباحهم.

وفي رسالة إلى المساهمين ضمن التقرير السنوي، قال رئيس مجلس الإدارة وو جيانبين إن الشركة تتجه إلى تسريع التحول من شركة تقليدية لتصنيع مكونات السيارات إلى “مزود حلول عالمي رائد للنقل الحركي الذكي”، وتهدف إلى أن تصبح شركة تكنولوجية شاملة وذكية من الداخل إلى الخارج. وضمن هذا السياق، زادت نفقات البحث والتطوير وإدارة المبيعات لدى الشركة في العام الماضي بنسبة 30.71% و17.50% و31.25% على أساس سنوي على التوالي؛ وبلغ التدفق النقدي الخارج من الأنشطة الاستثمارية 6.03 مليارات يوان، ويرجع ذلك أساساً إلى دفعات الاستحواذ على شركة Ke Zhi Xin واستخدامات لبناء أصول المصنع في تايلاند، وغيرها.

في يناير من العام الماضي، دخلت الشركة عبر الاستحواذ على 100% من حقوق ملكية شركة ووكسـي شي كيه جيـه شين للمعدات والـتقنيات الميكانيكية المحدودة، ما أتاح لها دخول الجزء العلوي من سلسلة صناعة لولبيات الأسطوانات الكوكبية (planetary roller screw). ووفقاً للتقرير السنوي، من المقرر أن يبدأ مصنع الجيل الجديد من لولبيات الأسطوانات الكوكبية في يونيو 2026 الإنتاج؛ ومن المتوقع أن تصل طاقة إنتاج آلات الجيل الثاني إلى 40 آلة/شهر.

ومن الجدير بالذكر أنه في العام الماضي، تجاوزت الشركة في منتجاتها الأساسية المُحرك الأفقي لمساند/مقاعد السيارات (HDM) في الإنتاج والبيع 30 مليون قطعة، كما أن محرك القيادة الكهربائية ذات الفرشات للسكة المنزلقة طويلة المشوار لمساند مقاعد السيارات قد تحقق له تصنيع دفعات صغيرة لأوامر، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الكمي في 2026؛ كما بلغ الإنتاج الفعلي لمنتج لولبيات الأسطوانات الكوكبية المعاكس (reverse planetary roller screw) 1500 مجموعة، وقد أصبحت القدرة الإنتاجية لخط الدفعة الأولى الجديدة التي تبلغ 100 ألف مجموعة جاهزة للإنتاج بالجملة، وخطة الإنتاج في يونيو 2026.

ومع ذلك، أكدت شركة شوانلين القابضة في التقرير السنوي صراحةً أن منتجات المكونات الروبوتية ذات الصلة “لم تحصل حتى الآن على تحديد رسمي (تثبيت مورد/تخصيص)”.

في الوقت نفسه، حققت الشركة أيضاً اختراقات مرحلية في الأعمال الجديدة مثل نظام الطاقة للسيارات الكهربائية وأجزاء الوحدة/الوحدة بزاوية ذكية (intelligent angle module) وغيرها. ومن بينها، من المتوقع أن تحقق منتجات نظام التبريد بزيت بجهد 800V لمنصتي 220 و270 إنتاجاً جماعياً هذا العام؛ وقد اكتمل تسليم نظام الدفع الكهربائي المتكامل 230KW، ومن المخطط تسليم منتجات 100KW في الربع الأول من هذا العام؛ وتخضع “شاحنة قلاب كهربائية نقية من فئة 240 طن بوحدة زاوية/مقطورة بلا طيار” للاختبار والتشغيل التجريبي، ومن المخطط إصدار المنتج المتكامل رسمياً في النصف الأول من هذا العام؛ ومن المتوقع أن يُطرح منتج AGV الثقيل غير المأهول (نقل حمولة ثقيلة بدون طيار) الذي تم تطويره بناءً على تقنية وحدة الزاوية في منتصف هذا العام.

(مراسل ق.ل.إ.: وانغ بين)