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在锂电池行业竞争日益激烈的生态之下,二线厂商奋力实现突围。
3月27日晚间,锂电老牌企业惠州亿纬锂能(维权)股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”,300014.SZ)发布了2025年年度报告。公司去年全年营收为614.70亿元,相比上年同期(同比)增加26.44%,营收规模首次站上600亿元台阶。
不过,归属于上市公司股东的净利润为41.34亿元,增幅显著低于营收,仅同比增加1.44%;而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为30.96亿元,同比减少2.09%。
报告同时显示,剔除股权激励费用影响后,归属于上市公司股东的净利润为50.02亿元,同比增长24.76%;扣除非经常性损益的净利润为39.64亿元,同比增长28.04%。
从细分业务来看,动力电池营收在2024年同比大幅下跌超两成的情况下,2025年实现反弹,营收占比回到四成以上。亿纬锂能去年动力电池营收为258.58亿元,同比增加34.91%,营收占比为42.07%。该板块的毛利率为15.50%,同比增加1.29%。
追溯至2021年,正是亿纬锂能动力电池业务发展的元年。当年动力电池营收首次超越消费电池,占比达到近60%,成为公司第一大业务。此后两年时间里,动力电池营收持续增长,营收占比则维持在50%左右。2024年,该业务营收大幅下滑,占比也跌至39.4%。
去年全年,亿纬锂能动力电池出货为50.15GWh,同比增长 65.56%。根据EVTank数据,2025年全球动力电池出货量达到1495.1GWh,同比增长42.2%,亿纬锂能排名全球第六,同比提升三位。另外,根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2025年公司商用车装车量排名全国第二。
市场调研机构SNE Research此前也提到,除头部“双雄”之外,中国的二线电池厂商也在迅速抢占份额。在今年1月的全球动力电池装车量前十榜单中,中创新航(03931.HK)以3.8GWh的装车量、51.5%的同比增速,排名全球第四,并且成为前十名中增长速度最快的企业。国轩高科(002074.SZ)、蜂巢能源、亿纬锂能分别位列第六、第八、第九,均实现了较为稳健的正增长。
在储能电池方面,亿纬锂能去年营收为244.41亿元,同比增加28.45%,营收占比为39.76%。值得注意的是,储能业务的毛利率同比减少2.44%至12.28%。
在亿纬锂能三大业务板块中,仅动力电池毛利率有所提升。除储能业务外,消费电池业务的毛利率也同比减少1.93%,不过仍是其毛利率最高的业务,为25.65%。
公司去年储能电池出货71.05GWh,同比增长40.84%。根据EVTank数据,亿纬锂能储能电池出货量稳居全球前二。
值得注意的是,全球储能市场去年增长迅速。高工产业研究院数据显示,2025年全球储能电池出货量同比增长超过80%,市场需求迎来爆发式增长,应用场景持续多元化。储能也是锂电企业在抢占动力电池之后的又一项新业绩增长点,亿纬锂能年报中提到,公司去年已经“满产满销”。
亿纬锂能在披露年度成绩单的同时,也宣布了一项新的产能扩建计划。公司拟投资约60亿元在惠州仲恺高新区建设60GWh储能(动力)电池生产制造项目。就这项新投资,亿纬锂能提到,“更好抓住储能动力电池的市场机遇,进一步扩大产能规模”。
报告中还明确提到,行业预期显示,全球储能行业将迈入万亿级市场的长期高景气周期。基于市场需求,公司规划新增约260GWh大铁锂产能,并计划在广东省、湖北省、江苏省、福建省、浙江省等地进行考察,结合市场需求逐步落地。
在下一代技术布局方面,报告中提到,公司已规划建设100MWh固态电池量产基地,龙泉系列固态电池产品已相继下线,标志着公司在全固态电池商业化进程中迈出关键一步,有利于公司抢占下一代电池技术制高点。亿纬锂能目标是“确立公司在全球固态电池产业化竞赛中的第一梯队地位”。
在钠离子电池技术方面,亿纬锂能提到,报告期内,公司亿纬钠能总部已启动建设,项目规划年产能2GWh,将赋能储能及AIDC场景。
在海外市场布局方面,亿纬锂能马来西亚一期的消费电池项目已于2025年2月投产;根据公司披露,二期储能产线将在2026年初全面建成投产。这些产能将辐射亚太、欧美市场。此外,其匈牙利30GWh大圆柱动力电池工厂专供宝马高端车型,预计2027年正式投产。
亿纬锂能目前也正在推进港股IPO募资进程。亿纬锂能彼时称,此举旨在进一步提高公司的资本实力和综合竞争力,提升公司国际化品牌形象,满足公司国际业务发展的需要,并深入推进公司全球化战略。
截至3月27日收盘,亿纬锂能股价报72.40元/股,上涨3.43%,最新市值为1501.66亿元。
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