نمت مبيعات تسلا في أوروبا لأول مرة خلال عام. هل من المتوقع أن ترتفع أسهم الشركة المصنعة للسيارات في عام 2026؟

شعاع أمل يطل أخيرًا من خلال الغيوم الداكنة التي كانت تظل معلّقة فوق أعمال تسلا الأوروبية منذ فترة. وبالتحديد، للمرة الأولى منذ ديسمبر 2024، أفادت جمعية مصنّعي السيارات الأوروبية بزيادة سنوية في عدد التسجيلات الجديدة للمركبات المصنّعة من تسلا. ووفقًا لذلك، باعت الشركة الأمريكية 17,664 مركبة في أوروبا الشهر الماضي، بارتفاع يقارب 12% عن فبراير 2024.

ومن الواضح أن جميع الاتجاهات الكبيرة تبدأ كخطوات صغيرة، لذا فإن هذه الخطوة الصغيرة قد تكون أول خطوة في اتجاه إيجابي. ومع ذلك، قد يرغب أي شخص يرى هذا الخبر سببًا للدخول إلى أسهم تسلا التي انهارت قيمتها في الانتظار قليلًا على الأقل. هناك بعض السياق المهم المفقود من العنوان.

باقي القصة

نعم، أحرزت تسلا بعض التقدم الذي كانت في حاجة إليه في أوروبا خلال الشهر الماضي. لكن المستوى الذي تم وضعه كان منخفضًا جدًا. وبسبب إيقاف تحديث/إعادة تجهيز في عدة منشآت إنتاج في أوائل 2025، هوت مبيعات تسلا في أوروبا بنسبة 40% على أساس سنوي في فبراير من العام الماضي، لتصل إلى 16,888 سيارة فقط. إن مجرد إعادة تشغيل هذه المصانع بعد عام أحدث فرقًا كبيرًا هذه المرة. ترقّب الاستفادة المماثلة على أساس سنوي في أرقام مارس 2026 أيضًا.

توسيع

ناسداك: TSLA

تسلا

التغيير اليومي

(-1.29%) $-4.67

السعر الحالي

$357.16

نقاط بيانات رئيسية

القيمة السوقية

$1.4T

نطاق اليوم

$357.12 - $367.26

نطاق 52 أسبوعًا

$214.25 - $498.83

الحجم

2.2M

متوسط الحجم

61M

الهامش الإجمالي

18.03%

ربما تكون الحيثية الأكبر من السياق الذي يحدّ من صافي الارتفاع المحتمل للأخبار الإيجابية ظاهريًا عن أعمال تسلا في أوروبا، مع ذلك، هي أنها لا تزال غير قادرة على اللحاق بمنافس EV أحدث نسبيًا هو BYD Company (BYDDY +7.19%). وبقدر ما نجحت تسلا في تنمية أعمالها من المركبات الكهربائية في هذا السوق، فإن شركة BYD الصينية فازت مرة أخرى على تسلا في أوروبا الشهر الماضي عبر بيع 17,954 تسجيلًا، لتستعيد الصدارة التي كان عملاقا EV يتبادلانها بانتظام منذ منتصف العام الماضي. علاوة على ذلك، تظل مسيرة نمو BYD على المدى الأطول في هذا السوق المهم إيجابية، بينما تتدهور مسيرة تسلا.

وإلى جانب ذلك، وعلى الرغم من أن إجمالي مبيعات تسلا من الوحدات في الصين كان ينمو متماشيًا مع السوق الكهربائي الذي ينمو بسرعة في البلاد، إلا أنها كانت تخسر حصة في السوق – غالبًا لصالح علامات EV أحدث – داخل الصين منذ 2023.

مصدر الصورة: Getty Images.

إنها تتماسك بشكل أفضل قليلًا داخل الولايات المتحدة، لكنها ما زالت تخسر الأرض هنا بشكل عام. ورغم أن تسلا اكتسبت حصة سوقية محلية في الربع الأخير من العام الماضي، فقد حققت تلك المكاسب في سوق EV يتقلص بسرعة. وتقول أرقام من Cox Automotive إن مبيعات تسلا من الوحدات في الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 15% على أساس سنوي إلى 138,000 سيارة في الربع الرابع من 2025، متأخرة عن انخفاض 36% في إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية داخل الولايات المتحدة خلال فترة الثلاثة أشهر تلك.

ليس كافيًا – على الأقل ليس بعد

لا يعني أي مما سبق أن تسلا لا تستطيع قلب الأمور هنا أو في الخارج، ولا يعني أيضًا أن أعمال المركبات الكهربائية المحلية على فراش الموت. فالأشياء يمكن أن تتغير وتحدث بالفعل.

ومع ذلك، فإن التحسن القوي في المبيعات خلال الشهر الماضي في أوروبا بعيد جدًا عن كونه دليلًا كافيًا لوحده على حدوث تغيير إيجابي يبرر اتخاذ موقف من أسهم تسلا الآن. حقيقة أن السهم لم يتحرك تقريبًا حتى عند صدور الخبر تشير إلى أن أغلب السوق يشعر بالشعور نفسه. العالم ينتظر إلى حد كبير معرفة ما الذي سيحدث مع أعمال روبوتاكسـي والروبوتات/الروبوتكس بالذكاء الاصطناعي التابعة لها، لكن هذه مبادرات لن يبدأ تأثيرها في الواقع إلا بعد وقت طويل من عام 2026.