انتهاء مبيعات تسلا في أوروبا من فترة الركود الطويلة وعودة الانتعاش

سجلت مبيعات الشهر الماضي للسيارات الكهربائية الصرفة في أوروبا ارتفاعًا قريبًا من 16%

مقر تسلا الأوروبي في أمستردام.

ارتفعت مبيعات تسلا في الاتحاد الأوروبي على أساس سنوي بنسبة 29%.

تحقق تسلا في أوروبا للمرة الأولى منذ أكثر من عام نموًا على أساس سنوي في مبيعاتها الشهرية، وهو خبر إيجابي لهذه الشركة المصنِّعة للسيارات الكهربائية بقيادة إيلون ماسك. حاليًا، تتنافس تسلا في السوق الأوروبية على جذب المستهلكين مع عملاق السيارات الصيني بيادِي، والمنافسة شديدة جدًا.

وفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، في فبراير، في المناطق الواقعة ضمن الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وأيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا، ارتفع عدد تسجيلات السيارات الجديدة لطرازات تسلا (التي تعكس المبيعات الفعلية) على أساس سنوي بنحو 12%، ليصل إلى 17664 سيارة. وفي نطاق الاتحاد الأوروبي فقط، قفزت المبيعات على أساس سنوي بنسبة 29%.

تشير هذه البيانات إلى أنه على الرغم من الانخفاض في المبيعات الذي استمر لعدة أشهر سابقًا، لا تزال تسلا خيارًا مهمًا في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. ووفقًا لإحصاءات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية، فإن آخر مرة حققت فيها تسلا في أوروبا نموًا على أساس سنوي في عدد تسجيلات السيارات الجديدة الشهرية كانت في ديسمبر 2024.

في العام الماضي، واجهت تسلا مقاطعة من المستهلكين، بسبب مشاركة ماسك في شؤون حكومة ترامب: كان هذا الملياردير قد تولى منصب رئيس كفاءة الحكومة، حتى رحيله في نهاية مايو.

وفي الوقت نفسه، تتواصل حدة منافسة الخصم الصيني بيادِي في أوروبا؛ إذ تعمل بيادِي على توسيع حصتها في السوق باستمرار عبر تشكيلة من الطرازات الكهربائية البحتة والهجينة. منذ أن بدأت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية في إدراج بيادِي ضمن الإحصاءات في الصيف الماضي، شهدت مبيعاتها ارتفاعًا كبيرًا شهريًا، وأصبحت منافسًا قويًا لتسلا. وقد تجاوزت بيادِي تسلا مؤخرًا، لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم.

كانت تسجيلات السيارات الجديدة لدى بيادِي في أوروبا الشهر الماضي قريبة من أن تضاعف ثلاث مرات، لتصل إلى 17954 سيارة، وتتفوق مبيعاتها على مبيعات تسلا. ومع ذلك، تُظهر بيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية أنه حتى مع تألق بيادِي وتحسن تسلا نسبيًا، وبحسب أرقام المبيعات المطلقة، ما زالت شركات السيارات المحلية في أوروبا تواصل الحفاظ على موقع القيادة في السوق.

تُظهر البيانات أن فولكسفاغن الألمانية سجلت نموًا في تسجيلات السيارات الجديدة على أساس سنوي بنسبة 2.2% الشهر الماضي، لتصل إلى 256452 سيارة؛ وارتفعت مبيعات شركة Jeep، الشركة الأم ستيلانتيس، على أساس سنوي بنسبة 9.5%، لتصل إلى 170816 سيارة (تتضمن الإحصاءات المذكورة سيارات تعمل بالكهرباء وأنواع أخرى من أنظمة الدفع).

على مدى السنوات الأخيرة، اضطرت العديد من الشركات إلى إعادة تقييم تشكيل المنتجات وتقليص قدرات إنتاج السيارات الكهربائية، نظرًا لصعوبة دفع المستهلكين للتحول الشامل إلى السيارات الكهربائية. في فبراير، أعلنت ستيلانتيس أنها ستقوم باحتساب انخفاض قيمة يقارب 26 مليار دولار أمريكي، بسبب أن الطلب على السيارات الكهربائية لم يلبِّ التوقعات، وأنها ستقلل تدريجيًا من استثماراتها في السيارات الكهربائية.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الصرفة في أوروبا الشهر الماضي بنحو 16%. وسجلت تسجيلات السيارات الهجينة نموًا بأكثر من 10%، وبلغت زيادة نماذج الهجين القابل للشحن 33%.

قالت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية إن إجمالي تسجيلات سيارات الركاب في أوروبا ارتفع بنسبة 1.7%، وفي منطقة الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.4%؛ ومن بين ذلك، زادت المبيعات في ألمانيا بنسبة 3.8%، وفي إيطاليا بنسبة 14%.

معلومات ضخمة وتفسير دقيق، كل ذلك متاح عبر تطبيق Sina Finance APP

المسؤولية: Guo Mingyu