من المتوقع أن يشهد قطاع الثلاثي العجلات الكهربائية تحولًا نحو الذكاء الاصطناعي

تداول الأسهم لا بد أن تعتمد على تقارير المحللين لدى “جين كيلين”؛ فهي موثوقة، ومتخصصة، وفي الوقت المناسب، وشاملة، تساعدك على استكشاف فرص الموضوعات التي تمتلك إمكانات!

本报记者 لي هاويوي

هل تستطيع دراجات ثلاثية كهربائية أن توفر للمستخدمين تجربة ذكية غنية مثل السيارات الذكية، وتتجه نحو الأسواق الخارجية؟

في 27 مارس، وفي المعرض الدولي الثاني والعشرين للدراجات والدراجات الكهربائية والمركبات الكهربائية في شمال الصين، أجابت شركة سوتشو جي إكسان (Suzhou Jixun Intelligent Technology Co., Ltd.، المشار إليها فيما بعد بـ“جي إكسان للتكنولوجيا”) عن هذا السؤال عبر إطلاق منتجها الجديد.

وقد سلطت شركة جي إكسان للتكنولوجيا الضوء بشكل أساسي على الدراجات الثلاثية الترفيهية ضمن سلسلة “زي يوي” (ZhiYue)، وتشمل موديلين جديدين: “زي يوي S” و“زي يوي C”، وهي مزودة بأربع تقنيات رائدة في القطاع لأول مرة—الفرملة الذكية للتوقف عند الرجوع للخلف، ودمج/اتصال ذكي بين وحدة السيارة (الهاتف/النظام) والشبكة، والوقوف التلقائي الذكي الآمن، وتنبيه حماية ذكي للمساعدة عند التوجيه.

قال تشانغ تشانغشين، الرئيس التنفيذي لشركة جي إكسان للتكنولوجيا، لمراسلي “China Securities Journal”: “إن دراجات ثلاثية كهربائية هي سوق فيه مساحة كبيرة للاستفادة من العوائد. وباستخدام تقنيات على مستوى السيارات لصنع دراجات ثلاثية ذكية، يمكن توسيع نطاق تغطية السيناريوهات. وحتى الآن، لا يزال السوق المحلي الصيني هو الأكبر عالميًا لدراجات ثلاثية كهربائية، لكن حجم السوق الخارجي وصل أيضًا إلى مستوى يتجاوز مئة مليار يوان. وبالنسبة للسوق الخارجي، لدينا منتجات على وشك التسليم.”

في مجال تجربة الإذكاء، يحقق طراز “زي يوي S” تحكمًا ذكيًا بشاشتين عبر الاتصال الذكي بين وحدة السيارة والشبكة بنظام التحكم الذكي بنقرة واحدة مع المزامنة السلسة. وبعد تفعيل وظيفة تنبيه حماية التوجيه الذكي تلقائيًا، يتم تشغيل عرض كاميرا الرؤية الخلفية، وبالاقتران مع التحذير عبر الإسقاط على الأرض، يمكن تجنب مخاطر المناطق العمياء بفعالية. تدعم تقنية الاتصال الشاملة تشغيل/تحكم السيارة عن بُعد عبر 4G، بحيث يمكن للمستخدمين معرفة حالة المركبة في أي وقت عبر الهاتف. ولا تعد مستويات تجهيز التقنية هذه شائعة في صناعة الدراجات الثلاثية الكهربائية.

ليست الدراجة الثلاثية الكهربائية سيارة؛ فمدى السير فيها محدود والسيناريوهات محدودة أيضًا، كما أن ميزانية المستخدمين لشراء الدراجة الثلاثية الكهربائية أقل بكثير من ميزانيتهم لشراء السيارة الكهربائية. في ظل هذا النوع من الطلب في السوق، لماذا تختار شركة جي إكسان للتكنولوجيا صناعة دراجة ثلاثية كهربائية ذكية؟

يرى تشانغ تشانغشين أن منطق الإذكاء لدى شركة جي إكسان يقوم على جانبين. أولهما أن المستخدمين باتوا معتادين على أساليب التفاعل مع الهواتف الذكية والبيوت الذكية؛ وبالنسبة للدراجة الثلاثية، فإن التحكم الصوتي، والتنقل/الخرائط، وعرض الشاشة… هي امتداد طبيعي. وثانيهما هو أن الأمن يمثل حاجة ضرورية لا يمكن التنازل عنها؛ فعلى سبيل المثال، يمكن عبر عرض شاشة داخل المقصورة يُظهر المركبات القادمة من الخلف، تزويد المستخدم بمساعدة أكثر وضوحًا في الحكم مقارنةً بمرآة الرؤية الخلفية التقليدية.

وأضاف تشانغ تشانغشين كذلك أن حجم سوق الدراجات الثلاثية الكهربائية ينمو باستمرار، ومن خلال أبحاث مكثفة اكتشفت الشركة أن الدراجات الثلاثية الكهربائية المزودة بميزات ذكية تحظى أيضًا بطلب مرتفع في السوق، وأن القطاع يحتاج بشكل عاجل إلى تغيير.

بوصفها “الشعيرات الدموية” للاقتصاد في المدن والريف في الصين، تحمل الدراجات الثلاثية الكهربائية احتياجات ملايين المستخدمين للتنقل اليومي. وبحسب بيانات منشورة، فقد نما حجم سوق الدراجات الثلاثية الكهربائية في الصين من 257 مليار يوان في عام 2017 إلى 450 مليار يوان في عام 2024. ووفقًا لبيانات معهد مشترك لأبحاث الصناعة، فإن سوق الدراجات الثلاثية الكهربائية لنقل البضائع (الدراجات الثلاثية لنقل الحمولة بالكهرباء) وحده، في عام 2026، سيصل إلى نحو 211 مليار دولار أمريكي (حوالي 1458 مليار يوان رنمينبي).

وقال تشانغ تشانغشين إن صناعة الدراجات الثلاثية في الصين كانت على مدى فترة طويلة تستهدف الإنتاج الضخم بتكلفة منخفضة، بينما تكون مستويات ذكاء قمرة القيادة منخفضة، كما أن درجة التماثل/التقليد بين المنتجات شديدة أيضًا. وفي ظل الدفع المزدوج الناتج عن المعايير الوطنية الجديدة ونضج تطور السوق، لا تزال التوقعات المتقدمة لدى المستخدمين بشأن الأمان والراحة والتفاعل الذكي بحاجة إلى أن تُلبّى بشكل أكبر.

在 هذا السياق، اختارت شركة جي إكسان للتكنولوجيا الدخول إلى مسار الدراجات الثلاثية الكهربائية الذكية اعتمادًا على تقنيات على مستوى السيارات. وقال تشانغ تشانغشين إن العديد من أعضاء فريق شركة جي إكسان لديهم خبرات ذات صلة بالأنظمة الذكية والاتصال الشبكي على مستوى السيارات.

ومن ناحية السعر، أفاد مراسلون أن معظم المنتجات الجديدة التي تم إطلاقها في الموقع تندرج ضمن فئة “آلاف اليوان”، ولا يتجاوز سعر بعض المنتجات عالية المواصفات 1万元.

تُظهر معلومات منشورة أن شركة جي إكسان للتكنولوجيا تأسست في عام 2025، ولدى الشركة بالفعل منتجات تغطي عدة مدن داخل الصين. وأفاد تشانغ تشانغشين في المقابلة بأن لدى الشركة قاعدة من بعض المستخدمين، وأن الشركاء والمستثمرين يتواصلون معها حاليًا.

ووفقًا لتقرير ذي صلة من مؤسسة أبحاث Research and Markets، من المتوقع أن ينمو حجم سوق الدراجات الثلاثية الكهربائية عالميًا من 36.6 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 60.4 مليار دولار أمريكي في عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.7%، حيث تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ القوة الدافعة للنمو.

في فبراير 2026، أصبحت شركة جي إكسان للتكنولوجيا أول علامة تجارية في القطاع تطل على مسرح مهرجان العام القمري الجديد التلفزيوني “CCTV Spring Festival Gala”، ما أدى إلى دخولها سريعًا إلى نطاق اهتمام الجمهور.

قال تشانغ تشانغشين: “الشركة لا تقتصر على صنع الدراجات الثلاثية، بل ستصنع أيضًا منتجات لسفر شخصين/تنقل شخصين، ومنتجات ضمن سلسلة النظام البيئي الذكي في المستقبل. والهدف هو بناء منصة لتخطيط تغطية سيناريوهات التنقل الذكي لمسافات قصيرة ومتوسطة بالكامل.”.

وأضاف يانغ هواييوي، كبير الباحثين في شركة Shanghai XiaZhi LiangShi Consulting Management Co., Ltd.، لمراسلي “China Securities Journal”: “ملاءمة سيناريوهات الدراجات الثلاثية الكهربائية الذكية عالية جدًا، إذ تغطي سيناريوهات الطلب اليومي المرتفع مثل التنقل لمسافات قصيرة والربط بين وسائل النقل (التوصيل/الانتقال) والشحن الخفيف. وتكون حساسية المستخدمين تجاه الأمان والسهولة بدرجة لا تقل عن حساسية مستخدمي السيارات. وفي الوقت نفسه، فإن انتقال/تسرّب سلسلة صناعة السيارات الكهربائية الذكية يوفر إمكانية لهبوط التكنولوجيا إلى مستوى أدنى. لكن ما زال يتعين تحسين جوانب التحكم في التكلفة والامتثال/المطابقة ضمن صناعة الدراجات الثلاثية الكهربائية الذكية.”

		إعلان “Sina”: هذه الرسالة منقولـة من وسائل إعلام شريكة مع Sina. وقد نُشرت على موقع Sina.com.cn بهدف نقل المزيد من المعلومات، ولا يعني ذلك موافقة Sina على وجهات نظرها أو تأكيدها لما ورد في هذا الوصف. المحتوى الوارد في المقالة مخصص فقط للرجوع، ولا يشكل نصيحة استثمارية. يتحمل المستثمرون مسؤولية قراراتهم وفقًا لذلك، وتتحملون المخاطر بأنفسكم.

كمية هائلة من الأخبار، وتفسير دقيق، كل ذلك متوفر في تطبيق Sina Finance (Sina财经APP)

المسؤول: غاو جيا