أسعار تذاكر الطيران مرتفعة، وفوضى المطارات تختبر استعداد المسافرين للطيران هذا العام

ينتظر المسافرون في طابور عند نقطة تفتيش تابعة لإدارة أمن النقل (TSA) في مطار جورج بوش إنتركونتيننتال (IAH) في هيوستن، تكساس، الولايات المتحدة، يوم الخميس 26 مارس 2026.

مارك فيليكس | بلومبرغ | غيتي إيماجز

طوكيو/نيويورك — ترى جينيفيف برايس نفسها قراصنة طيران ماهرة.

تُعد الطبيبة الطبيعية (المعالجة بالنباتات) البالغة من العمر 35 عامًا والمقيمة في سان دييغو عادةً تشتري تذاكر الاقتصاد الأساسية عندما تزور عائلتها في نيوجيرسي، ثم تستخدم وضعها كمسافرة متكررة لدى شركة Alaska Airlines لاختيار مقعد، وهو شيء لا يُسمح به عادةً مع تذاكر هذه الفئات غير المريحة.

قالت برايس لـ CNBC في مطار جون إف. كينيدي الدولي في نيويورك، وهي في طريق عودتها من روما.

لكن برايس قالت إنها تضع حدودًا، وتخطط لتحديد سقف الإنفاق الذي ستقوم به في رحلاتها المستقبلية، مثل عدم تجاوز 900 دولار إلى روما، التي يعود شريكها منها.

يتم اختبار استعداد المستهلكين للسفر هذا الربيع، إذ تؤدي أسعار الوقود المرتفعة إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران. ومن بين شركات النقل التي رفعت الأسعار بالفعل Cathay Pacific وSAS وFinnair وغيرها.

كما يتعين على المسافرين التعامل مع خطوط أمنية طويلة تستمر لساعات في المطارات الأمريكية بسبب الإغلاق الحكومي الثاني في نصف عام، والذي يؤثر على إدارة أمن النقل (TSA)، ما يترك كثيرين محبطين.

الوقود والأسعار

كان الوقود في المطارات الأمريكية الرئيسية يُباع بسعر 3.98 دولار يوم الأربعاء، مرتفعًا بنحو 60% مقارنة بما قبل هجوم الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في 28 فبراير.

وقد أدت هذه المواجهة إلى أزمة في صناعة الطيران، ولا سيما في الشرق الأوسط، حيث أجبرت إغلاقات المجال الجوي شركات النقل على إلغاء رحلات والقيام بطرق أطول وأكثر تكلفة.

ستطلع شركات الطيران المستثمرين بدءًا من أوائل الشهر المقبل على التأثيرات بعيدة المدى، لكنها بدأت فورًا في رفع أسعار التذاكر أو زيادة رسوم الوقود المفروضة على الرحلات لمساعدة تغطية التكاليف المتزايدة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines، سكوت كيربي، للصحفيين في فعالية للشركة في لوس أنجلوس هذا الأسبوع، إن أسعار التذاكر قد ترتفع بنسبة 20% هذا العام. وأضاف أن العملاء يبدو أنهم مستعدون للاستمرار في الحجز حتى مع قيام شركات النقل بتمرير هذه التكاليف المرتفعة على المسافرين.

وقالت شركات طيران أخرى أيضًا إن الطلب ظل قويًا.

قال الرئيس التنفيذي لـ Delta Air Lines، إد باستيان، في مؤتمر صناعي لدى JPMorgan في وقت سابق من هذا الشهر، إن الطلب ظل قويًا خلال الأسابيع الأخيرة، وإن الشركة “متموضعة بشكل جيد” لاستعادة الارتفاع في الوقود اعتمادًا على مبيعاتها الخاصة.

لقد شهدت شركات الطيران الأمريكية طلبًا قويًا لسنوات. وكانت السياحة الدولية نقطة قوة، خصوصًا في السفر الترفيهي عالي المستوى، الذي جذب الكثير من الزوار لدرجة أن حكومات من اليابان إلى إسبانيا اتخذت خطوات للحد من السياحة المفرطة، في حين احتج السكان المحليون.

لكن قال مسؤولون تنفيذيون في شركات الطيران إنهم سيقومون بتقليص الرحلات إذا انخفض الطلب.

“سنكون بالتأكيد مرنين فيما يتعلق بالقدرة الاستيعابية لضمان بقاء العرض والطلب في توازن”، قال روبرت إيزوم، الرئيس التنفيذي لـ American Airlines، في مؤتمر JPMorgan.

أما شركة United، فمن جانبها، تستعد لأن تبقى أسعار الوقود مرتفعة حتى العام المقبل، وهي تخفض حوالي 3 نقاط مئوية من سعتها في أوقات السفر خارج الذروة، مثل منتصف الأسبوع ورحلات الساعات المتأخرة ليلًا (redeye flights)، كما قال كيربي للموظفين هذا الشهر.

ارتفاع الأسعار

بعض أسعار التذاكر المرتفعة موجودة بالفعل.

كانت أسعار الرحلات عبر الأطلسي من الولايات المتحدة تُعرض بسعر 1,059 دولارًا، مع شراء مسبق قبل ثلاثة أسابيع، مرتفعة بنسبة 26.5% عن الأسبوع السابق، وفقًا لمذكرة من Deutche Bank يوم الاثنين.

وقالت المذكرة إن الطرق المحلية أيضًا كانت أعلى، بما في ذلك الرحلات العابرة للقارات والرحلات إلى هاواي ومن هاواي.

قالت ماري جان إرشين-كوك، وهي ممرضة من Cuba City في ولاية ويسكونسن، وكانت تنطلق في وقت سابق من هذا الشهر من طوكيو في رحلة مدتها 10 أيام عبر اليابان مع زوجها بول، إنها لديها سلسلة من رحلات العائلة داخل الولايات المتحدة هذا العام.

“لم نقم بحجز رحلاتنا بعد، لكن يجب أن نفعل ذلك”، قالت، مضيفة أن كِلاها وزوجها قد يفكران في القيادة لواحدة من تلك الرحلات. وأشارت إلى أن أسعار البنزين أيضًا مرتفعة، ما سيؤثر على القيادة.

تعثرات أمنية

طابور TSA PreCheck في المبنى B في مطار لا غوارديا في إيست إلمرهست، كوينز، مدينة نيويورك، في 27 مارس 2026.

ليزلي جوزفس | CNBC

إلى جانب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يواجه المسافرون تحديات في المطارات هذا الربيع.

عمل ضباط TSA دون أجر منتظم منذ 14 فبراير بسبب طريق مسدود في الكونغرس حول تمويل وزارة الأمن الداخلي. ووفقًا لوزارة الأمن الداخلي (DHS)، استقال ما يقرب من 500 ضابط من ضباط TSA، كما أدت الاستدعاءات المتزايدة إلى نقص في عدد الموظفين داخل المطارات.

وقد أدى ذلك إلى طوابير أمنية طويلة في المطارات الرئيسية حول الولايات المتحدة، بما في ذلك في هيوستن ونيويورك وأتلانتا. وقد تجاوزت أوقات الانتظار ثلاث ساعات في بعض المواقع — أطول من بعض الرحلات التي كانت تلك المطارات تعرضها — إذ امتدت الطوابير عبر الصالات وخارج حدود المطارات.

قالت إليزابيث ليدّي، وهي عازفة بيانو كلاسيكية تبلغ من العمر 38 عامًا ومقيمة في نيويورك، إنها تسافر عدة مرات في السنة. وأضافت أن الطوابير الأمنية الطويلة، التي كانت تعمل قرابة 90 دقيقة في مطار لا غوارديا بالنسبة لرحلات TSA PreCheck يوم الجمعة، قد تكون عائقًا أمام القيام بذلك في المستقبل.

وقالت ليدّي إنه إذا كانت طابور الأمن يمتد من ثلاث إلى أربع ساعات، “أشعر وكأني أستطيع فقط القيادة”.

ألقت وزارة الأمن الداخلي (DHS) باللوم على الديمقراطيين بسبب الإغلاق، الذي أصبح أطول إغلاق جزئي في تاريخ الولايات المتحدة. وحتى بعد ظهر يوم الجمعة، كانت قد أقر مجلس الشيوخ صفقة محتملة لإنهاء الإغلاق، مع أن مصيرها كان غير واضح.

وقال الرئيس دونالد ترامب، على نحو منفصل، إنه سيوقّع أمرًا لدفع مستحقات أكثر من 50,000 من ضباط TSA. وقالت وزارة الأمن الداخلي (DHS) الجمعة إن ضباط TSA سيبدأون في استلام رواتبهم في وقت مبكر من يوم الاثنين.

وأرسلت إدارة ترامب هذا الأسبوع ضباط الهجرة والجمارك الأمريكيين (Immigration and Customs Enforcement) إلى عدة مطارات أمريكية، رغم أن وزارة الأمن الداخلي لم تحدد ما هي مهامهم. ولا يزال ضباط ICE، الذين يندرجون أيضًا تحت مظلة DHS، يتقاضون رواتبهم خلال الإغلاق الجزئي.

شاهد الآن

VIDEO3:1203:12

ترامب ينشر عملاء ICE في المطارات

السياسة

شوهد ضباط ICE في مطار لا غوارديا في نيويورك يوم الجمعة صباحًا وهم يراقبون طوابير الأمن.

“حتى لو أدى هذا إلى تقليل أوقات الانتظار بشكل طفيف (ما زلنا نقرأ عن أوقات انتظار مروعة، لذا نحن بعيدون جدًا عن تحسن كبير)، فقد يؤدي وجود ICE إلى أن يتخوف بعض الأفراد من السفر وأن يضطرب عمّال TSA بسبب عدم حصولهم على أجورهم”، قال بيرنشتاين في مذكرة يوم الخميس. “يبدو من الممكن أن يطرأ تراجع على تدفق الركاب خلال الأيام القادمة وأن يتحول نمو فرز TSA على أساس سنوي (YoY) لهذا الأسبوع بشكل طفيف إلى سلبي.”

اقرأ المزيد من أخبار CNBC عن شركات الطيران

• شركات الطيران ترفع توقعات الإيرادات رغم ارتفاع تكاليف الوقود، مشيرةً إلى نمو الطلب
• رئيس United سكوت كيربي يقول إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران قد يكون وشيكًا بعد قفزة أسعار الوقود
• حرب إيران تهدد صناعة السفر العالمية بقيمة 11.7 تريليون دولار بينما ينحصر الركاب في مرمى الصراع
• Spirit Airlines تخطط لخفض الرحلات والأسطول بهدف الخروج من الإفلاس في وقت مبكر مثل الربيع

اختر CNBC كمصدر تفضّلي لديك على Google ولا تفوّت لحظة واحدة من الاسم الأكثر موثوقية في أخبار الأعمال.