سهم واحد بثلاثة نجوم! نجاح الإطلاق الأول لصاروخ لي جيان 2 من شركة الصين للفضاء، وتكلفة الوحدة تقترب من شركة سبيس إكس

中国商业航天再次添上里程碑。力箭二号运载火箭首飞告捷，采用一箭三星的方式完成首秀，同时以极具竞争力的成本数据向外界展示了国产中型液体火箭的商业潜力。

根据新华社，3月30日19时00分，中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在东风商业航天创新试验区成功发射，将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01号共3颗卫星顺利送入预定轨道。这是力箭系列运载火箭的第12次发射，也是力箭二号的首次飞行。

من حيث التكلفة، كشف القائد العام ل力箭二号، يانغ هياوليانغ، عن مجموعة من البيانات التي لفتت الانتباه**: حاليًا، فإن التكلفة للوحدة ل力箭二号 في حالة عدم الاسترداد، باتت متقاربة بشكل أساسي مع تكلفة SpaceX Falcon 9 في حالة الاسترداد. وأضاف أنه في المستقبل، وبعد تحقيق الاسترداد العنقودي، يُتوقع أن تنخفض التكلفة إلى النصف تقريبًا بالنسبة لـ SpaceX.**

مهمة الرحلة الأولى: تكوين CBC يكتمل للتحقق من التقنيات الأساسية

力箭二号 هي صاروخ نقل سائل متوسط تم تطويره ذاتيًا من شركة 中科宇航، وهي أيضًا أول صاروخ في الصين يعتمد تكوين “مركزات المعززات العامة” (Common Booster Core، CBC).

وفيما يتعلق بالمعلمات، يبلغ قطر المرحلة الأساسية العامة للصاروخ 3.35 متر، ويبلغ قطر غطاء الحمولة في حالة الرحلة الأولى 4.2 متر، ويبلغ إجمالي الطول 53 مترًا، وتبلغ كتلة الإقلاع 625 طنًا، وتبلغ قوة دفع الإقلاع 753 طنًا، وتبلغ قدرة حمل حمولة مدار شمسي متزامن على ارتفاع 500 كيلومتر 8 أطنان، وقدرة حمل حمولة مدار أرضي قريب على ارتفاع 200 كيلومتر 12 طنًا.

توضح شركة 中科宇航 أن الرحلة الأولى تهدف أساسًا إلى التحقق من ثلاث تقنيات رئيسية: تقنية تطبيق تكوين CBC، وتصميم وتصنيع هياكل خزانات أسطوانية كبيرة القطر ذات سطح أملس دائري، وتقنية الفصل بالقذف المعتمد على السطح العاكس لغطاء الحمولة الكبير. وتدعم قوة دفع 力箭二号 تكوينات التربيط 0/2/4، أي مرونة في تهيئة إمّا استخدام جسم صلب منفرد أو ربط 2/4 من معززات سائلة، مما يغطي بالكامل نطاق القدرة على نقل المدار القريب من 2 طن إلى 20 طن.

أما الأقمار الثلاثة التي تم تجهيزها بها فلكل منها تركيزه، وهي كالتالي:

القمر الصناعي 新征程01 تم تطويره بشكل شامل بواسطة شركة 中科卫星科技集团有限公司، ويقع في خانة “مختبر الفضاء المصغّر”، وسيجري تجارب تشغيل في المدار وعروضًا تطبيقية لمجموعة من أجهزة التجارب الجاهزة التجارية (COTS)؛

القمر 新征程02 (مركبة اختبار الفضاء 象白号) تم تطويره ذاتيًا بواسطة معهد الابتكار للأقمار الصناعية الصغيرة التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، ويبلغ وزن كامل المركبة 4.2 طن، ويملك قدرة على الطيران في المدار لمدة 3 سنوات، ويستخدم تصميم تكوين متكامل أحادي المقصورة.

منطق خفض التكلفة: مساران من مصدر التصميم إلى الإنتاج الدفعي

تعود القدرة التنافسية في تكلفة 力箭二号 إلى مسار خفض التكلفة النظامي الذي تم ترسيخه في مرحلة التصميم.

ذكر نائب رئيس شركة 力箭二号廉洁 أن المنطق الأساسي لتكوين CBC هو “مقايضة التعقيد في التصميم ببساطة في الإنتاج”، وهو ما يلائم الصواريخ الخاصة بالرحلات التجارية الفضائية لتحقيق الإنتاج الدفعي بسرعة. ومن خلال الجمع بين التصميم العام والتصميم الخاص، وبين تصميم الغلاف والتصميم الاحتمالي، وبين التصميم الرقمي والتحقق عبر التجارب، تمكنت 力箭二号 من تحقيق مشاركة في التصميم، ومشاركة في الوحدات، ومشاركة في التجارب، ومشاركة في سلسلة التوريد وخط الإنتاج، ومشاركة في ورشة التجميع النهائي، ومشاركة في ورشة منطقة التقنية، ومشاركة في منصة الإطلاق، وذلك عبر نموذج “تطوير نموذج واحد وتوسيع إلى ثلاثة نماذج” بما يختصر بشكل كبير دورة تطوير الصواريخ متعددة الأنواع، ويخفض نفقات التطوير.

وفي جانب تقنيات التصنيع، أفاد نائب الرئيس الفني 张延瑞 أن خزانات التخزين الأساسية للصاروخ تخلّت عن هيكل الشبكة المعزز عالي التكلفة، واستعاضت عنه ببنية أسطوانة من نوع الجدار المصفح بالمسامير (平板铣壁板) لخفض الكلفة. وقد أدت هذه التحوّلات في العملية إلى رفع كفاءة الإنتاج الشاملة بنسبة 40%، وانخفاض ملحوظ في تكلفة التصنيع.

كما أوضح يانغ هياوليانغ كذلك أن تصميم النمذجة الموحدة للمرحلة الأساسية (芯一级) والمرحلة المعززة (助推级) في 力箭二号 يتضمن أن المرحلة الأولى التي تضم 9 محركات والمرحلة الثانية التي تضم محركًا واحدًا تستخدمان نفس وحدة الدفع، وأن نظام الطيران والقياس والمراقبة والالكترونيات المدمجة (测控融合航电) هو نفسه تمامًا الموجود في 力箭一号 ويدعم التبديل. وبهذا تتحقق توحيد خط المنتجات الأساسية للصاروخ. وبالمقارنة مع قدرة 力箭一号 على حمل 1.5 طن إلى مدار شمسي متزامن على ارتفاع 500 كيلومتر، فقد رفعت 力箭二号 هذا المؤشر إلى 8 أطنان، بهدف دعم نشر سريع لكوكبات الإنترنت منخفضة المدار في الصين.

خارطة طريق الاسترداد: الاستفادة من مسار 力鸿 ثم الانتقال التدريجي

بعد نجاح الرحلة الأولى، ستقوم 中科宇航 بدفع أعمال البحث والتحقق لتقنيات الاسترداد القابلة لإعادة الاستخدام.

وفقًا لما ذكره يانغ هياوليانغ، ستتحقق الشركة من تقنيات الاسترداد أولًا عبر مركبات سلسلة 力鸿، وذلك لتجميع بيانات الاسترداد وتقليل مخاطر التطوير، ثم نقل تقنيات الاسترداد إلى صواريخ النقل متوسطة إلى كبيرة الحجم، وفي النهاية اعتماد خطة الاسترداد العنقودي مع ربط المستوى العام (通用芯级捆绑) لتحقيق هدف استرداد صواريخ نقل فائقة القدرة على مستوى إدخالها إلى المدار.

حاليًا، تكون الشركة قد تحققت بالكامل من تقنيات الاسترداد الأساسية مثل التباطؤ أثناء إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي والتحكم الدقيق في نقطة هبوط جسم الصاروخ عبر الرحلة الأولى لـ 力鸿一号، وتخطط لإجراء تجربة استرداد على مستوى مائة كيلومتر لـ 力鸿二号 هذا العام.

وقال يانغ هياوليانغ إنه بمجرد ترسّخ خطة الاسترداد العنقودي، يُتوقع أن تنخفض تكلفة الإطلاق للوحدة لـ 力箭二号 أكثر، لتصل إلى نصف تكلفة SpaceX Falcon 9. وفي الوقت الراهن، لا يزال يتعين مواصلة التغلب على تحديات رئيسية في تقنية الصواريخ القابلة للاسترداد، مثل حماية حرارية ديناميكية هوائية في مجالات جوية كبيرة ومسارات سرعات واسعة، وتوجيه فوري بالاعتماد على قيود غير خطية، ودفع عميق للسوائل مع تغيير الدفع وعمليات بدء متعددة.

إشعار بالمخاطر وشروط الإعفاء من المسؤولية

        توجد مخاطر في السوق، ويجب توخي الحذر عند الاستثمار. لا تشكل هذه المقالة توصية استثمارية شخصية، ولم تأخذ في الاعتبار الأهداف الاستثمارية الخاصة أو الوضع المالي أو الاحتياجات الخاصة لدى بعض المستخدمين. يجب على المستخدم أن يأخذ بعين الاعتبار ما إذا كانت أي آراء أو وجهات نظر أو استنتاجات واردة في هذه المقالة تتوافق مع وضعه المحدد. وبناءً عليه، إذا تم الاستثمار، يتحمل المستثمر المسؤولية عن ذلك.