بياسوتي من مكلارين يحقق أسرع زمن في التدريبات الحرة يوم الجمعة في جائزة اليابان الكبرى

( MENAFN- Gulf Times )

** * تفوّق بياس tri يضع ماكلارين في يوم مُشجّع**

** * أنطونيللي في المركز الثاني، ورسل الثالث لمرسيدس**

** * لوكلير هفاريت، هاميلتون الخامس والسادس في الجلستين معاً**

سجّل أوسكار بياس tri أسرع زمن في التدريب الحر الثاني لسباق الجائزة الكبرى الياباني ‌ يوم الجمعة، متقدّمًا على ثنائي مرسيدس كيـمي أنطونيللي وجورج راسل.

وكان صاحب الـ24 عامًا أستراليًا، ⁠الذي لم يتمكّن من الانطلاق في أيٍّ من السباقين الرئيسيين ضمن جولتين الكبرى حتى الآن هذا الموسم، قد قطع حلبة سوزوكا ⁠البالغ طولها 5.8 كم ⁠في دقيقة و30.133 ثانية.

وكان أنطونيللي، المتحمّس بعد فوزه الأول في الفورمولا 1 في آخر سباق بالصين، بفارق 0.092 ثانية عن وتيرة الصدارة مع وجود ⁠زعيم البطولة راسل في المركز الثالث، متأخرًا بفارق 0.205 ثانية.

وكان ثنائي مرسيدس قد تصدّر أزمنة الجلسة الأولى حيث جاء راسل الأسرع متقدمًا على الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا.

يفصل بينهما أربع نقاط في صدارة ترتيب البطولة بعد فوز كلٍ منهما بسباق واحد، حيث حقق راسل أيضًا فوزًا في سباق السرعة في الصين.

وقد حصرت الثنائي في الصف الأول في كل جلسة تأهيل حتى الآن، وأنهى كلتا سباقي يوم الأحد بتشكيلة “واحد-اثنين”، وقد يتيحان لمرسيدس تحقيق أول “ثلاثية” من نوعها عبر إنهاءات “واحد-اثنين” في بداية الموسم منذ 2019.

يوم مُشجّع لماكلارين

أداء بياس tri المُحدِّد للوتيرة أنهى يومًا مُشجِّعًا لماكلارين بعد أن فشل سيارتهما في الانطلاق في الصين.

“الإحساس إيجابي”، قال بياس tri. “لقد جمعنا ⁠بعض البيانات القيمة التي تضعنا ⁠في موقع قوي.”

وكان زميله بطل العالم لاندو نوريس ثالثًا الأسرع في التدريب الأول ورابعًا في فترة بعد الظهر. وكان بياس tri رابعًا الأسرع في الجلسة السابقة.

ومع ذلك، لا تزال مخاوف الاعتمادية ترافق ماكلارين، حيث قضى نوريس أجزاء كبيرة من كلتا الجلستين بينما كانت سيارته تُجرى عليها أعمال في المرآب.

“حصلت على بعض اللفات، ربما ليس بما يكفي”، قال نوريس. “نحن في موقف متأخر. عليّ فقط أن أحاول تحقيق أقصى استفادة منه.”

فيراري، أقرب المنافسين لمرسيدس في الجولتين الافتتاحيتين، كان بحضور تشارلز لوكلير وليوس هاميلتون في المركزين الخامس والسادس في كلتا الجلستين.

هاميلتون يفتقر إلى الثقة في السيارة

هاميلتون، بطل العالم سبع مرات الذي انتعش بعد إنهاء صيامه عن منصة التتويج مع حصوله على المركز الثالث في الصين، اشتكى من نقص ⁠الثقة في السيارة.

“أعتقد أنها مجرد التوازن”، قال البريطاني. “لذلك علينا فقط العمل بجد طوال الليل لمحاولة معرفة كيف يمكننا ضبط السيارة بشكل أفضل.”

أنهى ماكس فرستابن، بطل العالم أربع مرات، ⁠والذي طلب من أحد المراسلين “أن يخرج” من إحاطته الإعلامية لريد بُل يوم الخميس، اليوم في المركز العاشر على لوائح الأزمنة.

سجّل نيكو هولكنبرغ من أودي خامسًا-السابع الأسرع في الجلسة الثانية متقدمًا على سائق ويليامز أليكس ألبون وعلى سيارة هاس لِـ أوليفر بيرمان.

أَلونسو هو الأسرع في المركز 19

فيرناندو ألونسو، الذي سلّم أستون مارتن إلى السائق الثالث للفريق جاك كرافورد خلال الجلسة الافتتاحية، لم يكن سوى صاحب المركز 19 كأسرع زمن في ما يُعد حدثًا على أرضه لحليف وحدة الطاقة التابعة للفريق هوندا.

وصل الإسباني إلى اليابان متأخرًا بعد أن كان حاضرًا وقت ولادة طفله الأول.

لم تقع حوادث كبيرة في أيٍّ من الجلستين.

انضم غابرييل بورتيليتو من أودي وسيرجيو بيريز من كاديلاك إلى الجلسة في وقت متأخر مع إجراء عمل على سيارتيهما. ووضعت المبتدئة آرفيد ليندبلاد من Racing Bulls لفة واحدة فقط على لوحة الأزمنة.

شهد ألبون يومًا حافلًا بالأحداث في ويليامز، عندما خرج المتسابق التايلاندي إلى منطقة الحصى عند منعطفات ديجِنر عالية السرعة ثم اصطدم لاحقًا بسيارة كاديلاك التي يقودها المكسيكي سيرجيو بيريز في الجلسة الافتتاحية.

كما توقف لفترة وجيزة على المسار في الجلسة الثانية بسبب مشاكل في دواسة الوقود.

MENAFN28032026000067011011ID1110913928