يقول مالكو اليخوت الفاخرة في الصين إن نمو الصناعة يُعاق بهيكلات هيكلية | صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست

باعتبارها الدولة التي تضم أكبر عدد من مليارديرات العالم، لا تبدو الصين غريبة عن انخراط نخبة الأثرياء في أنشطة ترفيهية فاخرة، لكن هواية شائعة في الغرب لا يبدو أنها اجتذبت مستوى مماثلاً من الاهتمام عبر المحيط الهادئ – ألا وهي ركوب اليخوت.

فيما أعلن مؤخراً الملياردير في مجال التجارة الإلكترونية الصيني ريتشارد ليو استثماراً بمليارات الدولارات في شركة جديدة لليخوت، حالت العوائق التنظيمية والثغرات في البنية التحتية دون تبنّي الأثرياء في الصين للبحار المفتوحة بشكل كامل، وفقاً لمالكي اليخوت والعاملين في القطاع في جنوب الصين.

أشار إطلاق مؤسس JD.com لعلامة اليخوت Sea Expandary الشهر الماضي، مع خطة استثمار تبلغ 5 مليارات يوان (723 مليون دولار أمريكي)، إلى احتمال تحول ركوب اليخوت إلى نشاط أكثر سهولة وإتاحة لجمهور أوسع في الصين، إذ قالوا إن جاذبيته تتراجع لدى الأثرياء.

إعلان

قال وانغ، وهو مقيم في قوانغتشو اشترى يختاً ذا طابقين بأكثر من 10 ملايين يوان قبل عدة سنوات، إن التجربة تقع “بعيداً جداً” عن توقعاته.

وبحسب وانغ، تكمن أكبر مشكلة في قيود استخدام المياه في منطقة خليج غريتَر – مركز الاقتصاد والأعمال الذي يربط بين المنطقتين الإداريتين الخاصتين في هونغ كونغ وماكاو وبين عدة مدن في مقاطعة قوانغدونغ الصينية على البر الرئيسي.

إعلان

“كلما أبحرت جنوباً عبر مياه هونغ كونغ أو ماكاو، أتلقى اتصالاً من مركز الشرطة المحلي بعد عودتي إلى قوانغدونغ مباشرةً”، قال.