سيتم رفع أسعار العديد من العلامات التجارية مثل 九号، 雅迪، 台铃، 爱玛 وغيرها من الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في الشهر المقبل

سؤال إلى الذكاء الاصطناعي · كيف ستعيد الزيادات الجماعية في أسعار العلامات التجارية الرائدة تشكيل مشهد المنافسة في الصناعة؟

المصدر: فيجن الصين

تقرير بلانكينج نيوز 30 مارس (بقلم الصحفي زها زيشاو) منذ أبريل 2026، من المتوقع أن يشهد سوق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين موجة من الزيادات المركزة في الأسعار.

علم مراسل بلانكينج من عدة مصادر مطلعة أن، نتيجة لارتفاع تكاليف المواد الخام، انتهاء صلاحية سياسات خصم المصانع، واقتراب نهاية العروض الترويجية، تخطط العلامات التجارية الرئيسية للدراجات الكهربائية ذات العجلتين في الداخل، مثل نينغهو، يادي، تايلينغ، آيما، لرفع أسعار معظم موديلاتها بشكل رسمي بدءًا من الشهر المقبل.

هذه هي المرة الأولى منذ إصدار المعيار الوطني الجديد العام الماضي التي تظهر فيها إشارات جماعية من الشركات الرائدة لزيادة الأسعار بشكل متزامن، بعد أن كانت بعض العلامات التجارية قد عدلت أسعارها سابقًا. ووفقًا لتحليل خبراء الصناعة لمراسل بلانكينج، فإن هذا قد يشير إلى أن “حرب الأسعار” المستمرة منذ فترة طويلة تدخل مرحلة استراحة، مع تسارع انتقال ضغط التكاليف إلى المستويات الأدنى من السلسلة.

توقع زيادة تتراوح بين 200 و300 يوان، وقد تلقى بعض الموزعين إشعارات مسبقة بالتخزين

“ابتداءً من الشهر المقبل، من المحتمل أن ترتفع أسعار معظم موديلاتنا، بزيادة تتراوح بين 200 و300 يوان.” قال مصدر مطلع على قنوات توزيع يادي لمراسل بلانكينج.

“على الرغم من أن الزيادة المطلقة البالغة 200 يوان ليست كبيرة مقارنة بأسعار الدراجات الكهربائية السائدة التي تتراوح بين 3000 و5000 يوان، إلا أن هذا التعديل يحمل دلالة مهمة بالنسبة لنظام الموزعين الذي يعتمد على هوامش ربح ضئيلة ويعتمد بشكل كبير على حجم المبيعات.” أضاف المصدر.

ومن الجدير بالذكر أن مسؤولين من شركات آيما، نينغهو، وتايلينغ أعطوا تصريحات مماثلة. وأوضح عدد من المطلعين لمراسل بلانكينج أن، “منذ بداية هذا الشهر، قام مدراء المناطق في جميع العلامات التجارية بإبلاغ الموزعين بشكل مكثف بضرورة زيادة المخزون، لمواجهة ارتفاع تكاليف المخزون المحتمل بعد زيادة الأسعار الشهر المقبل وتقلبات الطلب على المدى القصير.” “الاحتفاظ بمخزون أكبر هو بمثابة توفير غير مباشر لتكلفة الزيادة الشهر المقبل.” قال تاجر يادي في جنوب الصين لمراسل بلانكينج.

وبناءً على المعلومات من مصادر متعددة، فإن وراء هذه الزيادة الجماعية في أسعار العلامات التجارية الرائدة، ضغط مزدوج من التكاليف والسياسات، يتجلى في ثلاثة جوانب رئيسية.

أولًا، استمرار ارتفاع أسعار المواد الخام. منذ العام الماضي، شهدت أسعار البطاريات الليثيوم، البطاريات الرصاصية، فولاذ هياكل السيارات، مطاط الإطارات، والمعادن النادرة المستخدمة في المحركات ارتفاعًا. وأوضح أحد خبراء بطاريات الليثيوم لمراسل بلانكينج أن، “على الرغم من أن بعض المواد الخام قد شهدت تصحيحًا مؤخرًا، إلا أن الأسعار الإجمالية لا تزال عند مستويات مرتفعة خلال السنوات الأخيرة.”

ثانيًا، انتهاء صلاحية دورات خصم المصانع بشكل دوري، مما يرفع بشكل غير مباشر تكلفة شراء الموزعين. وأفاد مراسل بلانكينج من شركة لصناعة الدراجات الكهربائية ذات العجلتين أن، “عادةً ما تقدم الشركات خصومات عالية على الطلبات في بداية السنة أو عند نقاط البيع، ومع انتهاء دورة الخصم في نهاية الربع الأول، فإن السياسات التجارية للربع الجديد لم تتبع بعد، مما يقلل من خصومات الشراء ويضغط على سعر البيع النهائي.”

ثالثًا، دخول موسم العروض الترويجية “النجاح الكبير” في الربع الأول إلى نهايته تدريجيًا. وقال تاجر من شركة آيما، “بعد عيد الربيع، يكون موسم المبيعات الهادئ، وهو أيضًا نافذة مهمة للشركات لوضع خططها لذروة ‘الذهب الثلاثي’ في أبريل ومايو.”، حيث أطلقت علامات تجارية مثل يادي، آيما، نينغهو، وتايلينغ سابقًا حملات تخفيضات أو استبدال قديم مع خصومات، ومع انتهاء هذه السياسات في نهاية مارس، بدأ سعر البيع في الارتفاع بشكل طبيعي.

استراحة حرب الأسعار، قد تؤدي إلى ردود فعل متسلسلة

كواحدة من أكبر المنافسين في سوق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في الصين، تهيمن يادي، آيما، وتايلينغ على مراكز الصدارة في المبيعات لسنوات، بينما نينغهو، بفضل تركيزها على التكنولوجيا العالية والمنتجات الفاخرة، سرعان ما نمت بين المستهلكين الشباب. ويُنظر إلى إشارات الزيادات في الأسعار الصادرة عن هذه العلامات التجارية الأربعة على أنها مؤشر رئيسي.

“عندما تتفق الشركات الرائدة على زيادة الأسعار، ستواجه العلامات التجارية الثانية والثالثة خيارين: إما أن تتابع الزيادة لتخفيف ضغط التكاليف، لكن ذلك قد يفقد ميزة السعر؛ أو أن تظل ثابتة، وتتحمل مخاطر خسائر أكبر.” قال مصدر من قناة توزيع يادي.

ومن الجدير بالذكر أن، منذ النصف الثاني من عام 2023، بدأ يتغير بشكل دقيق شكل المنافسة في سوق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين. بعد سنوات من حرب الأسعار والتنافس على التوزيع، بدأ الشركات الرائدة تركز بشكل أكبر على إصلاح هوامش الربح.

وأظهرت تقارير أرباح يادي وآيما أن، على الرغم من استمرار النمو في الإيرادات، إلا أن هامش الربح الإجمالي تضرر بسبب ارتفاع تكاليف المواد الخام والاستثمارات الترويجية. بالنسبة للشركات المدرجة، أصبح تحسين القدرة على تحقيق الأرباح هدفًا مهمًا يوازي سعيها لزيادة حصتها السوقية.

أما شركة نينغهو، التي جاءت لاحقًا، فكانت تعتمد سابقًا على استراتيجية التميز العالي والمنتجات الفاخرة للحفاظ على هوامش ربح مرتفعة، لكنها، في ظل ارتفاع التكاليف على مستوى الصناعة، لم تعد قادرة على الاعتماد على ذلك وحدها. “يمكن اعتبار هذه الزيادة في الأسعار إشارة إلى انتقال الصناعة من النمو الواسع إلى التطور عالي الجودة.” قال أحد المراقبين المخضرمين لمراسل بلانكينج، مضيفًا أن، عندما تستمر التكاليف الشاملة من مواد ويد عاملة وقنوات توزيع في الارتفاع، يصعب على الشركات الحفاظ على دورة صحية من خلال استراتيجيات الأسعار المنخفضة، و**“تصحيح الأسعار النهائي بشكل مناسب سيساعد على استدامة الصناعة على المدى الطويل.”**

ماذا تعني هذه الزيادة للمستهلك العادي؟ نصح العديد من الموزعين لمراسل بلانكينج بأنه، “إذا كانت لديك خطة لشراء أو استبدال دراجة في الوقت الحالي، فحاول أن تضع طلبك قبل نهاية مارس لتثبيت السعر الحالي.”، وقال أحد موزعي يادي: “إذا انتظرت حتى يتم تعديل السياسات رسميًا الشهر المقبل، فسيكلفك نفس الموديل حوالي 200 يوان أكثر، وهو أمر مؤكد.”

ومع ذلك، أشار بعض الخبراء إلى أن، “نظرًا لاستمرار المنافسة الشرسة في سوق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، فمن المحتمل أن يقوم بعض العلامات التجارية أو الموزعين، بعد الزيادة في الأسعار، بتقديم عروض ترويجية من خلال هدايا، وخدمات، وخصومات على الموديلات القديمة، بشكل غير مباشر لتحقيق ‘خفض سرّي’.” لذلك، يُنصح المستهلكون بالمقارنة بين العروض عند الشراء.