شركة BYD الصينية تسجل أول انخفاض في الأرباح منذ 2021، على الرغم من أن المنافسة مع تسلا تمنحها لقب أكبر شركة سيارات كهربائية عالمياً

هونغ كونغ (AP) - قالت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات يوم الجمعة إن مبيعاتها السنوية ارتفعت إلى مستوى قياسي بلغ 116 مليار دولار، متجاوزة تسلا، لكن أرباحها انخفضت للمرة الأولى منذ عام 2021 تحت ضغط المنافسة الشديدة.

تعتبر BYD، أكبر مصنع للسيارات الكهربائية، قد وسعت نطاق عملها في الأسواق العالمية بما في ذلك أمريكا اللاتينية وأوروبا، حيث يقول محللو السيارات إن هوامش الربح عادة ما تكون أعلى من تلك في الصين. كما أنها تراهن على تحسينات التكنولوجيا المتطورة لزيادة جاذبيتها، حيث أعلنت عن بطارية شحن سريع جديدة قوية قبل أيام من تقرير أرباحها.

مع مستوى المنافسة داخل الصين الذي بلغ مستويات عالية مؤلمة، يتوقع المحللون أن تكون الطريق صعبة هذا العام. ولكن في دفعة لصانعي السيارات الكهربائية، بدأت أسعار النفط والبنزين المرتفعة بسبب حرب إيران في تجديد الاهتمام بالطاقة المتجددة.

لقد انخفضت المبيعات المحلية مؤخراً لشركة BYD التي تتخذ من شنتشن مقراً لها، والتي تفوقت على تسلا في عام 2025 باعتبارها أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم، حيث باعت 2.26 مليون سيارة كهربائية العام الماضي، بزيادة قدرها 28% مقارنة بالعام السابق. وقالت تسلا إنها سلمت 1.64 مليون سيارة، بانخفاض قدره 9%.

نما إيرادات الشركة الصينية بنسبة 3.5% إلى 804 مليار يوان (116 مليار دولار) في عام 2025، وهو رقم قياسي آخر، متجاوزاً إيرادات تسلا السنوية البالغة 94.8 مليار دولار.

ومع ذلك، قالت BYD إن أرباحها السنوية كانت 32.6 مليار يوان (4.7 مليار دولار) العام الماضي، بانخفاض قدره 19% عن عام 2024. وكانت الشركة قد سجلت آخر انخفاض في الأرباح في عام 2021.

                        قصص ذات صلة
                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            هيئة المحلفين تجد أن إيلون ماسك قد ضلل المستثمرين خلال شراء تويتر، وتبرئه من بعض ادعاءات الاحتيال
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            5 دقائق قراءة

48

            تسلا تواجه تحقيقاً أوسع حول ميزة القيادة الذاتية بينما تستعد لبيع سيارات بدون عجلات قيادة
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            دقيقتين قراءة

13

            قضية مساهمي تويتر التي تتهم ماسك بخفض سعر السهم تذهب إلى هيئة المحلفين
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 دقائق قراءة

مبيعات BYD تفقد الزخم

أفادت مجموعة السيارات الصينية بتقارير عن ستة أشهر متتالية من تراجع المبيعات. انخفضت المبيعات الإجمالية في يناير وفبراير بنسبة 36% على أساس سنوي إلى 400,241 وحدة، حيث لم تعوض المبيعات المرتفعة في الخارج الضعف المستمر في الطلب المحلي.

“لا يمكنهم الاعتماد على سيارات الكهرباء في السوق الشامل لمساعدتهم في الحفاظ على نفس الحجم الذي كانوا يبيعونه”، قال كريس ليو، محلل أول مقيم في شنغهاي في مجموعة استشارية Omdia.

لقد أثر حرب الأسعار الشديدة في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، على ربحية BYD، وبدأت المنافسون مثل جيلي أوتو في كسب المزيد من الأرض في أوائل عام 2026.

“نحن ندرك أيضًا أن المنافسة في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة قد بلغت ذروتها، وتدخل في مرحلة ‘إقصاء’ عنيفة”، كتب رئيس مجلس الإدارة وانغ تشوان-فو في تقرير أرباحه يوم الجمعة.

تشير الحكومات إلى تمديد الدعم الواسع النطاق الذي يهدف إلى تشجيع السائقين الصينيين على التحول إلى السيارات الكهربائية، لكن تم تقليصه هذا العام، مما يضع ضغطاً على صانعي السيارات. التوقعات تشير إلى أن حرب إيران والصدمة العالمية في الطاقة ستدفع المزيد من الناس للتحول إلى السيارات الكهربائية، مع وجود BYD في وضع جيد للاستفادة من ذلك في الداخل والخارج.

تراجعت أسهم BYD المتداولة في هونغ كونغ بأكثر من 20% على مدار العام الماضي لكنها بدأت في الارتفاع في مارس.

زيادة الصادرات، تغيير الاستراتيجية

قد تكون التحديثات التكنولوجية ذات المعنى هي المفتاح لاستعادة الأسواق، يقول المحللون. في أوائل مارس، أطلقت BYD جيلًا جديدًا من بطارية السيارات الكهربائية القوية “شفرات” التي يمكنها تحقيق شحن شبه كامل في تسع دقائق.

كما قدمت نماذج سيارات جديدة مثل SUV الجديدة داتانغ المزودة بأحدث تقنياتها، والتي قال محللو السيارات في HSBC في ملاحظة بحثية إنها “يمكن أن تساعد BYD في استعادة حصتها في السوق المحلية من خلال القيادة التكنولوجية.”

في الخارج، تخطط BYD للاستمرار في زيادة حصتها في السوق العالمية لتحسين أرباحها.

لقد حققت تقدمًا في المملكة المتحدة والبرازيل والأرجنتين وتهدف إلى بيع حوالي 1.3 مليون سيارة في الخارج في عام 2026، بزيادة عن حوالي 1.05 مليون العام الماضي. كما أن استراتيجيتها في بناء وتوسيع المصانع في الخارج ستساعد أيضًا في تعزيز نموها في السوق الدولية، وفقًا لما ذكرته كلير يوان في S&P Global Ratings.