لم تصل بعد حقبة سعر النفط عند 9 يوان، لكن التحديات الناتجة عن استمرار ارتفاع الأسعار لا تزال قائمة

سؤال AI · لماذا نفذت الحكومة أول تعديل مؤقت في أسعار النفط عند ارتفاع الأسعار؟

في 23 مارس الساعة 24، شهدت أسعار المنتجات النفطية المحلية الجولة السادسة من التعديل لهذا العام. على عكس التوقعات السائدة في السوق بأن “بنزين 92 سيدخل بالكامل عصر 9 يوان”، بعد هذا التعديل، ظل متوسط سعر بنزين 92 في البلاد عند مستوى يزيد عن 8 يوان لكل لتر، وارتفع بمقدار أقل بحوالي 0.85 يوان عن التوقعات السابقة. ويعتبر هذا أول تعديل مؤقت منذ تنفيذ آلية أسعار المنتجات النفطية الحالية في عام 2013.

تعديل الأسعار “يضع الفرامل”: لماذا لم يصل عصر 9 يوان؟

خلال دورة تعديل الأسعار الحالية، شهدت أسعار النفط الدولية تقلبات شديدة. تأثراً بالتصعيد المستمر للنزاع الجغرافي في الشرق الأوسط، ارتفعت أسعار النفط الدولية بسرعة. وفقاً لحسابات شركة Zhaocai، اعتباراً من 19 مارس، بلغت نسبة تغير أسعار النفط الخام 45.21%، وحسب الآلية الحالية، كان يجب أن ترتفع أسعار البنزين والديزل في البلاد بمقدار 2205 يوان و2120 يوان لكل طن على التوالي. إذا تم تنفيذ هذه الزيادة، لكان سعر بنزين 92 في البلاد قد تجاوز 9 يوان لكل لتر.

ومع ذلك، أعلنت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في 23 مارس أنه لتخفيف تأثير الارتفاع غير الطبيعي في أسعار النفط الدولية، وتخفيف العبء عن المستخدمين في أسفل السلسلة، وضمان استقرار الاقتصاد ورفاهية المجتمع، تم اتخاذ تدابير تعديل مؤقتة لأسعار المنتجات النفطية المحلية مع الحفاظ على إطار الآلية الحالية. وفي النهاية، تم تقليل أسعار البنزين والديزل المحلية بمقدار 1160 يوان و1115 يوان لكل طن، مما يعادل تقريباً انخفاض قدره 0.85 يوان لكل لتر.

انخفاض كبير في أسعار النفط الدولية: ظهور متغيرات جديدة في الأوضاع الجغرافية

في يوم فتح نافذة تعديل الأسعار المحلية، شهد سوق النفط الخام الدولي تقلبات شديدة. في 23 مارس، كتب الرئيس الأمريكي ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي أنه أجرى “محادثات جيدة جداً وفعالة” مع إيران، وأنه سيؤجل الضربات العسكرية ضد إيران لمدة خمسة أيام. تأثراً بهذا الخبر، انخفضت أسعار عقود النفط الخام في نيويورك وعقود برنت بمقدار حوالي 13% في منتصف الجلسة.

حتى إغلاق ذلك اليوم، كانت أسعار عقود النفط الخام الخفيف لشهر مايو في بورصة نيويورك للسلع عند 88.13 دولار لكل برميل، بانخفاض قدره 10.28%؛ بينما كانت أسعار عقود برنت عند 99.94 دولار لكل برميل، بانخفاض قدره 10.92%. على الرغم من أن إيران نفت بعد ذلك تصريحات ترامب، إلا أن انخفاض أسعار النفط قد تقلص، لكن توقعات السوق بشأن الوضع في الشرق الأوسط قد تغيرت بشكل طفيف.

ومع ذلك، لا تزال حالة عدم اليقين الجغرافي قائمة. في 24 مارس، ارتفعت أسعار النفط الدولية مرة أخرى، حيث تجاوزت أسعار عقود برنت 4%، واقتربت من 100 دولار لكل برميل. في الوقت نفسه، وقع انفجار في مصفاة فاليرو في ميناء أرتور بولاية تكساس الأمريكية، والتي لديها قدرة معالجة يومية تبلغ حوالي 400,000 برميل، مما أثر على جانب العرض.

الاتجاه المستقبلي: هل لا تزال أسعار النفط المرتفعة هي النغمة الرئيسية؟

قال فاتح بيرول، المدير التنفيذي للوكالة الدولية للطاقة، يوم الاثنين، إن 40 من أصول الطاقة في 9 دول في الشرق الأوسط قد تعرضت لضرر “خطير أو شديد جداً” بسبب الحرب، وتأثيرها يعادل مجموع الأزمات النفطية الكبرى في السبعينيات من القرن الماضي وتأثير النزاع الروسي الأوكراني على الغاز في عام 2022.

كما قامت شركة غولدمان ساكس في تقريرها الأخير برفع توقعاتها لأسعار النفط بشكل كبير، حيث رفعت توقعاتها لأسعار برنت في مارس وأبريل من 98 دولاراً لكل برميل إلى 110 دولارات لكل برميل. وحذرت الشركة في الوقت نفسه من أنه إذا استمر تقييد شحنات النفط في مضيق هرمز لمدة 10 أسابيع، فقد تتجاوز أسعار برنت الرقم القياسي التاريخي البالغ حوالي 147 دولاراً لكل برميل الذي تم تسجيله في عام 2008.

التوصيل الكلي: من تكاليف الوقود إلى سلسلة الصناعة

إن استمرار ارتفاع أسعار النفط قد بدأ في الانتقال عبر سلسلة الصناعة تدريجياً. أظهرت البيانات الأخيرة من جمعية السيارات أن سوق السيارات السياحية في البلاد شهد تراجعاً بنسبة 21% على أساس سنوي من 1 إلى 15 مارس، حيث تراجع سوق السيارات الكهربائية بنسبة 28% على أساس سنوي. وأشارت الجمعية إلى أن ارتفاع أسعار المواد الخام والنفط والشرائح الإلكترونية، بالإضافة إلى التوترات الداخلية، قد خلق بيئة معقدة. إن الاضطرابات السياسية الدولية وعدم وضوح الوضع، والارتفاع في أسعار النفط، قد أثر سلباً على السيارات التي تعمل بالوقود.

بشكل عام، قامت الحكومة بتعديل مؤقت لبناء “حائط عازل” لأسعار النفط المحلية، ولكن لا تزال هناك حالة من عدم اليقين حول اتجاه أسعار النفط الدولية. في الأجل القصير، لا يزال الوضع الجغرافي في الشرق الأوسط هو المتغير الرئيسي الذي يؤثر على أسعار النفط، ولا تزال مخاطر الشحن في مضيق هرمز قائمة، ومن المرجح أن تبقى أسعار النفط المرتفعة لفترة قصيرة. بالنسبة للمستهلكين، على الرغم من أن “عصر 9 يوان” لم يصل بعد، إلا أن التحديات المرتبطة بالأسعار المرتفعة لا تزال قائمة.

هذا المقال من: جينرال فينانس

المؤلف: AI君