الدراجات الكهربائية يمكن أن تكون سريعة وخطيرة. إليك كيفية البقاء آمنًا

SIOUX FALLS, S.D. (AP) — كان الفتى البالغ من العمر 14 عامًا يقود دراجة كهربائية بسرعة تقدر بـ 25 ميلاً في الساعة عندما اصطدم بجانيت ستوتكو أثناء نزهتها المسائية، مما تركها فاقدة للوعي ونزيف على رصيف في حيها بولاية مينيسوتا.

تقريبًا كادت الحادثة في عام 2024 تودي بحياة ستوتكو، التي تم نقلها إلى المستشفى مع إصابات خطيرة في الدماغ، وكسور في الوجه، وتمزق في طبلة الأذن. لكن بعد أن كانت على جهاز التنفس الصناعي لمدة يومين، قضت ثلاثة أسابيع في المستشفى وتحملت جراحة في الدماغ، نجت، مما فاجأ حتى أطبائها.

في فحص طبي، قالت إن أطبائها أخبروها، “يا إلهي، لا يمكننا تصديق أنك هنا.”

الآن، تدفع من أجل قوانين أكثر صرامة لتنظيم الدراجات الكهربائية على أمل أن لا يتعرض الآخرون للأذى.

تقدم الدراجات الكهربائية بديلاً مريحًا وصديقًا للبيئة وفعالًا من حيث التكلفة عن السيارات، لكن استخدامها المتزايد يثير مخاوف تتعلق بالسلامة. وجدت دراسة أجرتها جامعة كاليفورنيا في سان فرانسيسكو أن إصابات الركاب من الدراجات الكهربائية تضاعفت تقريبًا كل عام من 2017 إلى 2022، وأظهرت دراسة أخرى من جامعة كاليفورنيا في سان دييغو أن الإصابات بين راكبي الدراجات الكهربائية الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا ارتفعت بنسبة 300% من 2019 إلى 2023.

بموجب القانون الفيدرالي، تُعتبر معظم الدراجات الكهربائية مركبات غير آلية تمامًا مثل الدراجات التقليدية، لذا لا يحتاج الركاب إلى رخصة قيادة أو تأمين ولا يلزمهم ارتداء خوذة. لكن العديد من الولايات لديها قواعد أكثر صرامة، وتختلف اللوائح على نطاق واسع.

                        المزيد من كن بخير 


                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            يمكن أن تصيب الأمراض المناعية أي جزء من الجسم، وغالبًا ما تؤثر على النساء. إليك ما تحتاج لمعرفته
        

    

  

    

    
    












    

    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            تمارين الكاليستنيك تعود من جديد. هل وزن الجسم كافٍ للحصول على تمرين جيد؟

18

            اختبارات ميكروبيوم الأمعاء موجودة في كل مكان. هل يجب عليك الحصول على واحدة؟

دعا خبراء الصحة إلى وضع قوانين جديدة وتحسين تنفيذ اللوائح الحالية، ويتخذ المسؤولون في العديد من الأماكن إجراءات.

إليك ما يجب أن يعرفه راكبو الدراجات الكهربائية للحفاظ على سلامتهم وسلامة من حولهم.

هذه المقالة جزء من تغطية كن بخير من AP، التي تركز على العافية، واللياقة البدنية، والنظام الغذائي، والصحة العقلية. اقرأ المزيد من كن بخير.

ليست جميع الدراجات الكهربائية متشابهة

اعتمدت العديد من الولايات تصنيفًا ثلاثيًا للدراجات الكهربائية: تصنيف 1 لديها محركات تعمل أثناء قيام الركاب بالدفع مع سرعة قصوى تبلغ 20 ميلاً في الساعة؛ تصنيف 2 لديها دواسات تصل إلى الحد الأقصى البالغ 20 ميلاً في الساعة دون الدفع؛ وتصنيف 3 توفر مساعدة في الدفع تصل إلى 28 ميلاً في الساعة.

توجد نسخ أسرع متاحة، تُسمى أحيانًا دراجات إلكترونية، يمكن أن تصل إلى 40 ميلاً في الساعة حتى بدون الدفع. تعالج العديد من الولايات هذه الدراجات مثل الدراجات النارية، لذا لا يُسمح بها على الأرصفة أو المسارات، لكن في بعض الولايات لا توجد قواعد محددة للدراجات فائقة السرعة.

كما يشير جون ما، جراح عام في مركز مارين هيلث الطبي في شمال كاليفورنيا، إنه رياضيات أساسية أن السرعات المتزايدة تؤدي إلى زيادة الإصابات.

“إنها مبادئ نيوتن، أليس كذلك؟ القوة تساوي الكتلة مضروبة في التسارع، وأيضًا الطاقة الحركية هي الكتلة مضروبة في السرعة تربيعًا،” قال ما.

تعلم أين يمكنك ولا يمكنك القيادة

تتغير حدود السرعة ومتطلبات الخوذة وقواعد أخرى للدراجات الكهربائية بسرعة، وما هو قانوني في مدينة أو ولاية قد يكون غير قانوني في الأخرى.

فرضت مدينة نيويورك حدًا للسرعة يبلغ 15 ميلاً في الساعة على جميع الدراجات الكهربائية في أكتوبر، وأرسل المشرعون في فلوريدا مؤخرًا مشروع قانون إلى الحاكم يحد من سرعات الدراجات الكهربائية إلى 10 ميلاً في الساعة ضمن 50 قدمًا من المشاة. في كونيتيكت، يتطلب قانون أكتوبر من جميع راكبي الدراجات الكهربائية ارتداء خوذة، والدراجات التي لا تحتوي على دواسات والمجهزة ببطاريات تزيد عن 750 واط ستحتاج إلى رخصة قيادة.

“لم نكن نسمع فقط من الشركات المصنعة والركاب، ولكننا كنا نسمع من مواطنين مهتمين يحاولون مشاركة الطريق مع هذه الدراجات الكهربائية الجديدة والسكوترات الكهربائية، وأيضًا من سلطات إنفاذ القانون التي كانت بحاجة حقًا إلى وضع سياسات واضحة،” قالت كريستين كوهين، عضو مجلس الشيوخ في كونيتيكت وراء التشريع.

اعرف دراجتك

السوق مليء بالمركبات التي تblur الخط الفاصل بين الدراجة الكهربائية التقليدية وشيء أقرب إلى الدراجة النارية، ولا تجعل الشركات المصنعة دائمًا التمييز سهلًا.

لفهم قدرات الدراجة وأين يمكن قيادتها بشكل قانوني، تحقق من سرعتها القصوى، وواط المحرك، وما إذا كانت تتطلب الدفع أو تعمل على دواسة فقط. أي شيء خارج التصنيف الثلاثي قد يكون خاضعًا للوائح المركبات الآلية، مما يجعل من غير القانوني الركوب على بعض المسارات المشتركة حيث يُسمح بالدراجات الكهربائية الأبطأ.

“أول شيء نقوله دائمًا للناس هو التعرف، اقرأ الدليل، شاهد بعض الفيديوهات، انظر إلى النموذج الخاص بك،” قال تشارلز ديماجيو، باحث في صحة الجمهور ومتخصص في الإصابات وأستاذ في كلية الطب بجامعة نيويورك.

يمكن أن يساعد الذهاب إلى متجر دراجات محلي بدلاً من الشراء عبر الإنترنت، مما يمكّن الركاب من طرح الأسئلة، وتجربة القيادة، ومعرفة ما هو قانوني وما هو غير قانوني.

اتبع تدابير السلامة التقليدية للدراجات

دعت المستشفيات والجماعات الطبية مثل الكلية الأمريكية للجراحين والرابطة الأمريكية لجراحي الأعصاب إلى وضع سياسات أكثر صرامة وعرضت نصائح للسلامة.

فوق كل شيء، يؤكدون على أهمية ارتداء خوذة. تشمل النصائح الأخرى القيادة الدفاعية حول السيارات، واستخدام الأضواء الأمامية والخلفية، وارتداء السترات العاكسة في الظلام، وتجنب ركوب الدراجة تحت تأثير المخدرات أو الكحول. كما يوصي الخبراء بعدم تعديل الدراجة الكهربائية لجعلها أسرع.

وأضاف ما أن راكبي الدراجات الكهربائية يجب أن يفكروا في ارتداء خوذة دراجة نارية تغطي الرقبة لحماية من الإصابات الشوكية. كما ينصح الآباء بالتأكد من أن أطفالهم يمكنهم ركوب دراجة دواسة بشكل مريح قبل الانتقال إلى الدراجات الكهربائية.

“تأكد من أنهم مرتاحون، ويفهمون قواعد الطريق، ويمكنهم التنقل في الزوايا، وفهم تدفق حركة المرور، واستخدام ممرات الدراجات،” قال ما.

ضحية مينيسوتا تريد المحاسبة

بعد أن تعرضت للإصابة، أخبرت ستوتكو مجلس المدينة في مجتمعها في هاستينغز، مينيسوتا، عن حادثتها لدفع من أجل قانون أكثر صرامة. وافقت المدينة، حيث خفضت الحد الأقصى لسرعات الدراجات الكهربائية إلى 15 ميلاً في الساعة على مسارات المدينة، ومنعت الدراجات الكهربائية على الأرصفة وفرضت عقوبات.

أصدرت شرطة المدينة استشهادًا للراكب البالغ من العمر 14 عامًا لتشغيل دراجة كهربائية دون السن القانونية، لكن لم يُوجه اتهام لأحد بشأن إصابة ستوتكو.

“إنه حقًا عن أخذ المسؤولية وامتلاك دراجة كهربائية وتشغيل واحدة،” قالت.