العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
المزيد
فيديو يظهر أنسحاق سايبر تراك تقريبًا يدهس أم وطفلها من فوق الجسر: دعوى قضائية
close
تظهر كاميرا داش السيارة اصطدام شاحنة تسلا سايبرتراك بحاجز جسر
تظهر الفيديو السيارة وكأنها تتجاهل منحنى على طريق سريع في هيوستن قبل أن تصطدم بحاجز خرساني في أغسطس 2025. (مكتب هيلارد للمحاماة)
رفعت امرأة من هيوستن دعوى قضائية ضد تسلا الشهر الماضي بعد أن قالت إن شاحنتها سايبرتراك، التي كانت تعمل على ما يُزعم في وضع القيادة الذاتية، تم التقاطها على الكاميرا وهي تكاد ترسلها وطفلها الرضيع من على جسر قبل أن تصطدم في النهاية بحاجز جسر.
المرأة، التي تدعي أنها تعرضت لإصابات متعددة في حادثة أغسطس 2025، ترفع دعوى ضد تسلا بقيمة مليون دولار في قضية تتعلق بالمسؤولية والإهمال، وفقًا للدعوى.
“في 18 أغسطس 2025، كانت موكلتنا جوستين سانت أموور تقود شاحنتها تسلا سايبرتراك على طريق 69 إيستكس السريع في هيوستن مع تفعيل نظام القيادة الذاتية”، قال المحامي بوب هيلارد في بيان لشبكة FOX Business.
“حدث شيء مرعب، دون أي تحذير، حاولت السيارة القيادة مباشرة عن الجسر.”
إيلون ماسك يكشف عن سعر سيارة تسلا سايبركاب
تم تدمير شاحنة تسلا سايبرتراك في حادث يتعلق بالقيادة الذاتية في هيوستن، وفقًا لدعوى قضائية. (مكتب هيلارد للمحاماة / فوكس نيوز)
في فيديو كاميرا داش الحادث، كانت السائقة جوستين سانت أموور في شاحنة سايبرتراك التي كان من المتوقع أن تتبع منحنى يميني لجسر على شكل حرف Y.
بدت السيارة وكأنها لم تنحرف بشكل كافٍ، واستمرت في التقدم مباشرة، قبل أن تصطدم بعنف بحاجز خرساني على الجسر. وعندما ارتدت من الاصطدام، كانت أجزاء من السيارة تُرى وهي تطير بعيدًا.
أضاف محامي أموور أنه قبل الاصطدام مباشرة، ألغت ميزة مساعدة السائق وحاولت السيطرة على عجلة القيادة. ومع ذلك، كانت السيارة بالفعل في حركة سريعة جدًا بحيث لا يمكن لأي تدخل أن يكون فعالًا، كما أشار مكتب المحاماة.
“حاولت السيطرة، لكنها اصطدمت بالحاجز وتعرضت لإصابات خطيرة (معظمها في كتفها ورقبتها وظهرها)”، قال هيلارد.
تعرضت سانت أموور لإصابات خطيرة في كتفها الأيمن ورقبتها وظهرها، بما في ذلك فتحتين في أسفل ظهرها وواحدة في رقبتها، وفقًا لتقرير من أوستن أمريكان-ستيتسمان، مشيرًا إلى مكتب هيلارد للمحاماة. كما التوت سانت أموور أوتار معصمها وتعرضت لأضرار في الأعصاب في يدها اليمنى، مما يمكن أن يسبب تنميلًا، وإحساسًا بالحرقة، وضعفًا عامًا، وفقًا للدعوى.
أضافت وسيلة الإعلام المحلية Khou 11 أن طفلها البالغ من العمر عام واحد كان أيضًا في المقعد الخلفي خلال الحادث لكنه لم يتعرض لأذى.
تسلا تتجنب تعليق رخصة كاليفورنيا بعد إسقاط مصطلحات تسويق مضللة لـ"القيادة الذاتية"
التقط فيديو كاميرا داش شاحنة سايبرتراك يُزعم أنها كانت تعمل على القيادة الذاتية تسير مباشرة نحو حاجز الجسر، وفقًا لدعوى قضائية. (مكتب هيلارد للمحاماة / فوكس نيوز)
زعمت الدعوى أن تسلا قد أساءت تمثيل قدرات نظام مساعدة السائق الخاص بها وكانت مهملة في تصميم ميزة “القيادة الذاتية” الخاصة بها. كما زعمت أن الشركة فشلت في دمج آليات الأمان مثل أنظمة الكبح الطارئة الأكثر فعالية أو تقنية الليدار، وهي تقنية استشعار تقيس المسافات.
“تعتمد القيادة الذاتية لتسلا على كاميرات فيديو رخيصة فقط، دون أي ليدار”، قال هيلارد. “تفتقر السيارة أيضًا إلى نظام تنبيه السائق المناسب لضمان استعداد السائقين لتولي القيادة.”
نشر مكتب هيلارد للمحاماة بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء الماضي، قال فيه “كان بإمكان تسلا تجنب كل هذا بعدم تقليل التكاليف.”
“قرارات تسلا جعلت حادث جوستين لا مفر منه”، أضاف هيلارد. “تريد هذه الشركة من السائقين أن يصدقوا ويثقوا في حياتهم على كذبة: أن السيارة يمكن أن تقود نفسها وأنها يمكن أن تفعل ذلك بأمان. لا يمكنها، وهي لا تفعل ذلك.”
تم تقديم الدعوى، التي تم رفعها في محكمة مقاطعة هاريس، في وقت تم إجبار تسلا مؤخرًا على الامتثال للوائح كاليفورنيا بشأن مزاعم الإعلانات الكاذبة المتعلقة بميزة “القيادة الذاتية” الخاصة بها.
كانت القضية، التي قدمتها إدارة المركبات في كاليفورنيا في عام 2022، قد زعمت أن تسلا قد سوقت بشكل مضلل أنظمة مساعدتها المتقدمة للسائقين كأنها تقنية قيادة ذاتية تحت أسماء “القيادة الذاتية” و"القيادة الذاتية الكاملة."
وقع الحادث في 18 أغسطس 2025، في هيوستن، تكساس. (مكتب هيلارد للمحاماة / فوكس نيوز)
انقر هنا للحصول على FOX BUSINESS على الهاتف
بينما حاولت الشركة المصنعة للسيارات الطعن في الحكم، قامت في النهاية بتعديل اسم نظام “التنقل في القيادة الذاتية” إلى “التنقل في القيادة الآلية”، من بين تغييرات إعادة العلامة التجارية الأخرى.
يعتبر تحول تسلا جزءًا من جهد عالي المخاطر لحماية أعمالها بينما توسع بشكل عدواني أسطول خدمات روبرتكس، بما في ذلك الإطلاق الأخير لشاحنة سايبرتراك - وهي مركبة أجرة ذاتية بالكامل مصممة بدون عجلة قيادة أو دواسات أو أي عناصر تحكم مادية.
تواصلت FOX Business مع تسلا للحصول على تعليق، ولكن لم تتلق ردًا.