العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
الوضع في الشرق الأوسط丨إيران: يجب أن تسرع الأمم المتحدة من مرور سفن المساعدات الإنسانية عبر مضيق هرمز بناءً على طلبات المنطقة، بما في ذلك تسهيل مرور سفن المساعدات الإنسانية عبر مضيق هرمز.
منذ اندلاع الحرب الإيرانية، وبعد مرور أربعة أسابيع، يبدو أن حركة السفن عبر الممر النفطي الحيوي مضيق هرمز لا تزال شبه متوقفة. وقال متحدث باسم الأمم المتحدة إن الأمم المتحدة أنشأت فريق عمل من أجل وضع آلية جديدة لمضيق هرمز، بهدف تسهيل تجارة الأسمدة ونقل المواد ذات الصلة. وذكرت إيران أنه استجابةً لطلب من الأمم المتحدة، ستُسرِّع تأمين مرور السفن التجارية الإنسانية عبر مضيق هرمز.
قال ممثل إيران لدى الأمم المتحدة إن التدابير تعكس التزام إيران بدعم الجهود الإنسانية، مضيفًا أنها ستتفق في الوقت المناسب مع الأمم المتحدة على ترتيبات محددة، بهدف ضمان سلامة السفن التابعة للدول غير المعادية في مضيق هرمز.
وعلاوة على ذلك، أفاد تقرير لوكالة بلومبرغ نقلاً عن بيانات تتبع إشارات نظام التعرف التلقائي على السفن (AIS) بأن عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز يوم الخميس بلغ 4 سفن شحن جاف و2 ناقلة غاز نفطي مسال فقط، ليصل إجماليها خلال الأيام السبعة الماضية إلى 39 سفينة. وبالمقارنة، يبلغ متوسط عدد السفن التجارية العابرة يوميًا في عام 2025 قرابة 60 سفينة.
ووفقًا لما نقلته وكالة مهر شبه الرسمية، فإن إيران يوم الجمعة أجبرت 3 سفن شحن حاويات تابعة لجنسيات مختلفة على تغيير وجهتها والعودة. وكانت سفينتان كبيرتان للحاويات، ترتبطان بشركة الصين الدولية للملاحة التابعة للدولة الصينية، قد حاولتا مؤخرًا مغادرة بحر الخليج عبر مضيق هرمز، لكنهما عند الاقتراب من إيران غيّرتا اتجاههما فجأة وعادتا.
ورغم أن إيران حاولت إنشاء نظام تحصيل رسوم، بحيث يمكن أن تصل “رسوم المرور” في رحلة واحدة إلى 2 مليون دولار أمريكي كحد أقصى، فإن هذه الخطوة يبدو أنها لم تُعِش حركة العبور. كما قالت طهران هذا الأسبوع إنها ستمنع مرور سفن “عدائية”، ما يعني أن بعض السفن التابعة لدول أخرى قد يُسمح لها بالعبور.
وتُظهر بيانات التتبع كذلك أن “هدية” زعم ترامب أن إيران سمحت بموجبها بمرور 10 ناقلات نفط، لم تتحقق على ما يبدو حتى الآن.
و يوم الجمعة، واصلت إيران وإسرائيل إطلاق الصواريخ على بعضهما البعض، كما وجّهت طهران أهدافها أيضًا نحو دول الخليج. وذكرت وكالة (السعودية) أن قواتها اعترضت طائرات مسيرة وصواريخ كانت متجهة إلى الرياض، وسمع دوي الإنذار في الدوحة، كما تعرضت موانئ الكويت لأضرار في هجمات بطائرات مسيرة. ومن جانب إسرائيل، قيل إنها تعزّز الضربات على البنية التحتية العسكرية الإيرانية.