إيلون ماسك يكشف عن تيرافاب في محاولة لفتح قدرات حوسبة الذكاء الاصطناعي الضخمة في الفضاء

كشف إيلون ماسك عن “تيرافاب”، مصنع لإنتاج الشرائح بتقنية الهايبر سكيل، يهدف إلى فتح إمكانيات هائلة للحوسبة الذكية ودعم البنية التحتية المستندة إلى الفضاء والتوسع البشري خارج كوكب الأرض.

تعمل تسلا وسبايس إكس وxAI، التي أصبحت الآن جزءًا من شركة ماسك الفضائية، معًا على تطوير المشروع. هدفهم هو إنتاج تيروات واحدة من الحوسبة كل عام، وهو ما يعادل حوالي 50 مرة من الإنتاج العالمي الحالي من شرائح الذكاء الاصطناعي.

“الطريقة التي يمكن من خلالها توسيع الحضارة هي توسيع الطاقة في الفضاء… لأننا نلتقط كمية صغيرة جدًا من طاقة الشمس على الأرض”، قال ماسك في بث مباشر لسبايس إكس مؤخرًا.

“نريد أن نكون حضارة تتوسع إلى المجرة مع سفن فضائية يمكن لأي شخص الذهاب إلى أي مكان يريد في أي وقت”، أضاف. “للقيام بذلك، نحتاج إلى استغلال طاقة الشمس. تيرافاب، على الرغم من أنه ضخم، إلا أن تيروات واحدة من الحوسبة سنويًا تعتبر ضخمة وفقًا لمعايير حضارتنا، لكنها لا تزال مجرد خطوة واحدة على الطريق لتكون حتى من نوع كاردشيف.”

منشأة التصنيع

ستدمج “تيرافاب” دورة تطوير الشرائح الكاملة في منشأة واحدة، وفقًا لماسك. سيشمل النظام قدرات لإنشاء قناع الليثوغرافيا، وتصنيع الشرائح، والاختبار، وإعادة التصميم، مما يمكّن من حلقة تغذية راجعة سريعة للتكرار على تصميمات الشرائح.

واقترح ماسك أن هذه الطريقة يمكن أن تسرع بشكل كبير من دورات التحسين مقارنة بالهيكل المجزأ لسلسلة توريد الشرائح الحالية.

من المتوقع أن يبدأ المشروع بمنشأة تصنيع متقدمة في تكساس، مدعومة بدعم على مستوى الدولة.

فئتان من الشرائح

تتوقع المبادرة فئتين متميزتين من الشرائح. الأولى ستكون مُحسّنة للاستخراج الحدي، وهو نوع المعالجة على متن الطائرة المطلوبة من قبل روبوتات تسلا “أوبتيموس” البشرية وأسطول سياراتها ذاتية القيادة، بما في ذلك “سايبرباص” القادم.

يتوقع ماسك أن يصل تصنيع الروبوتات البشرية في النهاية إلى مليار إلى عشرة مليارات وحدة سنويًا، مما يتجاوز حوالي 100 مليون مركبة يتم إنتاجها في جميع أنحاء العالم كل عام.

أما النوع الثاني من الشرائح فسيكون مصممًا خصيصًا لظروف الفضاء، مصممًا لتحمل قصف الجسيمات عالية الطاقة، ومصممًا للعمل في درجات حرارة مرتفعة لتقليل وزن المشعات الحرارية على المنصات المدارية.

لماذا الفضاء، وليس الأرض

جادل ماسك بأن قيود الطاقة الأرضية تجعل من المستحيل فعليًا نشر تيروات واحدة من الحوسبة على الأرض، حيث يتراوح إجمالي إنتاج الكهرباء في الولايات المتحدة حول 0.5 تيروات. بدلاً من ذلك، ستدور معظم بنية الحوسبة حول الكوكب على متن أقمار صناعية ذكية تعمل بالطاقة الشمسية.

تتطلب مواصفات “الماسات الفضائية” النموذجية 100 كيلووات من الإنتاج، مع زيادة النماذج المستقبلية إلى نطاق الميجاوات. سيتطلب تحقيق الهدف الكامل البالغ تيروات واحدة إطلاق حوالي عشرة ملايين طن من المواد إلى المدار سنويًا بكفاءة 100 كيلووات لكل طن.

يمكن أن توصل النسخة الحالية من “ستارشيب V3” حوالي 100 طن إلى المدار لكل حمولة، وهو رقم من المتوقع أن تضاعفه النسخة القادمة V4 إلى 200 طن. أكملت “سبايس إكس” أكثر من 500 هبوط ناجح للمعززات وخفضت تكاليف الإطلاق من أكثر من 65,000 دولار لكل كيلوغرام خلال عصر مكوك الفضاء إلى تقديرات تتراوح بين 1,000 إلى 2,000 دولار لكل كيلوغرام اليوم.

تتمثل طموحات الشركة في دفع هذا الرقم إلى ما بين 100 و200 دولار لكل كيلوغرام من خلال تحسين “ستارشيب”، وهو عتبة يعتقد ماسك أنها ستجعل نشر الذكاء الاصطناعي المستند إلى الفضاء أرخص من البدائل الأرضية خلال سنتين إلى ثلاث سنوات.

لدعم الانتقال، أشار ماسك إلى تطوير أنظمة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل مثل “ستارشيب”، والتي قال إنها ستكون ضرورية لنقل الكميات الضخمة من المعدات المطلوبة.

“ستارشيب هي قطعة حاسمة من اللغز، لأنه من أجل توسيع الحوسبة وتوسيع الطاقة، يجب عليك الذهاب إلى الفضاء، مما يعني أنك بحاجة إلى حمولة ضخمة إلى الفضاء. وستتيح “ستارشيب” ذلك”، قال ماسك.

كما قام بتفصيل مفاهيم طويلة الأجل، بما في ذلك استخدام التصنيع القائم على القمر ومحركات الكتلة لتقليل تكلفة نشر البنية التحتية إلى المدار.

حجم الفجوة

تبلغ سعة الحوسبة العالمية للذكاء الاصطناعي حوالي 20 جيجاوات سنويًا. تمثل كل مصنع لتصنيع أشباه الموصلات على الكوكب مجتمعة حوالي 2% مما ستحتاجه “تيرافاب” للوصول إلى هدفها السنوي البالغ تيروات واحدة.

شدد ماسك على أن الموردين الحاليين، بما في ذلك المصانع الكبرى العالمية، لا يزالون حاسمين، لكنه أشار إلى أن معدل التوسع الأقصى المريح لهم يظل بعيدًا عن متطلباته.

“إما أن نبني “تيرافاب” أو لن نحصل على الشرائح”، قال. “ونحن بحاجة إلى الشرائح، لذلك نبني “تيرافاب”.”

                    **الإفصاح:** تم تحرير هذه المقالة بواسطة فيفيان نغوين. لمزيد من المعلومات حول كيفية إنشاء المحتوى ومراجعته، يرجى الاطلاع على سياسة التحرير لدينا.