تغيير سرعات الدراجة الكهربائية ذات العجلتين يعزز الذكاء، يادي تجعل الذكاء تجربة على مستوى الشعب

تداول الأسهم يعتمد على تقارير المحللين من “جينغتشين” ، موثوقة ، مهنية ، في الوقت المناسب ، وشاملة ، تساعدك في اكتشاف فرص موضوعية محتملة!

على مدار السنوات القليلة الماضية، بدأت صناعة الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في تشكيل مسار تطور منتج مستقر نسبيًا: تحسين مستمر حول مدى السير، والقوة، وكثافة التكوين.

من “إلى أي مدى يمكن أن تسير” في البداية، إلى “كم يمكن أن تسير بسرعة” لاحقًا، ثم إلى “كم من التكوين متوفر”، لفترة طويلة، كانت معظم المنتجات تعمل وفق نفس المنطق - زيادة النمو من خلال المعلمات، وإقامة اختلاف من خلال تحديث الأجهزة.

كان هذا المسار ناجحًا للغاية.

لقد دفع الدراجات الكهربائية ذات العجلتين إلى تحقيق ترقية حاسمة: من “أداة تنقل” إلى سوق ناضجة تتمتع بمحتوى تكنولوجي، وتدرج في المنتجات، وتنافس على نطاق واسع.

لكن المشكلة تكمن في أنه مع أي مسار، بمجرد الوصول إلى ذروته، سيواجه حدودًا. عندما يتم تقليص الفجوات بين المنتجات الرئيسية في مؤشرات الأداء الأساسية مثل مدى السير والقوة، يصبح من الصعب على المستخدمين إدراك تحسين المعلمات ببساطة.

وفي هذه المرحلة بالذات، بدأ منحنى آخر يتغير ببطء، لكنه أكثر أهمية: من جهة، لم تعد الذكاء محصورًا في السيارات فقط، بل بدأ يتسرب إلى أجهزة التنقل الأخف؛ ومن جهة أخرى، مع تحول المستخدمين الشباب تدريجيًا إلى التيار الرئيسي، بدأ دور الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في التغيير، من أداة تنقل بسيطة إلى جهاز يومي يجمع بين التجربة وخصائص الحياة.

تحت تأثير هذين القوتين، بدأت الصناعة تتسارع في تعزيز القدرات الذكية.

في 22 مارس، في مهرجان التكنولوجيا الذكية “شريك ذكي” 2026، أطلقت شركة “يادي” ثلاث منتجات جديدة من سلسلة “غواننغ”، ودعت المتحدث العالمي للعلامة التجارية “وانغ هيدي” والمدون الشهير في مجال التكنولوجيا “تيم” للمشاركة في التجربة والتحقق.

كعلامة تجارية رائدة للدراجات الكهربائية ذات العجلتين، دمجت “يادي” المساعدة الأمنية، والتفاعل الذكي، والراحة اليومية في كل رحلة، مما يتيح لمئات الملايين الاستمتاع بتجربة “سفر ذكي”. بالنسبة للمستخدمين، التغيير لا يقتصر فقط على “ما هي الميزات الجديدة”، بل يتعلق أيضًا بجعل تجربة القيادة أكثر سلاسة وراحة. وفي هذه العملية، بدأت منطق المنافسة في الصناعة يتغير - من التركيز على عدد الميزات إلى التركيز على مدى اكتمال التجربة.

1. الدراجة الكهربائية الذكية، كيف تفهمك بشكل أفضل؟

في الواقع، على مدار فترة زمنية سابقة، بدأت الصناعة في إجراء استكشافات حول “الذكاء”: شاشات أكبر، تفاعلات أكثر ثراءً، مساعدة على الركوب أكثر تعقيدًا، أصبحت تدريجياً نقاط بيع رئيسية للعديد من المنتجات. ولكن معظم هذه القدرات تظل على مستوى الميزات، وتضاف بطريقة معيارية. تعمل الشاشات، والتحكم، والمساعدة في أنظمة مختلفة بشكل مستقل، مما يفتقر إلى منطق موحد. تم إدخال الذكاء في المنتجات، لكنه لم يندمج حقًا في تجربة الركوب نفسها.

في مثل هذا السياق، اختارت “يادي”، كعلامة تجارية “وطنية”، أن تبدأ من احتياجات المستخدمين، اعتمادًا على أكثر من 100 مليون بيانات ركوب ومراقبة طويلة الأمد للسيناريوهات الحقيقية، واكتشفت أن ما يحتاجه المستخدمون هو ترقية نظام شاملة وعملية: ليست ميزات براقة، بل كيفية تحسين تجربة التنقل اليومية دون زيادة تكلفة التعلم.

في مهرجان التكنولوجيا الذكية هذا، كانت الكلمة الرئيسية التي قدمتها “يادي” هي “شريك ذكي”. إنها تشير إلى ليس فقط قدرات السيارة، بل أيضًا ما إذا كانت السيارة يمكن أن تصبح وجودًا “يفهمك حقًا”.

في تصميم “يادي”، لم يعد الذكاء يعتمد على عمليات المستخدم المتعمدة، بل يحدث بشكل طبيعي أثناء القيادة.

شاشة “سمارت” المحدثة بالكامل، تستخدم عرض الألوان الكاملة والزوايا الكاملة، مما يبقي المعلومات دائمًا في نطاق “المرئية” - سواء في الضوء الساطع أو في الضوء الخافت، حالة القيادة واضحة تمامًا. يعتمد نظام الملاحة المتوافق مع معايير السيارات من “يادي” ليس فقط على توجيه الطريق، بل يوضح ظروف الطريق المعقدة مسبقًا: العد التنازلي لإشارات المرور، وتكبير 3D عند التقاطعات، وتحذيرات النقاط المهمة، مما يتيح للراكبين أن يكونوا أكثر هدوءًا وأفضل توقعًا عند المرور بكل تقاطع.

في موقع المهرجان، شارك “تيم” تجربته في ركوب “باي شَار Ⅱ” في “قوانغشي”، “كان الضوء في قوانغشي قويًا جدًا، لكن خلال الرحلة، كان بإمكاني رؤية الشاشة الذكية بوضوح. وعلاوة على ذلك، بالنسبة لشخص مثلي الذي قد يفقد اتجاهه أحيانًا، كانت الملاحة الصوتية تساعدني كثيرًا.” أثناء القيادة، يبدو أن الذكاء قد اختفى، لكنه موجود في كل مكان، يضمن لك السير بسلاسة.

في هذه العملية، انتقل الذكاء من “التكيف السلبي” إلى “التعاون النشط”. في الماضي، كان على المستخدمين فهم النظام وتعلم العمليات لاستخدام الدراجة بشكل أفضل؛ أما الآن، بدأت دراجات “يادي” في التعاون بنشاط مع إيقاع ركوب المستخدمين، والاندماج الذكي في مشاهد الحياة الكاملة.

تشير تقارير “آيروي” ذات الصلة إلى أنه بحلول عام 2025، يفضل 76.4% من مستخدمي الفئة العمرية 18-25 اختيار طرازات ذكية، وفي الوقت نفسه، فإن ثلاثة من أهم الميزات الذكية التي تهم المستخدمين هي فتح القفل بدون مفتاح، وتنبيه الحركة غير العادية، ومشاهدة حالة الدراجة عبر التطبيق. وهذا يدل على أنه في الوقت الذي يتم فيه توفير تجارب مخصصة وترفيهية، تظل الراحة والعملية القيمة الأساسية للذكاء.

من خلال القفل الذكي والتحكم عن بعد عبر التطبيق، تجعل “يادي” فتح القفل وتعيين الميزات أكثر سهولة، وتضمن ميزات مثل الإضاءة التلقائية، والتحذيرات الجوية، سفرًا أكثر أمانًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن التجربة التفاعلية الممتعة، مثل تفاعل “شياودي” مع تحركات الراكب، تجمع بين الإحساس بالتكنولوجيا وإحساس الحياة، مما يعزز الراحة والمرح بشكل عام.

كما أشار “تيم”: “إذا كان لديكم فرصة للتجربة، فلا تفوتوا “شياودي”، إنها رفيقة ركوب لطيفة جدًا، تتيح لي قيمة عاطفية طوال الطريق.”

من خلال تحويل الذكاء من مجموعة من الميزات إلى تجربة طبيعية غير محسوسة، تتيح “يادي” للدراجات الكهربائية أن تكون أكثر من مجرد أدوات تنقل، وأن تكون أكثر من مجرد حاملة لتقنيات. إنها تفهم بنشاط إيقاع القيادة، وتندمج في مشاهد الحياة اليومية، وتجلب الراحة والمرح في التفاصيل.

2. ثلاث سفن تطلق، ثلاث طرق لترقية الذكاء

في مهرجان هذا العام، أطلقت “يادي” ثلاث منتجات رائدة: “يادي غواننغ باي شَار Ⅱ”، “يادي غواننغ إكسينغ Ⅱ” و"يادي غواننغ i7"، مما يجعل الذكاء يتكيف بشكل أوسع وأكثر دقة مع الاحتياجات الحقيقية لمستخدمين مختلفين.

على مدار فترة طويلة جدًا، كانت الدراجة الكهربائية الذكية دائمًا تحتوي على عائق غير مرئي: إما أن تكون أسعارها مرتفعة للغاية، أو أن ميزاتها معقدة. ومع انتهاء الاجتماعات الأخيرة، تم إدراج “إنشاء شكل جديد للاقتصاد الذكي” لأول مرة في تقرير العمل الحكومي. وهذا يعني أن التكنولوجيا الذكية تُشجع على التعمق على المستوى السياسي، لخدمة المزيد من المستخدمين العاديين.

تعتبر “يادي غواننغ باي شَار Ⅱ” تجسيدًا لهذ الاتجاه - حيث يتم تطبيق مفهوم “تطور ذكي وترقية عالية التكوين” على كل تجربة ركوب.

بناءً على سنوات من تراكم التقنيات الصناعية وفهم احتياجات المستخدمين، قامت “يادي” بتقديم تكوينات ذكية كانت تنتمي في الأصل إلى الدراجات الفاخرة، مثل بطارية “سوبر 72V21Ah” من “أورورا”، والشاشة الذكية الملونة، ونظام الملاحة المتوافق مع المعايير، والاستجابة الديناميكية المخصصة عبر التطبيق، وتجميعها جميعًا في “يادي غواننغ باي شَار Ⅱ 90S”، مما جعل التجربة الذكية الفاخرة متاحة للمستهلكين بأسعار ضمن نطاق عشرة آلاف يوان.

في الوقت نفسه، على مستوى التجربة، تتيح التفاعل السهل “iSmart”، والتحكم السهل “iRide”، وتكنولوجيا الأمان “آرك”، والتكامل الشامل لواجهة “OTA” أن يصبح التشغيل شبه غير محسوس: لمسة خفيفة تكفي للتحكم في الدراجة، وتكون القيادة سلسة وطبيعية، والتسارع والفرملة في التوقيت المناسب، مع وجود الأمان والراحة طوال الطريق.

أظهرت تقييمات “لو دا شي” أن “يادي غواننغ باي شَار Ⅱ” حصلت على 925 نقطة، مما جعلها تحتل المرتبة الأولى بين الدراجات الكهربائية الذكية ضمن نطاق عشرة آلاف يوان. ومعنى هذه النتيجة، ليس مجرد التصنيف نفسه، بل إنها تؤسس خطًا جديدًا للدراجات الكهربائية الذكية: في هذا النطاق السعري، لم يعد الذكاء ميزة إضافية، بل بدأ يصبح ميزة قياسية.

إذا كانت “يادي غواننغ باي شَار Ⅱ” تؤكد على “نشر الذكاء”، فإن “يادي غواننغ إكسينغ Ⅱ” تدخل في فئة أخرى: عندما تحقق السرعة تجربة أعلى، كيف يساعد الذكاء الناس على التحكم بشكل أكثر هدوءًا؟

فكرة “يادي غواننغ إكسينغ Ⅱ” هي إعادة تصميم “الأداء” و"التحكم" ضمن نفس النظام، وإعادة تعريف إحساس التحكم في القيادة السريعة بفكرة “الذكاء الاصطناعي، والسيارات الفاخرة”.

تظهر هذه الفروق بشكل أوضح في سيناريوهات القيادة المحددة. في سيناريو التنقل الحضري، مع التسارع والتباطؤ المتكرر، والطرق المعقدة، يحتاج الراكب إلى التبديل المستمر بين القوة والفرملة. التغيير الذي يجلبه “إكسينغ Ⅱ” ليس فقط في سرعة الانطلاق، بل في تسارع أكثر خطية، وفرملة أكثر استقرارًا، حيث يصبح من الصعب فقدان السيطرة في الطرق المبتلة، مما يجعل العملية أكثر توقعًا.

بالإضافة إلى ذلك، فإن مخاطر النقاط العمياء عند القيادة في الليل أو عند تغيير المسار، ستقدم السيارة تنبيهات مسبقة، مما يقلل الاعتماد على الخبرة وردود الفعل. هذه التجارب تأتي من العمل المتناغم بين أنظمة الفرملة، ومنع الانزلاق، والإحساس، والقوة. لكن بالنسبة للمستخدمين، يكون الإدراك أكثر مباشرة - السيارة أصبحت أكثر استقرارًا، وأسهل في التحكم.

بعيدًا عن هذين النموذجين، تم تصميم “يادي غواننغ i7” خصيصًا للاعبين العصريين. تدعو إلى “لاعبين متميزين يتحكمون في كل شيء”، وهي عنصر عصري يعبّر عن الذات للشباب.

بدءًا من المظهر، تهدف “يادي غواننغ i7” إلى الابتعاد عن الدراجات الكهربائية التقليدية. إنها ليست مجرد دراجة، بل تبدو كمنصة متنقلة للشباب. خطوط الجسم ذات الإحساس الميكانيكي، الهيكل المقطعي، ومجموعة كاملة من إضاءة RGB القابلة للتخصيص، تجعل من تجربة الركوب تعبيرًا عن الثقافة الحضرية.

في سيناريوهات الاستخدام اليومية، تأخذ “يادي غواننغ i7” أيضًا في الاعتبار إيقاع حياة الشباب واحتياجاتهم الاجتماعية. مع ميزات ذكية مثل الرعاية الذكية متعددة السيناريوهات، وصور أمان الذكاء الاصطناعي، ومسجل الرحلات، توفر ليس فقط ضمانات الأمان، بل تجعل السفر ممتعًا - يمكن مشاركة سجلات الرحلة، والتفاعل مع تأثيرات الإضاءة أثناء القيادة الليلية، كما لو أن كل رحلة تحمل علامتها الخاصة وقصتها.

بشكل عام، فإن “يادي غواننغ باي شَار Ⅱ” أدخلت الذكاء إلى التيار الرئيسي، مما يجعل المزيد من الناس “يستخدمونها”; بينما أدرجت “يادي غواننغ إكسينغ Ⅱ” الذكاء في الأداء، مما يجعل القيادة عالية الكثافة “قابلة للتحكم”; وفتحت “يادي غواننغ i7” مزيدًا من حدود الثقافة، مما يتيح للمستخدمين “المشاركة والتعبير” أثناء الاستخدام.

قد يكون هذا أيضًا هو المكان الذي يجذب الانتباه في تحديث المنتجات هذه. لم تعد “يادي” تقوم بترقيات فردية، بل تحاول تقديم ثلاث إجابات مختلفة حول الذكاء عبر فئات سعرية مختلفة وشرائح سكانية.

3. من يملك حق التعريف؟

حاليًا، تشهد سوق الدراجات الكهربائية ذات العجلتين فترة ذهبية “للتوسع والترقية معًا”.

لم يعد الذكاء ميزة تنافسية، بل أصبح شرط دخول. وبالتالي، تغيرت الموضوعات الأساسية للمنافسة في السوق، فلم تعد “هل يجب أن تكون ذكية”، بل “من يحدد الذكاء”.

إنها منافسة تتجاوز مقارنة أداء المنتجات إلى قواعد ونظم بيئية، الشركات التي تمتلك المعايير ستتحكم مباشرة في صوت السوق.

من الواضح أن “يادي” في المقدمة. منذ إطلاق سلسلة “غواننغ” في عام 2020، تجاوزت المبيعات التراكمية حتى عام 2025 حاجز 20 مليون وحدة، وحصلت على شهادة موثوقة “لأعلى مبيعات عالمية ضمن سلسلة واحدة”، لتصبح أول سلسلة منتجات ظاهرة في الصناعة.

بخلاف الحجم، فإن الدعم الأكثر أهمية يأتي من استثمارات “يادي” الطويلة في التكنولوجيا. في عام 2014، حصل مركز الاختبار في “يادي” على اعتراف CNAS كمختبر وطني، مما جعله أول شركة في الصناعة تتمتع بقدرات اختبار وطنية؛ اليوم، تم توسيع مختبرات CNAS إلى 4، وتم استثمار أكثر من 6 مليارات يوان في البحث والتطوير على مدى ست سنوات، مع العديد من التقنيات التي تم تطويرها محليًا.

بالتعاون مع أكثر من 2000 براءة اختراع وتوزيع 10 من أفضل قواعد البحث والتطوير الذكية عالميًا، أوجدت “يادي” مصفوفة تقنية كاملة تغطي البحث والتطوير، والإنتاج، والاختبار، والتشغيل. لم تعد مجرد منتج بسيط، بل أصبحت قادرة على تشكيل المعايير والتجارب اللازمة للمنتجات.

في المستقبل، مع نضوج الإنترنت الأشياء، والذكاء الاصطناعي، ورقائق السيارات، ستصبح القدرات مثل التحديد، والمراقبة الأمنية، والتحكم عن بُعد شائعة بسرعة، وستصبح تدريجياً جزءًا من المواصفات الافتراضية للصناعة.

يتم إعادة تعريف حدود الصناعة أيضًا. لم تعد الدراجات الكهربائية ذات العجلتين مجرد منتج مادي، بل تتجه نحو نظام تنقل أكبر: البطاريات، وشبكات الطاقة، والبيانات، والخدمات، ستصبح جميعها جزءًا من التجربة الكاملة.

عندما يصبح الذكاء بنية أساسية، فإن ما يحدد الفائز والخاسر قد لا يكون突破ًا في وظيفة واحدة، بل من يفهم المستخدمين بشكل أفضل، ومن يمكنه تحويل التكنولوجيا إلى تجربة غير محسوسة، ومن يمكنه توسيع قدرات الدراجة الفردية إلى قدرات نظامية.

من هذا المنظور، يبدأ جيل جديد من الصناعة للتو.