منتدى Zhongguancun لعام 2026 | نتائج إدارة المحيطات في الصين مثمرة، والذكاء الاصطناعي يدفع نحو بناء قوة بحرية قوية

（来源：北京商报）

من السماء الزرقاء إلى البحر الأزرق العميق، اللون الأزرق هو اللون الرئيسي لـ “مهد الحياة” للبشر. في ظل التحديات المعقدة التي تواجهها إدارة المحيطات العالمية وبناء الحضارة البيئية، أصبح تعزيز إدارة المحيطات من خلال الابتكار التكنولوجي وتعزيز التعاون الدولي خيارًا حتميًا يتعلق بمستقبل البشرية.

في 26 مارس، خلال الدورة السنوية لمنتدى تشونغوانتسون 2026، في منتدى العلوم البحرية والتنمية الذي يحمل عنوان “دفع إدارة المحيطات العالمية من خلال الابتكار التكنولوجي، وبناء مجتمع مصير بحري مشترك”، قام المشاركون بمراجعة شاملة لإنجازات الصين في مجال العلوم البحرية والتكنولوجيا وإدارتها، مع التركيز على تمكين الممارسات في إدارة المحيطات باستخدام تقنيات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي، والتخطيط معًا لحلول إدارة مشتركة عالمياً.

حاليًا، يتم تنفيذ مبادرة “عقد المحيطات” التي أطلقتها الأمم المتحدة بعمق، وقد دخل الاتفاق بشأن حماية واستخدام التنوع البيولوجي البحري في المناطق خارج نطاق الولاية الوطنية (BBNJ) حيز التنفيذ رسميًا، مما يجعل إدارة المحيطات العالمية في فترة حرجة من إعادة تشكيل القواعد وتعميق التعاون، وأصبح الذكاء الاصطناعي المحرك الرئيسي لحل المشكلات المعقدة في المحيطات وتعزيز فعالية الإدارة.

حققت التكنولوجيا البحرية الصينية إنجازات مهمة

في نوفمبر 2012، تم اقتراح استراتيجية وطنية لبناء دولة بحرية قوية لأول مرة في تقرير المؤتمر الثامن عشر للحزب. على مدار أكثر من عشر سنوات، عززت الصين تصميمها الشامل لتكنولوجيا المحيطات، ودعمت الأبحاث الأساسية، والتقنيات المتقدمة، وتطبيقات الهندسة بشكل متزامن، مما أدى إلى زيادة مطردة في حجم الاقتصاد البحري، وتحقيق سلسلة من الإنجازات المهمة في الإدارة البيئية واستكشاف العلوم.

في هذا المنتدى، قدم عضو مجموعة وزارة العلوم والتكنولوجيا، ونائب الوزير تشيو يونغ، عرضًا شاملًا لإنجازات الصين في مجال العلوم البحرية والإدارة. وأكد تشيو يونغ أن الصين تلتزم دومًا بدفع تطوير التكنولوجيا البحرية من خلال التعاون المفتوح، وتسريع تنمية القدرة الإنتاجية الجديدة للبحر، وتعزيز تكامل الابتكار التكنولوجي مع الابتكار الصناعي، لدعم الاستخدام المستدام للبحار وحماية البيئة البيئية. خلال فترة الخطة الحادية عشر، اتسع نظام الابتكار التكنولوجي البحري في الصين، مما يدعم حجم الاقتصاد البحري ليصل إلى 10.5 تريليون يوان بحلول عام 2024.

وأشار تشيو يونغ إلى أن الصين حققت إنجازات كبيرة في مجالات استكشاف أعماق البحار، والبحث العلمي في المناطق القطبية، وحماية البيئة، بما في ذلك بناء أكبر سفينة حفر محيطية في العالم “حلم رقم 1”، ودخول أول منصة نفط بحرية بوزن 100,000 طن “عمق 1” حيز الاستخدام. في الوقت نفسه، تشارك الصين بشكل عميق في إدارة التكنولوجيا البحرية العالمية، حيث أطلقت مبادرة للتعاون العلمي الدولي، وأصبحت من أول الدول الموقعة والمشاركة في BBJN بموجب “اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار”.

كعاصمة الابتكار التكنولوجي الدولي، تبرز إنجازات بكين في مجالات التكنولوجيا البحرية والإدارة. على الرغم من عدم وجودها على الساحل، إلا أنها دائمًا ما تكون في طليعة البحث والتطوير في مجال التكنولوجيا البحرية في الصين. وقد علم مراسل “بكين التجارية” في现场 أن بكين تستفيد بشكل كامل من تركيز الجامعات والمعاهد والموارد الابتكارية، وتحقق تقدمًا مستمرًا في مجالات رصد المحيطات، وتطوير المعدات، وحماية البيئة، والأبحاث الأساسية، مما يجعلها مركزًا رائدًا في الابتكار التكنولوجي البحري على مستوى البلاد.

قدم نائب سكرتير حكومة بكين، كونغ غانغ تشنغ، عرضًا عن عدد من الإنجازات الجديدة التي حققتها بكين في مجالات دورة الكربون البحرية، ورصد المياه، واستكشاف أعماق البحار بحلول عام 2025: حيث حقق معهد تسينغهوا إنجازًا في رصد مياه بحيرات العالم بدقة، وحقق معهد بكين الجامعي تقدمًا مهمًا في أبحاث تأثير تغير المناخ على الترسبات البحرية، وحقق معهد بكين للطيران والفضاء نجاحًا في تطوير روبوتات بحرية صغيرة قادرة على الغوص في أعماق تصل إلى 10,000 متر. في الوقت نفسه، تواصل بكين تعزيز نمو الصناعات البحرية الناشئة وتعزيز نشر المعرفة الثقافية، وتقوية التعاون البحري الدولي.

الذكاء الاصطناعي هو المحرك الرئيسي لقوة بحرية قوية

ترتبط هذه الإنجازات الكبيرة ارتباطًا وثيقًا بالابتكار التكنولوجي البحري. في الواقع، وسط موجة التحول في نماذج البحث العلمي العالمية، تتسارع دمج الجيل الجديد من تكنولوجيا المعلومات مع العلوم البحرية.

من الناحية العملية، قامت الصين حاليًا بتطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع في العديد من السيناريوهات مثل الأرصاد الجوية البحرية، ورصد البيئة، والمحاكاة البيئية، والتحكم في المعدات، مما شكل نظامًا تقنيًا متكاملًا يمتد من المياه الساحلية إلى أعماق البحار، ومن المراقبة إلى التطبيق، لتوفير دعم أساسي للقدرة الإنتاجية الجديدة في البحار.

قال نائب مدير اللجنة الوطنية للعلوم الطبيعية، لان يوجي، إن المفتاح لبناء قوة بحرية قوية يكمن في الابتكار التكنولوجي البحري، من خلال تعزيز بناء البنية التحتية البحرية، وتحويل بيانات المراقبة إلى معرفة، وتحويل المعرفة إلى نظام، وفي النهاية تحويل النظام إلى قدرة إدارة المحيطات.

أشار لان يوجي أيضًا إلى أن إنجازات الصين في مجال الأبحاث الأساسية البحرية بارزة، حيث تم إطلاق أول خطة بحث رئيسية لصندوق العلوم المعقدة في المناطق الساحلية في الصين، وتم إجراء أول غوص عميق مأهول في منطقة الجليد الكثيف في القطب الشمالي، وتم بناء أكبر قاعدة بيانات لأحياء الأعماق في العالم، وقيادة تعزيز التعاون الدولي في الحفر البحري، مما يعزز باستمرار القدرة على الابتكار الأصلي في العلوم البحرية.

في الاجتماع، اعتبرت الأكاديمية في الأكاديمية الصينية للعلوم، ورئيسة قسم الهندسة بجامعة بكين، دوان هوي لينغ، أن الذكاء الاصطناعي قد جلب تغييرات كبيرة في تدريب المواهب ونموذج البحث العلمي من الميكانيكية والأتمتة إلى الذكاء. يوفر الذكاء الاصطناعي القدرة الإنتاجية الجديدة في البحار، وهو المحرك الرئيسي لبناء قوة بحرية قوية.

“يجب أن تكون المعدات البحرية ذكية، والنسخة الرقمية هي النقطة المحورية لذكاء المعدات البحرية. من خلال استخدام البيانات الكبيرة البحرية لتحقيق النسخة الرقمية من الكيانات الفيزيائية والنماذج الافتراضية في التفاعل في الوقت الحقيقي، يمكن تحقيق الربط بين الافتراضي والواقعي، والتحكم الافتراضي في الواقع، والتنبؤ الافتراضي بالواقع، والتحسين الافتراضي، والتعايش بين الافتراضي والواقعي، وقد تم تطبيق ذلك بالفعل في مشاهد مثل التعدين في أعماق البحار، والمركبات العابرة للوسائط.” قالت دوان هوي لينغ.

أشار الخبراء المشاركون إلى أن تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي قد حلت بفعالية العديد من النقاط الصعبة مثل تعقيد البيئة البحرية، وصعوبة الرصد، وارتفاع تكاليف الإدارة، حيث تبرز دورها المتزايد في مشاهد التحذير من المد الأحمر، والترميم البيئي، واستكشاف الموارد، والاستجابة للطوارئ، مما يدفع إدارة المحيطات إلى مرحلة جديدة من الذكاء.

ربط الإدارة العالمية بالإجراءات المحلية

تحدد قابلية الاتصال والعالمية للمحيطات ضرورة أن تسير العلوم البحرية وإدارة المحيطات في طريق التعاون المفتوح والمنافع المتبادلة.

يعتقد المشاركون أن المحيطات هي مساحة مهمة للتنمية المستدامة للبشرية، وأن الابتكار التكنولوجي هو الدعم الأساسي لتعزيز الفهم العالمي للمحيطات، وتعزيز حماية البيئة البحرية، ودفع التنمية الاقتصادية الزرقاء. يجب تعزيز الأبحاث الأساسية البحرية والجهود في التقنيات الرئيسية، وتعميق التعاون الدولي على مستويات متعددة ومجالات متعددة وأطراف متعددة، وتنفيذ مبادرة “عقد المحيطات” للأمم المتحدة بشكل نشط، والمساهمة معًا في بناء مستقبل بحري أكثر شمولاً وانفتاحًا واستدامة.

فيما يتعلق بإدارة المحيطات العالمية، اقترح الأكاديمي في الأكاديمية الصينية للعلوم، ورئيس عالمية مشروع العلوم الكبرى لإزالة الكربون من المحيطات (ONCE) جياو نيان تشي، تسريع وضع المعايير الدولية لإزالة الكربون من المحيطات، ودفع ISO لتشكيل مجموعة عمل خاصة، وإنشاء مواصفات تقنية وأنظمة حساب معترف بها عالميًا، لتمكين مصارف الكربون البحرية من دخول سوق تجارة الكربون العالمية، لدعم إدارة المناخ العالمية وحماية البيئة البحرية بخطط علمية.

في رأي البروفيسور في جامعة شيامن، تشاو لينغ، فإن إدارة المحيطات العالمية تدخل مرحلة تنفيذ جديدة، حيث لم تعد التحديات محصورة في الأمور المعروفة أو المتفق عليها، والتحدي الحقيقي يكمن في كيفية تحويل هذه الرؤية إلى عمل.

كيف يمكن تحقيق توازن أفضل بين الحماية والاستخدام المستدام؟ كيف يمكن مواءمة الإطار السياسي المحلي مع التزامات BBNJ؟ كيف يمكن تعزيز تبادل المعلومات، وبناء القدرات، والتعاون؟ “هذا يتطلب ربطًا أفضل بين الإدارة العالمية والإجراءات المحلية، ودمج الحماية والاستخدام المستدام، ودمج الرؤية السياسية مع التنفيذ الفعلي.” قالت تشاو لينغ.

تعتبر عام 2026 بداية الخطة الحادية عشر في الصين، وهي أيضًا فترة حاسمة من الدفع الشامل لمبادرة “عقد المحيطات” للأمم المتحدة. وأكد تشيو يونغ أن الصين ستبني على احتياجات التكنولوجيا العالمية لإدارة المحيطات، وتلتزم بقيادة تطوير الاقتصاد البحري عالي الجودة من خلال الابتكار التكنولوجي، وتعزيز الابتكار التكنولوجي البحري من خلال مستوى أعلى من التعاون المفتوح.

تشمل الإجراءات المحددة: تعزيز التخطيط الاستباقي، ودفع الأبحاث الأساسية البحرية، وبناء مشاريع كبرى، والهجوم على التقنيات الأساسية الحيوية. تعزيز القوى الاستراتيجية التكنولوجية وبناء منصات الابتكار، وتعزيز القدرة الأصلية على الابتكار في العلوم البحرية ومستوى الابتكار الذاتي؛ تعزيز التعاون المتناغم، ودفع تكامل الموارد عبر الإدارات والمناطق والحقول المختلفة. دفع التعليم والتكنولوجيا والمواهب للتنمية المنسقة، وتسهيل قنوات تحويل النتائج، وتسريع تطبيق وتحويل إنجازات التكنولوجيا البحرية إلى خطوات صناعية؛ تعميق التعاون المفتوح، وتوسيع تبادل العلوم البحرية الدولية والبحوث المشتركة. تعزيز مشاركة الموارد الابتكارية العالمية، والمشاركة بعمق في إدارة المحيطات العالمية، والمساهمة بمزيد من القوة التكنولوجية والقوة الصينية في مواجهة التحديات المشتركة العالمية وتعزيز الرفاهية البحرية.

مراسل “بكين التجارية” لياو منغ