شركة Guodian NARI: بناء نظام بيئي لدمج الطاقة والتكنولوجيا من خلال الابتكار التكنولوجي لدعم ترقية صناعة النقل الأخضر

来源:新华社客户端

في ظل التوجيهات الاستراتيجية الوطنية مثل “قوة النقل” و"بناء نظام طاقة جديد"، تتعمق شركة غوانغدونغ نانروي للتكنولوجيا المحدودة (المشار إليها فيما بعد بـ “نانروي”) في مجال دمج الطاقة والنقل، معتمدة على الابتكار الذاتي كدافع، وحلول شاملة كوسيلة، لتطوير نموذج أعمال دمج الطاقة والنقل القائم على “التكنولوجيا الأساسية + نظام المنتجات + خطط التطبيقات”، لتصبح رائدة في مجال دمج الطاقة والنقل في الصين، ولتقديم دفع قوي لترقية صناعة النقل الأخضر.

تعميق موروث الصناعة وبناء نظام منتجات الطاقة للنقل الأخضر

كونها واحدة من أولى الشركات التي وضعت خططًا لأعمال شحن وتبديل السيارات الكهربائية في البلاد، بدأت نانروي في عام 2009 تطوير تقنيات شحن وتبديل، وخلال مراحل من الاستكشاف الأولي، والنمو السريع، والابتكار، تدفع الصناعة نحو تطوير عالي الجودة، مما يساعد صناعة شحن وتبديل السيارات الكهربائية في الصين على الدخول إلى مرحلة جديدة من التطور المعياري والواسع النطاق.

في مرحلة الاستكشاف الأولي، أنشأت نانروي شركة فرعية للطاقة (المشار إليها فيما بعد بـ “نانروي للطاقة”) كمؤسسة دعم متخصصة، حيث قادت ابتكارات تقنية لتعزيز الأساس الصناعي، وبدأت في إعداد خطط تصميم نموذجية لمحطات الشحن، وأنشأت أول محطة شحن معيارية تجريبية في البلاد، وقادت تنفيذ مشاريع التكنولوجيا الوطنية 863 في هذا المجال؛ وقدمت مجموعة كاملة من منتجات شحن وتبديل وحلول متكاملة، مما يحقق توافقًا عميقًا بين المنتجات ومختلف السيناريوهات. منذ عام 2016، دخلت الشركة في فترة من الابتكار، إلى جانب قيادتها لمشاريع وطنية رئيسية في مجال الشحن، أسست مجموعة عمل دولية ChaoJi، وأصدرت معيارين دوليين من اللجنة الكهروتقنية الدولية، مما يساعد على ربط تقنيات شحن وتبديل السيارات الكهربائية في الصين مع المعايير الدولية.

في السنوات الأخيرة، ساعدت نانروي في تطوير عالي الجودة للصناعة، ونجحت في الحصول على مقر أمانة لجنة النقل الكهربائي المستدامة التابعة للجنة الكهروتقنية الدولية في الصين؛ وقدمت حلولًا متصلة لمحطات الشحن بناءً على معايير ChaoJi، لتصبح الخيار التقني المفضل لتوصيل محطات الشحن في منطقة الخليج الكبرى؛ وتم تشغيل أول نظام شحن بحري عازل كامل 2MW في قسم جيانغسو من قناة بكين-هوانغ، مما حقق ترقية منسقة للتكنولوجيا والمعايير والصناعة.

الصورة لمحطة شحن ChaoJi في منطقة خدمات الطرق السريعة

بعد سنوات من التركيز العميق على التكنولوجيا والممارسات السوقية، أنشأت نانروي للطاقة مجموعة متكاملة من المنتجات تغطي ستة مجالات: الشحن المنظم في المجتمعات، وشحن الخدمة العامة، وشحن السيناريوهات المتخصصة، وضمان الطوارئ المتنقلة، وتفاعل الشبكة مع السيارات، ودعم التشغيل الذكي، مما يوفر حلول طاقة مخصصة للسيارات الكهربائية والسفن الكهربائية. حتى الآن، حصلت الشركة على أكثر من 270 براءة اختراع وحقوق مؤلف برامج، وأكثر من 20 جائزة تكنولوجية على مستوى المقاطعة والوزارة، وقادت إعداد وتعديل 15 معيارًا دوليًا و24 معيارًا وطنيًا، وتولت أكثر من 60 مشروعًا بحثيًا على المستوى الوطني، مما يشكل نظام ابتكار يشمل “البحث والتطوير - المعايير - المنتجات - التطبيقات”.

حاليًا، تغطي منتجات شحن وتبديل نانروي جميع أنحاء 31 مقاطعة، ومنطقة ذاتية الحكم، وبلدية في البلاد، وقد أنشأت أكثر من 2000 محطة شحن، ووفرت أكثر من 50000 عمود شحن، وتستخدم على نطاق واسع في المجتمعات الحضرية، وشبكات الطرق السريعة، ومراكز النقل، والموانئ والمناجم، مما جعلها القوة الأساسية في بناء شبكة إمداد الطاقة للنقل الأخضر في الصين، مما يرسخ أساس التنمية الواسعة النطاق لصناعة دمج الطاقة والنقل.

مواجهة التحديات التقنية الأساسية وبناء ثلاثة نقاط ابتكار رئيسية في دمج الطاقة والنقل

مع التركيز على متطلبات بناء نظام البنية التحتية للشحن عالي الجودة، وتكامل النقل والطاقة، تركز نانروي للطاقة على نقاط الألم في الصناعة مثل كفاءة شحن الطاقة الكهربائية المنخفضة، وقدرة التكيف الضعيفة للسيناريوهات، مع التركيز على تقنيات رئيسية مثل التنسيق بين الطاقة الشمسية والتخزين والشحن، والشحن عالي القدرة، وتبديل البطاريات السريع، مما يؤدي إلى إنتاج مجموعة من المعدات الرئيسية لكسر قيود تطوير النقل الأخضر، وتعزيز ضمان التقنية لترقية الصناعة.

تتغلب معدات الشحن والتفريغ المرنة على صعوبات التفاعل بين الشبكة والسيطرة على شبكة التوزيع. لمواجهة مشكلات شحن الطاقة بين المدن، وصعوبة استيعاب الطاقة المتجددة، طورت نانروي تقنية الأساس لشواحن الطاقة المرنة، مستندة إلى تصميم متكامل وتقنيات التحكم في القدرة المتدرجة، مما يحقق التبديل المرن بين “الطاقة الشمسية، والتخزين، والشحن، والتفريغ”، مما يضمن احتياجات شحن السيارات الكهربائية في الأرياف، كما يحل مشاكل التحميل الثقيل على الشبكات الحضرية، مما يؤدي إلى استيعاب الطاقة الشمسية في الموقع، وتقليل تكاليف الكهرباء للمستخدمين واستثمارات توسيع الشبكة، مما يعزز من انتشار استخدام الطاقة الخضراء.

تتجاوز معدات شحن وتبديل الشاحنات الثقيلة الكهربائية عقبات شحن الطاقة الكهربائية الثقيلة. مع تزايد الاتجاه نحو تطوير المركبات التجارية الكهربائية على نطاق واسع، تركز نانروي للطاقة على متطلبات تخطيط تطوير الصناعة، مستهدفة مشكلات “الشحن البطيء، وارتفاع متطلبات القدرة” في سيناريوهات النقل الثقيل مثل نقل الفحم، من خلال إنشاء حلول شاملة للشحن والتبديل. في عام 2021، تم إنشاء محطة تبديل الشاحنات الثقيلة الكهربائية في مدينة شيوزو، حيث يمكن إتمام تبديل البطاريات بسرعة خلال 4-6 دقائق، وتستطيع المحطة الواحدة خدمة 50 شاحنة يوميًا؛ وفي عام 2024، سيتم تشغيل محطة شحن بقدرة 1.2 ميغاواط في مدينة إردووس، مما يتجاوز حدود قدرة الشحن الثقيلة، لتلبية احتياجات الشحن عالية القدرة للشاحنات الكهربائية الثقيلة والشاحنات المعدنية الكهربائية.

تفتح معدات الشحن والتبديل البحرية الكهربائية بقدرة ميغاواط آفاقًا جديدة لتطوير الشحن منخفض الكربون في مجرى الأنهار. بناءً على الاتجاهات العالمية نحو الشحن منخفض الكربون واحتياجات التحول الأخضر في الشحن الداخلي في الصين، بدأت نانروي للطاقة في تطوير تقنيات ذات صلة، حيث تصل القدرة الإجمالية لنظام الشحن المباشر بقدرة ميغاواط إلى 2 ميغاواط، مع أقصى تيار عند 1000 أمبير، ويمكن شحن سفينة كهربائية بقدرة 4000 كيلوواط خلال ساعتين. في عام 2025، سيتم تشغيل محطة شحن السفن الكهربائية بقدرة 2 ميغاواط على قناة بكين-هوانغ، مما ينشئ شبكة شحن داخلية تغطي خمس مدن رئيسية مثل شيوزو ونانيينغ، مما يقلل من وقت شحن السفن الكهربائية إلى النصف، ويخفض تكاليف شركات الشحن، مما يعزز تسريع عملية التحول الكهربائي والبيئي في الشحن الداخلي.

توسيع من نفس المصدر لبناء نظام بيئي جديد للنقل صفر الكربون في جميع السيناريوهات

كونها شركة رائدة في مجال دمج الطاقة والنقل، تلتزم نانروي بالقيادة العلمية، والدفع بالابتكار، وتمتد بالتقنيات الابتكارية مثل قياس الكربون وإدارة الطاقة إلى جميع سيناريوهات النقل الأخضر، وتدمج تقنيات تكامل الطاقة والشبكة والحمولة والتخزين، لتطبيق مشاريع نموذجية مثل الحدائق صفر الكربون، وتفاعل الشبكة مع السيارات، مما يحقق ترقية نوعية من خدمات الطاقة الفردية إلى حلول صفر كربون عبر جميع السيناريوهات، مما يدفع دمج الطاقة والنقل من “دمج تقني” إلى “دمج بيئي”، لتوفير نماذج عملية قابلة للتكرار والتوسيع لتحول النقل الأخضر.

أقامت نانروي نظامًا شاملًا لقياس وإدارة الكربون في سيناريوهات النقل، مما يحقق مراقبة فورية لانبعاثات الكربون، وحسابات دقيقة، وضبط وتحسين فعال، مما يعزز انتقال استخدام الطاقة في النقل من “خفض الكربون” إلى “صفر كربون”; بناءً على تقنيات تفاعل الشبكة مع السيارات، تم إنشاء نظام تفاعلي بين “السيارات - الأعمدة - الشبكة - الحمولة - التخزين”، مما يحول وسائل النقل الكهربائية إلى “وحدات تخزين متنقلة”، مما يحقق تخزين الكهرباء في فترات الهدوء، وإمداد الطاقة في فترات الذروة، مما يعزز قدرة الشبكة على التكيف مع تقلبات الطاقة. في مجال الموانئ صفر الكربون، تم إنشاء نظام إدارة تشغيل مكون من ثلاث طبقات، يجمع بين الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح، والطاقة المخزنة، مما يحل مشكلة التوازن بين الطاقة الهيدروجينية المختلطة؛ في مجال الحدائق صفر الكربون، تم بناء هيكل جديد لتزويد الطاقة مع شبكة طاقة دقيقة، مما يحقق ضبط دقيق لجميع السيناريوهات في توليد الطاقة، والتخزين، والحمولة، مما يحل مشكلات موثوقية إمدادات الطاقة للبنية التحتية للنقل النائية، وتكاليف التشغيل والصيانة العالية، مما يعزز كفاءة استخدام الطاقة.

مع اقتراب المرحلة الجديدة من تطوير خطة “الخمسة عشر”، ستواصل نانروي التركيز على بناء نظام طاقة جديد واستراتيجيات تطوير النقل الأخضر، متجهة نحو أهداف أعلى في الكفاءة، وأكبر في القدرة، وأنظف، وأفضل خدمة، مسرعة في تكرار التقنيات الأساسية وترويج التطبيقات النموذجية، وبناء حلول صفر كربون شاملة ومتعددة السيناريوهات. ستعتمد نانروي للطاقة على مزايا تقنيات الشبكة، وتعميق الابتكار التقني في دمج الطاقة والنقل وتوسيع السيناريوهات، مما يدفع نتائج التقنية إلى مزيد من مجالات النقل، وتعميق التعاون بين الصناعة والأكاديميا والبحث، وتحسين التخطيط عبر سلسلة الصناعة بالكامل، وتعزيز عملية تدويل المعايير التقنية، باستخدام الابتكار العلمي والتكنولوجي لدعم تطوير النقل الأخضر.

الالتزام بالمهمة، والتركيز على التنمية الخضراء. ستستمر نانروي في تعزيز مزايا تقنيات دمج الطاقة والنقل، وكسر الحلول من خلال الابتكار، وتمكين الدمج، لتقديم مساهمة أكبر في بناء نظام نقل حديث شامل وآمن وفعال وأخضر وذكي، وتعزيز بناء قوة النقل، وتحقيق أهداف “الكربون المزدوج”. (يانغ مانشو)