حفل CCTV 315 | الكشف عن ارتفاع جنوني في استئجار الدراجات الكهربائية وذكر أن هالو لتأجير الدراجات الكهربائية وغيرها تنتهك المعايير الوطنية الجديدة

15 مارس - وفقًا لتقرير قناة CCTV المالية، “يمكن أن تصل السرعة إلى 40 إلى 50، 50 إلى 60 كيلومترًا في الساعة.” في عام 2025، نصت أحدث لائحة وطنية بشأن “معايير السلامة التقنية للدراجات الكهربائية” على أن الحد الأقصى لسرعة التصميم يجب ألا يتجاوز 25 كيلومترًا في الساعة، ويجب ألا تتجاوز قيمة البطارية المعلنة 48 فولت، ويجب أن تكون قدرة المحرك أقل من أو تساوي 400 واط. وفقًا لبيانات مركز أبحاث السلامة المرورية بوزارة الأمن العام، فإن حوادث المرور الناتجة عن الدراجات الكهربائية تمثل حوالي 10% من إجمالي حوادث المرور في الطرق الحضرية، وأحد الأسباب الرئيسية لذلك هو تجاوز الدراجات الكهربائية للحدود المسموح بها للسرعة. في غرفة البث المباشر، لم يأخذ مقدمو العروض في الاعتبار المعايير الوطنية، حيث أعلنوا علنًا عن أداء دراجاتهم الكهربائية المخالفة للمعايير، وأنه يمكن استئجار هذه الدراجات المخالفة بكل حرية. وقد تجربة أحد الصحفيين مع الدراجات الكهربائية المستأجرة في متجر للإيجار، حيث وصل السرعة الفعلية إلى 80 كيلومترًا في الساعة.

خلال التحقيق، اكتشف الصحفي أن الدراجات الكهربائية المستأجرة من متاجر الإيجار الفردية المحلية ليست فقط مخالفة للمعايير الوطنية، بل إن بعض العلامات التجارية الشهيرة أيضًا تعاني من نفس المشكلة. تعتبر “ها لو” إحدى العلامات الرائدة في صناعة تأجير الدراجات الكهربائية، حيث تقدم موقعها على الإنترنت، أنها موجودة في أكثر من 100 مدينة في جميع أنحاء البلاد مع أكثر من 5000 متجر. قام الصحفي بزيارة متجر “ها لو” للتحقيق. أفاد موظف في متجر تأجير الدراجات الكهربائية “ها لو” أن دراجاتهم الكهربائية يمكن أن تصل سرعتها إلى 75 كيلومترًا في الساعة.

تواصل الصحفي مع مدير المبيعات الإقليمي “مي” تحت غطاء الامتياز. كشف مي للصحفي بالتفصيل أنه قبل تنفيذ المعايير الوطنية الجديدة، قامت بعض قنوات توزيع الدراجات الكهربائية بتقديم طلبات للحصول على تراخيص الدراجات الكهربائية باستخدام شهادات الجودة لدراجات كهربائية لم يتم إنتاجها بعد، وعندما يحتاج العملاء إلى هذه المركبات، يقومون بإصدارها من الشركات المصنعة وفقًا للمعايير السابقة للمعايير الوطنية الجديدة، وبالتالي أصبحت هذه الدراجات الكهربائية الجديدة تعتبر دراجات قديمة قبل صدور المعايير الوطنية الجديدة، مما يسمح بتجنب آلية التعاون المتبادل “دراجة واحدة، بطارية واحدة، شحن واحد، رمز واحد” في المعايير الجديدة، وبالتالي يمكنهم بسهولة إزالة قيود السرعة على المركبات. وكانت طريقة عمل “دي لو” أكثر مباشرة، حيث أخبر مدير الشركة “وانغ” الصحفي أنهم يوزعون في متاجرهم دراجات نارية، لكنهم يحملون تراخيص دراجات كهربائية. وتُشترى هذه التراخيص بشكل مباشر، وبالكمية التي يرغبون فيها، وبأسعار منخفضة. (CCTV المالية)