الدور المزدوج لباكستان في أزمة هرمز وممر CPEC

TLDR:

جدول المحتويات

تبديل

• TLDR:

• الدور المزدوج لباكستان في مواجهة هرمز

• ميناء جوادر وممر bypass لمبادرة CPEC

• قامت باكستان بتسليم خطة السلام ذات الـ 15 نقطة لواشنطن إلى إيران في نفس اليوم الذي رست فيه السفن الحربية الصينية في كراتشي.

• يقع ميناء جوادر، الذي تديره الصين بموجب عقد إيجار لمدة 40 عامًا، على بعد 400 كم من هرمز ويتجاوز المضيق المحجوز بالكامل.

• تراجعت حركة المرور في هرمز بأكثر من 90 في المئة، حيث تجمع إيران رسومًا باليوان وتضع قوانين لجعلها دائمة.

• تدين باكستان للصين بأكثر من 30 مليار دولار وتستورد 81 في المئة من أسلحتها من بكين بينما تحتفظ بوضع حليف للولايات المتحدة.

تجد باكستان نفسها في قلب لغز جيوسياسي متزايد مع تعمق أزمة مضيق هرمز. تقوم البلاد بوساطة نشطة بين الولايات المتحدة وإيران في حين تستضيف في الوقت نفسه الممر البحري الاستراتيجي الأكثر أهمية للصين.

المحللون يراقبون إسلام أباد عن كثب الآن. تمتلك باكستان وضع حليف رئيسي غير عضو في الناتو مع واشنطن، وتدين لبكين بأكثر من 30 مليار دولار، وتدير ميناءً يزداد قيمته كلما طالت فترة إغلاق هرمز.

الدور المزدوج لباكستان في مواجهة هرمز

تراجعت حركة المرور عبر مضيق هرمز بأكثر من 90 في المئة. تجمع إيران حاليًا رسومًا باليوان من السفن المرتبطة بالصين التي تمر عبر المضيق. أفادت بلومبرغ أن برلمان إيران يقوم بإعداد تشريعات لجعل هذه الرسوم دائمة.

في 25 مارس، قامت باكستان بتسليم خطة السلام الأمريكية ذات الـ 15 نقطة إلى طهران. أكد المبعوث الخاص ستيف ويتكوف ذلك في اجتماع مجلس الوزراء، ووصف قناة الوساطة بأنها “قوية وإيجابية”. كما عرض رئيس الوزراء شهباز شريف استضافة محادثات مباشرة بين الأطراف.

في نفس اليوم، رست سفينة البحرية PLA داكينغ في كراتشي. تشارك هذه السفينة في تدريبات Sea Guardian IV البحرية المشتركة مع باكستان التي تستمر حتى 2 أبريل. تجري هذه التدريبات في بحر العرب، نفس المياه التي يعمل فيها ميناء جوادر.

لاحظ المحلل شانكا أنسلم بيريلا التوقيت على وسائل التواصل الاجتماعي: “باكستان هي الدولة الوحيدة على الأرض التي تستفيد من كلا نتيجتي هذه الحرب.” وقد تم تداول هذه الملاحظة على نطاق واسع بين المراقبين الجيوسياسيين.

BREAKING: باكستان تتوسط لإعادة فتح مضيق هرمز.

كما أن باكستان تدير الميناء العميق الوحيد في بحر العرب الذي يسمح للصين بتجاوز مضيق هرمز بالكامل.

يحدث كلا الأمرين في نفس الوقت. لم يربط أحد بينهما.

ميناء جوادر… pic.twitter.com/wuNkWTvfnq

— شانكا أنسلم بيريلا ⚡ (@shanaka86) 28 مارس 2026

تستقبل باكستان 81 في المئة من أسلحتها من الصين، وفقًا لبيانات SIPRI. إن هذا الاعتماد، جنبًا إلى جنب مع تحالفها الأمريكي ودورها النشط في الوساطة، يضع إسلام أباد في وضع فريد هيكليًا خلال هذه الأزمة.

ميناء جوادر وممر bypass لمبادرة CPEC

يقع ميناء جوادر على بعد حوالي 400 كيلومتر من مضيق هرمز على ساحل بلوچستان. تدير شركة الصين القابضة لموانئ المحيطات الميناء بموجب عقد إيجار لمدة 40 عامًا. ويعمل كمحطة نهاية جنوب غرب لمبادرة الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان التي تبلغ قيمتها 62 مليار دولار.

يربط CPEC بحر العرب مباشرة بمنطقة شينجيانغ الصينية عبر 3,000 كيلومتر من الطرق والسكك الحديدية والأنابيب.

وفقًا لوثائق تخطيط CPEC، فإن هذا الطريق يقلل من مسافة استيراد الطاقة الإيرانية من 12,000 كيلومتر عبر البحر إلى حوالي 2,500 كيلومتر عبر اليابسة.

كل برميل من النفط لا يمكنه المرور عبر هرمز يعزز الحجة الاقتصادية لتوجيه الطاقة عبر CPEC بدلاً من ذلك. من شأن نظام الرسوم الإيراني الدائم في المضيق أن يسرع من الاستثمارات الصينية في هذا البديل البري.

تطالب إيران في شرطها الخامس لوقف إطلاق النار حاليًا بسيادة دائمة على مضيق هرمز. إذا تم قبول أي نسخة من هذا الشرط، فقد يكتسب نظام الرسوم باليوان شرعية دولية. ومن المتوقع أن تستفيد الصين أكثر من ذلك.

تنتهي تدريبات Sea Guardian في 2 أبريل. ويقع الموعد النهائي الدبلوماسي لإدارة ترامب في 6 أبريل. هذا الفاصل الزمني الذي يمتد لأربعة أيام يفصل بين نهاية التدريبات العسكرية الصينية في مياه باكستان وبين لحظة يتصرف فيها أكبر تجميع عسكري أمريكي منذ عام 2003 أو ينسحب. إن موقف باكستان بين هذين الجدولين الزمنيّين ليس مصادفة.

اعلن هنا