مجموعة 广汽 سجلت إيرادات العام الماضي انخفاضًا بنسبة 10% لتصل إلى 957 مليار يوان، وخسارة قدرها 88 مليار يوان، بعد أن كانت أرباحًا وتحولت إلى خسائر مقارنة بنفس الفترة من العام السابق

تصف مجموعة غوانغتشو القابضة (GAC) أن أنشطة الإنتاج والتشغيل في عام 2025 ما زالت تواجه ضغوطًا مستمرة.

في 27 مارس، أعلنت شركة غوانغتشو لصناعة السيارات القابضة المحدودة (مجموعة غوانغتشو، 601238) أنه في عام 2025 حققت 956.62 مليار يوان من إيرادات الأعمال، بانخفاض سنوي قدره 10.43%؛ وبلغ صافي الربح العائد إلى مساهمي الشركة المدرجة -87.84 مليار يوان، محققًا تحولًا من الربح إلى الخسارة، بينما كان صافي الربح في عام 2024 هو 8.24 مليار يوان؛ وبلغ ربح السهم الأساسي -0.85 يوان.

ومن حيث الربع السنوي، فإن الشركة تكبدت خسائر صافية في كل ربع من عام 2025. وكانت خسارة الربع الرابع هي الأشد، حيث بلغت 44.72 مليار يوان.

وبخصوص تحول الأداء إلى خسارة، علّلت مجموعة غوانغتشو ذلك بأنه خلال فترة التقرير، وبسبب عوامل مثل شدة المنافسة في صناعة السيارات وإعادة تشكيل النظام البيئي الصناعي بسرعة، على الرغم من أن مبيعات سيارات الشركة من الربع الثاني فصاعدًا كانت ترتفع شهريًا (على أساس ربع سنوي مقارنة بالربع السابق)، فإن إجمالي مبيعات السيارات خلال العام لم يحقق التوقعات. وفي الوقت نفسه، لمواجهة التغيرات السريعة في السوق، قامت الشركة بتعديل وزيادة استثمارات المبيعات.

كما تذكر التقارير أنه خلال فترة التقرير، وبسبب عوامل مثل تغيّر حجم المبيعات وتعديل هيكل منتجات السيارات الكهربائية ذات العلامة التجارية المستقلة، زادت الشركة مخصصات انخفاض قيمة الأصول غير الملموسة والمخزون مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. وفي الوقت نفسه، أدى تسريع هوندا غوانغتشو في دفع التحول إلى السيارات الكهربائية إلى خفض/تخفيضات في مخصصات انخفاض قيمة تعديل خطوط الإنتاج وتحسينها، بالإضافة إلى تحسين الموظفين، ما أدى إلى انخفاض إضافي في أرباح الاستثمار للشركة.

تذكر القوائم المالية أنه في عام 2025، وبمواجهة التحديات النظامية الناجمة عن إعادة تشكيل النظام البيئي للصناعة وهيكل الطلب والمنافسة في السوق على عدة مستويات، فإن أنشطة الإنتاج والتشغيل لدى مجموعة غوانغتشو ما زالت تواجه ضغوطًا مستمرة.

ومن ناحية المبيعات، بلغ إجمالي إنتاج ومبيعات السيارات لمجموعة غوانغتشو في العام 1.7444 مليون وحدة و1.7215 مليون وحدة، بانخفاض سنوي قدره 8.98% و14.06% على التوالي. ومن ضمنها، بلغت مبيعات المركبات ذات الطاقة الجديدة 0.4336 مليون وحدة، بانخفاض سنوي قدره 4.64%. وتشكل مبيعات المركبات ذات الطاقة الجديدة نحو 25.19% من إجمالي مبيعات المجموعة، مرتفعة بنحو 2.5 نقطة مئوية مقارنةً بالعام السابق.

لكن منذ الربع الثاني من عام 2025، حققت مجموعة غوانغتشو ثلاثة أرباع متتالية نموًا إيجابيًا على أساس ربع سنوي في المبيعات.

في عام 2025، عملت مجموعة غوانغتشو بجد على دفع تحول العلامة التجارية المستقلة. وتوضح القوائم المالية أنه تم إنشاء مركز مشترك للعلامة التجارية المستقلة لدعم الإصلاح المتكامل، وإجراء تغييرات على IPD (تطوير المنتجات المتكامل) وIPMS (التسويق والمبيعات المتكاملة للمنتجات)، وبناء فرق للتسويق التجاري للمنتجات، وإنشاء عملية لتطوير المنتجات يقودها احتياج المستخدم؛ كما تم تنفيذ تجارب لنموذج تنظيم BU، مع تعيين昊铂埃安 BU و传祺 BU؛ ودفع التعاون في ابتكارات التسويق مع منصة JD.com، اعتمادًا على “اندماج متعدد العلامات + نموذج وكيل خفيف الوزن” لدفع تعميق قنوات التوزيع.

عند إغلاق يوم 27، ارتفعت مجموعة غوانغتشو بنسبة 0.14%، وسجلت 7.25 يوان/سهم.

مراسل أخبار “بنج باي” وو يو لي

كمّ هائل من المعلومات وتفسير دقيق، كل ذلك في تطبيق Sina Finance APP