إيران تهدد كابلات الإنترنت تحت البحر في ممرات هرمز والبحر الأحمر

TLDR:

جدول المحتويات

تبديل

• TLDR:

• شبكات الكابلات في مركز المواجهة

• الاتصال عبر الأقمار الصناعية يكتسب أرضية مع استمرار التهديد

• حذرت الحرس الثوري الإيراني في 28 مارس من أن البنية التحتية الحيوية للكابلات تحت البحر في هرمز لن تُستثنى من الهجوم.

• تحمل كابلات مثل FALCON وAAE-1 و2Africa Pearls ما يقرب من كل حركة مرور الإنترنت العالمية عبر الممرات المائية المتنازع عليها.

• قامت Google وMeta بتفعيل خطط إعادة التوجيه الطارئة بعد التهديد، مما زاد من التكاليف عبر أسواق تأمين الكابلات.

• شبكة Starlink المكونة من 9,500 قمر صناعي في مدار منخفض تكسب زخمًا على الناقلات المعاد توجيهها، حيث تنظر SpaceX إلى تقييم بقيمة 1.75 تريليون دولار من الاكتتاب العام.

تواجه كابلات الإنترنت تحت البحر التي تربط آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا تهديدات خطيرة. أصدر الحرس الثوري الإيراني تحذيرًا صارمًا في 28 مارس.

وقالت البيان إن البنية التحتية الحيوية في ممرات هرمز والبحر الأحمر لن تُستثنى. الكابلات المعرضة للخطر تحمل ما يقرب من كل حركة مرور الإنترنت العالمية.

لم يتم قطع أي كابل حتى الآن، لكن Google وMeta قد فعلت بالفعل خطط إعادة التوجيه الطارئة استجابةً لذلك.

شبكات الكابلات في مركز المواجهة

تشمل الكابلات المعرضة للخطر FALCON وGulf Bridge International وEurope India Gateway وSEA-ME-WE 6 وAAE-1 وFLAG. تمر هذه عبر ممر هرمز.

في البحر الأحمر، فإن EIG وAAE-1 وSeacom وSMW-4 وSMW-5 وSMW-6 وIMEWE و2Africa Pearls معرّضة أيضًا. معًا، تشكل العمود الفقري للتجارة الرقمية العالمية.

لاحظ المحلل شانكا أنسلم بيريرا النطاق الكامل لما يتدفق عبر هذه الكابلات. “تحويلاتك البنكية. تداولات الأسهم الخاصة بك. حوسبتك السحابية”، كتب.

عاجل: إيران تThreatened لقطع كابلات الإنترنت تحت البحر التي تمر عبر مضيق هرمز والبحر الأحمر.

تسعة وتسعون إلى سبعة وتسعون في المئة من حركة مرور الإنترنت العالمية لا تسافر عبر الأقمار الصناعية. تسافر عبر ألياف زجاجية مادية مدفونة من متر إلى مترين… pic.twitter.com/2KnbSLKzsv

— شانكا أنسلم بيريرا ⚡ (@shanaka86) 28 مارس 2026

تربط البيانات كل سوق مالي على الأرض بكل سوق آخر. تظهر الأحداث السابقة كيف يمكن أن تتصاعد الاضطرابات بسرعة.

في عام 2008، تم قطع ثمانية كابلات قبالة ساحل مصر. بعد ذلك، اختفى ما بين 70 و80 في المئة من حركة مرور الشرق الأوسط إلى أوروبا.

امتدت عمليات الإصلاح من ثلاثة إلى ثمانية أسابيع. في عام 2024، تسببت حبال متعلقة بالحوثيين في تلف أربعة كابلات في البحر الأحمر، واستمرت الإصلاحات لعدة أشهر.

من المحتمل أن تكون الحوادث السابقة غير مقصودة. لم يتم تنفيذ قطع متعمد برعاية دولة من قبل. تمر اتصالات إيران نفسها عبر هذه الكابلات نفسها.

أي هجوم مؤكد سيؤدي أيضًا إلى انتقام بحري فوري من القوات البحرية الأمريكية والبريطانية والفرنسية الموجودة بالفعل في المنطقة.

الاتصال عبر الأقمار الصناعية يكتسب أرضية مع استمرار التهديد

يخلق التهديد بمفرده احتكاكًا حقيقيًا في الأنظمة المالية العالمية. يقوم مشغلو الكابلات بإعادة توجيه الحركة، وعملية ذلك تحمل تكاليف حقيقية. كما أن تسعير التأمين على بنية الكابلات البحرية أيضًا في تحوّل.

تقوم المؤسسات التي تعتمد على زمن انتقال أقل من 40 مللي ثانية بين الأسواق الآسيوية والأوروبية الآن بتشغيل سيناريوهات طارئة جديدة.

تظهر كوكبة Starlink في مدار منخفض المكونة من أكثر من 9,500 قمر صناعي كبديل مباشر. تقدم الخدمة النطاق العريض من خلال محطات مصفوفة مرحلية توجه إلكترونيًا الشعاع لمواجهة التشويش.

استخدمت إيران تزييف نظام تحديد المواقع العالمي وضوضاء التردد الراديوي ضد Starlink منذ يناير. ارتفعت نسبة فقدان الحزم إلى ما بين 30 و80 في المئة خلال تلك الحلقات.

استجابت Starlink بتحديثات للبرامج وضبط تشكيل الشعاع. ثم انخفض فقدان الحزم إلى مستويات قابلة للعمل.

محطات Starlink البحرية نشطة بالفعل على الناقلات المعاد توجيهها حول ممر هرمز. تتراوح السرعات بين 100 و220 ميغابت في الثانية مع زمن انتقال منخفض.

تستعد SpaceX على ما يبدو لإصدار نشرة الاكتتاب العام هذا الأسبوع، وفقًا لبلومبرغ ورويترز ومعلومات. التقييم المستهدف يتراوح بين 1.5 و1.75 تريليون دولار.

تأتي هذه الوثيقة في لحظة يعالج فيها خدمتها فجوة مكشوفة بسبب التوترات الجيوسياسية. يحمل مضيق هرمز النفط والغاز والهليوم ونسبة كبيرة من حركة الإنترنت العالمية. لم تقم الأسواق بعد بتسعير هذا التقارب بالكامل.