قد يتلقى موظفو TSA رواتبهم يوم الاثنين، لكن مخاوفهم ومشاكل المطار قد تستمر لفترة أطول

نيويورك (أ ب) - يمكن لضباط إدارة أمن النقل أن يحصلوا على أول شيكات رواتب كاملة لهم منذ أكثر من ستة أسابيع اعتبارًا من يوم الاثنين بعد أن وقع الرئيس دونالد ترامب أمرًا تنفيذيًا يوم الجمعة يأمر وزير الأمن الداخلي بدفع رواتبهم على الفور.

لكن خبراء السفر وزعماء العمال قالوا إن طوابير الأمن الضخمة في بعض مطارات الولايات المتحدة لن تختفي بين عشية وضحاها وقد تستمر حتى الأسبوع المقبل أو لفترة أطول بينما ينتظر العاملون في إدارة أمن النقل رواتبهم المتأخرة، وتقوم المطارات بتقييم طاقمها، ويظل الكونغرس متعارضًا حول تمويل وزارة الأمن الداخلي.

“حتى تصل الشيكات فعلاً إلى الأيدي، قد نستمر في رؤية بعض هذه القضايا المتعلقة بالطاقم،” قال إريك روزن، مدير محتوى السفر لموقع The Points Guy، وهو موقع معلومات سفر. “لكن (الأمر التنفيذي) هو بعض الأخبار الجيدة، أعتقد، لكلا من ضباط إدارة أمن النقل وكذلك للجمهور المسافر. وآمل أن تبدأ الأموال بالتدفق بسرعة وأن يتمكن الناس من العودة إلى العمل.”

توجد عطلات الربيع المقبلة في المناطق التعليمية والكليات في جميع أنحاء البلاد، كما أن السفر يزداد أيضًا حول العطلات مثل عيد الفصح وعيد الفصح اليهودي.

انتظار شيكات الرواتب

عمل موظفو إدارة أمن النقل بدون راتب منذ 14 فبراير، عندما انتهت وزارة الأمن الداخلي بسبب نزاع في الكونغرس حول العمليات الفيدرالية للهجرة.

مع استمرار إغلاق الحكومة الجزئي الأطول في التاريخ، اتصل بعض الضباط الذين يقومون بفحص الركاب والحقائب بعدم التوجه إلى نوباتهم المجدولة؛ كان غياب عدة آلاف من الموظفين في يوم معين كافيًا للتسبب في فترات انتظار طويلة وسرعة إغلاق الممرات في المطارات في هيوستن وأتلانتا ونيو أورليانز ونيويورك وأماكن أخرى.

قصص ذات صلة

بعد أن رفض الجمهوريون في مجلس النواب مشروع قانون أقره مجلس الشيوخ في وقت مبكر من يوم الجمعة كان من شأنه أن يمول إدارة أمن النقل وخفر السواحل الأمريكي ووكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية ولكن ليس إدارة الهجرة والجمارك وحرس الحدود.

قال كاليب هارمون-مارشال، وهو ضابط سابق في إدارة أمن النقل يدير نشرة سفر تُدعى Gate Access، إن الضباط الذين يتحدث معهم يريدون استلام رواتبهم المتأخرة بالكامل بسرعة لأنهم يكافحون لدفع فواتيرهم ويتراكم عليهم الديون، بالإضافة إلى رسوم التأخير والفوائد.

في الوقت نفسه، قال هارمون-مارشال إنه لا يعتقد أن وضع موظفي المطار سيشهد تحسنًا كبيرًا حتى يتمكن الضباط من أن يكونوا واثقين من أنهم سيستمرون في الحصول على رواتبهم ولن يتم تعليق دخولهم مرة أخرى بسبب عدم وجود اتفاق في الكونغرس.

“آمل، مع هذا الأمر التنفيذي، أن يأتي الإغاثة،” قال. “أعتقد أنهم فقط يريدون أن يعرفوا إلى متى، لأنه إذا كانت لفترة دفع واحدة فقط، فهذا ليس كافيًا لإعادتهم. يجب أن تكون فترة دفع ممتدة لهم للعودة أو الرغبة في البقاء هناك،” قال.

يجب على المسافرين القلقين بشأن اجتياز الأمن للرحلات القادمة التخطيط لطوابير أطول لأسبوع آخر أو أسبوعين، حسب تقدير هارمون-مارشال.

“هذا الذهاب والإياب حول كل هذه القرارات المتغيرة يُربك ضباط إدارة أمن النقل، لذا قد يفكرون على نحو محتمل، ‘حسنًا، هل ستحصلون على رواتب أم لا؟’” قال.

قال البيت الأبيض إن الأموال لدفع رواتب موظفي إدارة أمن النقل ستأتي من مشروع قانون كبير لخفض الضرائب وقعه ترامب ليصبح قانونًا العام الماضي، والذي وجه مليارات الدولارات في تمويل إضافي إلى وزارة الأمن الداخلي. لقد حافظت الأموال على رواتب ضباط إدارة الهجرة والجمارك خلال إغلاق الوزارة.

قال جوني جونز، أمين صندوق قسم عمال إدارة أمن النقل في اتحاد موظفي الحكومة الأمريكيين، إن الرواتب لموظفي إدارة أمن النقل اعتبارًا من يوم الاثنين ستكون مرحبًا بها ولكن الكونغرس يحتاج إلى الاتفاق على مشروع قانون ينهي إغلاق وزارة الأمن الداخلي.

“أعتقد أن الإجراء جيد للرئيس، ولكن من الجهة الأخرى، لدينا الكثير من الناس الذين لا يملكون شيئًا، ولا أعرف ما إذا كان هذا سيحل المشكلة،” قال جونز.

تقييم نقص الموظفين

ستحتاج المطارات التي شهدت وقوف الركاب في طوابير الفحص التي سدت مناطق تسجيل الدخول أو الذين وصلوا في وقت مبكر جدًا لرحلاتهم إلى اتخاذ قرار بشأن إعادة فتح نقاط التفتيش أو ممرات الخدمة السريعة التي أغلقتها أو دمجها بسبب نقص الطاقم.

شهدت عدد قليل من المطارات معدلات استدعاء يومية لضباط إدارة أمن النقل تصل إلى 40%. على الصعيد الوطني يوم الخميس، تغيب أكثر من 11.8% من موظفي إدارة أمن النقل عن العمل، وهو العدد الأكبر حتى الآن، حسبما قالت الوزارة يوم الجمعة.

استقال ما يقرب من 500 من ضباط الوكالة البالغ عددهم حوالي 50,000 منذ بدء الإغلاق، وفقًا لوزارة الأمن الداخلي. أخبرت مديرة إدارة أمن النقل بالإنابة ها نغوين مكNeil المشرعين يوم الأربعاء أن بعض الذين غابوا عن نوباتهم في الأسابيع الأخيرة قد يغادرون أيضًا. من المحتمل أن يكون التوظيف أصعب بعد الاضطرابات الشخصية والعامة التي تسببها الإغلاق، كما قالت.

“ليس فقط أن الإغلاق يقلل من عدد المرشحين المهتمين، ولكن بالنسبة لأولئك الذين نستطيع توظيفهم، يجب عليهم إكمال فترة تدريب تتراوح بين أربعة إلى ستة أشهر قبل أن يتم اعتمادهم للعمل في نقاط التفتيش،” قالت مكNeil.

قال خبير الأمن الجوي شيلدون جاكوبسون، الذي ساهمت أبحاثه في تصميم برنامج TSA PreCheck، إنه لا يعتقد أن المسافرين الذين لديهم رحلات مخطط لها بحاجة إلى الذعر. كانت فترات الانتظار التي تصل إلى 3 و 4 ساعات في أتلانتا وهيوستن ونيو أورليانز استثناءات، كما قال.

“في العديد من المطارات التي أنظر إليها، فإن التأخيرات هي أمر شائع جدًا،” قال.

كما أشار جاكوبسون إلى أن عدد ضباط إدارة أمن النقل الذين استقالوا منذ منتصف فبراير ليس أعلى بكثير من معدل الاستنزاف العادي للوظيفة، والذي يبلغ حوالي 8%.

أبلغ عن الخبر من أوماها، نبراسكا. ساهمت الكاتبة في وكالة أسوشيتد برس ريبيكا سانتانا من واشنطن في هذا التقرير.