أول تقرير سنوي لشركة الطيران يصدر، الخطوط الجوية الصينية تخسر حوالي 1.8 مليار يوان

26 مارس مساءً، أعلنت شركة طيران الصين المحدودة (601111) أولاً بين شركات الطيران المدرجة عن أول تقرير سنوي لها لعام 2025. حققت شركة طيران الصين في عام 2025 إيرادات تشغيلية بلغت 1714.85 مليار يوان صيني، بزيادة قدرها 2.87%، بينما سجلت صافي ربح/خسارة منسوبًا إلى الشركة الأم خسارة قدرها 17.7 مليار يوان، وقد اتسع نطاق الخسارة مقارنةً بالعام السابق. منذ عام 2020، تكبدت شركة طيران الصين خسائر متواصلة لمدة ست سنوات، بإجمالي خسائر بلغ 727.23 مليار يوان.

وبخصوص أسباب اتساع الخسارة في عام 2025، أوضحت شركة طيران الصين أن ذلك يرجع بشكل رئيسي إلى أنه وفقًا لمعايير المحاسبة للشركات، قامت الشركة في تاريخ إعداد الميزانية العمومية بمراجعة القيمة الدفترية لأصول ضريبة الدخل المؤجلة، مما أدى إلى ردّ جزء من أصول ضريبة الدخل المؤجلة المتكونة عن خسائر قابلة للخصم في الفترات السابقة، وبالتالي زيادة مصروف ضريبة الدخل، الأمر الذي أدى إلى ظهور خسارة في صافي الربح المنسوب إلى مساهمي الشركة المدرجة. ومن منظور جوهر التشغيل، فإن منافع الشركة لا تزال تتحسن باستمرار، وتُظهر سمات زيادة الاستثمار وزيادة الإيرادات وخفض التكاليف.

أظهرت النتائج المالية للشركات التابعة والشركات التي تملك فيها الشركة حصة أداءً متباينًا بشكل واضح. تُظهر بيانات التقرير السنوي أن أرباح الخطوط الجوية كاثي باسيفيك المنسوبة (إلى الشركة الأم) بلغت 87.48 مليار يوان، لتصبح دعمًا مهمًا لأداء الخطوط الجوية الصينية. بينما لا تزال معظم الشركات التابعة الأخرى مثل الخطوط الجوية شينزن، ومجموعة شاندونغ للطيران، والخطوط الجوية ماكاو، في حالة خسارة في الغالب.

ومن منظور بيانات التشغيل، استثمرت شركة طيران الصين في عام 2025 بشكل تراكمي 3676.41 مليار كيلومتر-مقعد، بزيادة قدرها 3.24%، وبلغ عدد الركاب المنقولين أكثر من 1.6 مليار شخص-مرة، بزيادة قدرها 3.40%.

تشير تنبؤات الأداء التي أصدرتها في وقت سابق شركات الطيران المدرجة الرئيسية إلى أن أداء شركات الطيران في عام 2025 شهد تباينًا واضحًا. توقعت شركة الخطوط الجوية الجنوبية أن صافي ربحها المنسوب إلى الشركة الأم في عام 2025 سيكون بين 8 مليارات و10 مليارات يوان، وأن صافي الربح بعد الاستبعاد (غير المتعلق ببنود استثنائية) سيكون بين 1.3 مليار و1.9 مليار يوان، محققة نجاحًا في التحول من الخسارة إلى الربح. وتوقعت شركة هاينان القابضة (HNA Holdings) أن تحقق صافي ربح منسوبًا إلى الشركة الأم بين 18 مليار و22 مليار يوان، وأن صافي الربح بعد الاستبعاد سيكون بين 9 مليارات و11 مليار يوان، لتتحول أيضًا من الخسارة إلى الربح مقارنةً بالعام السابق. ومن المتوقع أن تتكبد شركة شرق الصين للطيران خسارة في صافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم بين 13 مليار و18 مليار يوان في عام 2025، وأن تبلغ خسارة صافي الربح بعد الاستبعاد بين 27 مليار و33 مليار يوان.

واستمر قطاع الطيران المدني في الصين خلال عام 2025 في الحفاظ على زخم نمو مستقر. وتُظهر بيانات إدارة الطيران المدني أن إجمالي حجم دوران النقل في عموم القطاع في عام 2025 بلغ 1640.8 مليار طن-كيلومتر، وبلغت كمية نقل الركاب 7.7 مليار شخص-مرة، وبلغت كمية نقل الشحن والبريد 1017.2 ألف طن، وبزيادة سنوية قدرها 10.5% و5.5% و13.3% على التوالي. ومن بينها، عادت الرحلات الدولية إلى ما يزيد عن 90% من مستوى عام 2019، وبلغت كمية نقل الركاب الدوليين نموًا بنسبة 21.6% على أساس سنوي. ووفقًا لتوقعات إدارة الطيران المدني، ستعمل في عام 2026 على تنسيق سوقي الداخل والخارج، وتقديم خدمات نشطة لخطط توسيع الطلب المحلي على نطاق شامل وللاستفتاح الخارجي عالي المستوى، ومن المتوقع أن تصل إلى 1750 مليار طن-كيلومتر من إجمالي حجم دوران النقل، و8.1 مليار شخص-مرة من نقل الركاب، و1070 ألف طن من نقل الشحن والبريد.

كمية هائلة من المعلومات، وتحليلات دقيقة، وكل ذلك عبر تطبيق Sina Finance