ملاذ الحرب في إيران: ارتفاع كبير في BYD في مارس، وأسهم السيارات الكهربائية تصبح من بين الأفضل في شركة Hengke

استثمر في الأسهم من خلال تقارير تحليلية من محللي كينج كيرين، موثوق بها، محترفة، في الوقت المناسب، وشاملة، تساعدك على اكتشاف فرص الموضوعات المحتملة!

(المصدر: نيت إيست تكنولوجي)

ارتفاع أسعار النفط يعيد تشكيل منطق الاستثمار في السيارات الكهربائية، حيث سجلت أسهم BYD في هونغ كونغ ارتفاعاً في مارس هو الأفضل منذ أكثر من عام، وأصبح السوق الخارجي هو المحرك الرئيسي لتعزيز التقييم.

الصدمات الناتجة عن الحرب الإيرانية في أسعار النفط توفر محفزات غير متوقعة لقطاع السيارات الكهربائية في الصين. ارتفعت أسهم BYD في هونغ كونغ بنسبة 8% في مارس، مما جعلها واحدة من أفضل الأسهم أداءً في مؤشر هانغ سنغ للتكنولوجيا جنباً إلى جنب مع NIO وLi Auto. في الأشهر السابقة، كان هذا القطاع تحت الضغط بسبب ضعف الطلب المحلي وضغوط حرب الأسعار.

القوة القوية في الأسواق الخارجية تعتبر دعماً مهماً لهذه الجولة من الانتعاش. شهدت BYD زيادة بنسبة 50% في مبيعاتها الخارجية في أول شهرين من هذا العام مقارنة بالعام السابق، وبدأت حركة الزبائن في الأسواق الآسيوية مثل الفلبين وإندونيسيا في الارتفاع بشكل ملحوظ. في الوقت نفسه، تدفقت الطلبات من أمريكا اللاتينية بشكل كبير أيضاً.

تتجه أنظار المستثمرين نحو نتائج الأعمال والتوجيهات السنوية التي ستصدر هذا الجمعة لتقييم استدامة الانتعاش المدفوع بالصادرات.

صدمة أسعار النفط تعيد إشعال الطلب الخارجي

تدفع النزاعات الإيرانية أسعار النفط العالمية للارتفاع، مما يحفز مباشرة رغبة المستهلكين في الأسواق الناشئة الآسيوية في شراء السيارات الكهربائية. وفقاً لتقارير بلومبرغ، بدأت ظاهرة اصطفاف المستهلكين لشراء السيارات الكهربائية تظهر في الفلبين وإندونيسيا.

قال ليونيد ميرانوف، مدير محفظة في Gavekal Capital Ltd.: “على المدى الطويل، سيساعد ذلك في إعادة بناء رواية سوق السيارات الكهربائية ووعي المستهلكين، خاصة في الأسواق المتقدمة”.

أشارت المحللة في Third Bridge، روزالي تشن، إلى أن “التوسع الخارجي أصبح خياراً حتمياً لشركات السيارات الصينية”. وذكرت أن ميزة التكلفة الناتجة عن بطاريات BYD المصنعة محلياً تمنحها القدرة على تحقيق ربحية قوية في الأعمال التصديرية، و"التقاط الطلب المتزايد المدفوع بارتفاع أسعار النفط".

بلغت كمية التسليمات الخارجية لشركة BYD العام الماضي 1.05 مليون سيارة، وقد وضعت الشركة هدفاً لبيع 1.3 مليون سيارة في الأسواق خارج الصين هذا العام. إذا تمكنت تقنيتها الجديدة للشحن السريع، التي طورتها ذاتياً، من النجاح في الأسواق الخارجية، فمن الممكن أن تتجاوز العقبتين الرئيسيتين المتعلقتين بسرعة الشحن ونقص البنية التحتية.

تزايد الفجوات بين المتداولين، واستمرار الانتعاش موضع تساؤل

ومع ذلك، تتسع الفجوة في آراء السوق حول BYD. وفقاً لبيانات S&P Global، ارتفعت نسبة مراكز البيع القصيرة إلى 3.2% من الأسهم المتاحة للتداول الحر من 0.7% في بداية العام، مما يدل على زيادة ملحوظة في المراكز القصيرة، مما يعكس مخاوف بعض المستثمرين بشأن استدامة الانتعاش.

ومع ذلك، فإن المعسكر الصاعد أيضاً يقوم بتجميع قوته. قال كيفن نيت، رئيس الأسهم الآسيوية في Financiere de L’Echiquier، إن الأداء القوي لسعر سهم BYD يعود إلى توقعات السوق بشأن إطلاق طرازات جديدة، وظهور تقنيات جديدة، والأهم من ذلك - استمرار الزخم الإيجابي في الأسواق الخارجية الذي يدفع انتعاش المبيعات هذا العام.

يعتقد المحلل في بنك أوف أمريكا، مينغ لي، أن منتجات BYD تحظى بالاعتراف في الخارج، ولكن الشركة بحاجة أيضاً لإثبات قدرتها على الاحتفاظ بحصة السوق المحلية. “بعد الإصدارات التقنية الأخيرة، شهدت المتاجر بعض الانتعاش في حركة الزبائن، لكننا لا نزال ننتظر إشارات أوضح بشأن استمرارية الانتعاش في الطلب”.

حالياً، انخفض سعر سهم BYD بأكثر من 30% مقارنة بأعلى مستوى تاريخي سجله في مايو من العام الماضي. ستصبح نتائج الأعمال والتوجيهات السنوية التي ستصدر يوم الجمعة هذه نقطة حاسمة لتقييم ما إذا كان هذا الانتعاش يمكن أن يتحول إلى اتجاه مستدام.

أخبار وفيرة، تفسيرات دقيقة، تجدها جميعاً في تطبيق سينار财经.