حققت شبكة السكك الحديدية الوطنية في الشهرين الأولين من العام استثمار أصول ثابتة بقيمة 722 مليار يوان

خلال الفترة من يناير إلى فبراير من هذا العام، قامت جميع خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد باستكمال استثمارات الأصول الثابتة بمقدار 72.2 مليار يوان، بزيادة قدرها 5.4% على أساس سنوي. وتستمر أعمال إنشاء السكك الحديدية بجودة وكفاءة عالية، ما يضخ طاقات جديدة في دعم التطور الاقتصادي والاجتماعي على مستوى المناطق. وذكر مسؤول معني بوزارة البناء لدى مجموعة السكك الحديدية الصينية (GBR) أنه منذ بداية هذا العام، ركزت مجموعة السكك الحديدية الصينية على تقديم خدماتها لخدمة الاستراتيجيات الوطنية الكبرى وللتطور الاقتصادي والاجتماعي الإقليمي، والاستفادة من ميزة أن سلسلة صناعة إنشاء السكك الحديدية طويلة وأن مجال إشعاعها واسع، والاستفادة من سياسات الدعم الوطنية لـ “الاثنين المهمين”، وتسريع تنفيذ مشاريع إنشاء السكك الحديدية. وخلال عطلة عيد الربيع، استمرت المشاريع الرئيسية للسكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد (46 مشروعًا) وأكثر من 570 موقع عمل في العمل بشكل مستمر، بينما ظل أكثر من 3.8 آلاف من العاملين المشاركين في البناء في مواقعهم على الخط الأمامي. وبعد توقف أعمال عيد الربيع، ركزت مشاريع التوقف على تعزيز تنظيم استئناف العمل والإنتاج، مع تعزيز السلامة والجودة وحماية البيئة وإدارة استثمار المشروع، وقد حقق عدد من مشاريع الهندسة الرئيسية تقدمًا إيجابيًا.

في مقاطعة خنان، وفي موقع إنشاء جسر تشينخه الكبير لعبور نهر تشينخه في خط جياوبينغ للسكك الحديدية عالية السرعة، الذي تتولى تنفيذه مجموعة السكك الحديدية الصينية الثانية والعشرون، يعمل أكثر من 200 عامل بناء بكامل طاقاتهم على تنفيذ أعمال أساسات الجسر. يبلغ طول جسر تشينخه الكبير 11.99 كيلومترًا، وقد وصلت أعمق أساساته إلى 108 أمتار، وهو أطول أساسات الجسر على طول الخط. وفي مقاطعة شاندونغ، وفي المرحلة الثانية من الجزء السابق لمحطة ويي-سو للسكك الحديدية عالية السرعة، التي تتولى تنفيذها مجموعة السكك الحديدية الصينية الرابعة عشرة، تم استئناف العمل فيها بالكامل بعد العطلة، كما يجري بشكل مطرد تنفيذ إنشاء الجسر ذي العارضة المستمرة الثقيلة في جسر ويي فانغ-تشينخه الكبير، وهو أحد المشاريع ذات الصعوبة والثقل على طول الخط. وقد اكتملت بسلاسة أعمال هياكل الجزء السفلي للجسور. وفي مقاطعة هوبي، وفي مشروع هان-وو للسكك الحديدية عالية السرعة، وهو من المشاريع ذات الصعوبات الكبرى، نجح جسر هو جياوان-جينشوي الكبير لعبور نهر جينشوي الذي تنفذه مجموعة السكك الحديدية الصينية الثامنة عشرة، في تحقيق الربط النهائي بنجاح على مستوى الجسر ذي العارضة المستمرة لعبور نهر جينشوي. يبلغ طول جسر هو جياوان-جينشوي 13501 مترًا، وتعبر عارضة الجسر المستمرة فوق نهر جينشوي، ويوازي خط هان-وو للسكك الحديدية القائم، ما يجعل صعوبة البناء مرتفعة والمخاطر الأمنية أكبر. (وكالة شينخوا)