سعر البنزين يتجاوز 150 بنس للتر للمرة الأولى منذ قرابة عامين

منذ 12 دقيقة

مشاركةحفظ

لوسي هوكرمراسلة أعمال

مشاركةحفظ

Getty Images

ارتفع متوسط سعر لتر البنزين فوق 150 بنس للتر للمرة الأولى منذ مايو 2024، مع ارتفاع سعر الديزل إلى أكثر من 177 بنس، بعد شهر من بدء الولايات المتحدة وإسرائيل الهجمات على إيران.

تظهر الأرقام الأخيرة من منظمة السيارات RAC أن النزاع لا يزال يدفع أسعار الوقود للارتفاع، على الرغم من أنها تظل أقل من القمم التي شهدتها بعد غزو روسيا لأوكرانيا.

في يوم الجمعة، ارتفعت أسعار النفط wholesale مرة أخرى فوق 110 دولار للبرميل من خام برنت، على الرغم من قول الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنه سيؤجل خطط بدء تدمير محطات الطاقة الإيرانية لمدة 10 أيام أخرى.

وقالت RAC إن الارتفاع الأخير في الأسعار كان “معلمًا غير مرحب به”.

“مع اقتراب عطلة عيد الفصح الطويلة التي طال انتظارها، من المتوقع أن تكون تكلفة السفر بالسيارة أعلى بشكل ملحوظ هذا العام”، قال رئيس سياسة RAC سايمون ويليامز.

سعر البنزين الخالي من الرصاص الآن أعلى بـ 17 بنسًا لكل لتر مما كان عليه قبل بدء النزاع. والديزل أغلى بـ 35 بنسًا لكل لتر.

نصيحة RAC للسائقين هي “التخطيط بعناية” حيث يقومون بإعادة التزود بالوقود، مع الاستفادة من التطبيقات التي تسمح لهم بمقارنة الأسعار في المحطات المحلية.

تفاوتت أسعار النفط wholesale بين 73 و 116 دولارًا للبرميل من خام برنت على مدار الأسابيع الأربعة الماضية، مدفوعة بآراء المتداولين حول ما إذا كانت تدفقات النفط من الشرق الأوسط ستصبح أسهل أو أكثر صعوبة.

في وقت متأخر من يوم الخميس، قال ترامب إن المحادثات مع إيران تسير “بشكل جيد جدًا” وأنه يؤجل الضربات العسكرية على البنية التحتية للطاقة الإيرانية حتى 6 أبريل على الأقل.

في الماضي، ساعدت مثل هذه التصريحات على تهدئة الأسواق.

ومع ذلك، قال روس مولد، مدير الاستثمار في AJ Bell، إن التعليقات الواردة من واشنطن وطهران تبدو وكأنها تأتي من “عالمين متوازيين”.

تؤدي الأسعار المرتفعة للنفط wholesale إلى زيادة الأسعار عند المضخة، غالبًا مع تأخير طفيف، على الرغم من أن نسبة كبيرة من السعر الإجمالي للوقود تتكون من تكلفة النقل والمعالجة والتجزئة والضرائب.

يقول المحللون إن كل زيادة بمقدار 10 دولارات في سعر النفط wholesale تدفع أسعار المضخة للارتفاع بنحو 7 بنسات لكل لتر.

قال رئيس شركة أسدا، ثاني أكبر بائع وقود في المملكة المتحدة، يوم الجمعة إن النزاع يؤثر على إمدادات الوقود في بعض المواقع.

قال الرئيس التنفيذي آلان ليhton إن عددًا قليلاً من مضخات البنزين الفردية في محطاته قد تركت مؤقتًا خارج الخدمة بعد زيادة الطلب نتيجة التقلبات السعرية الأخيرة.

لم تغلق الشركة أي محطات نتيجة النزاع وتتوقع أن تعود أي مضخات بنزين متأثرة إلى الخدمة بعد التسليم القادم.

“أحجام الوقود لدينا مرتفعة بشكل كبير ومن الواضح أن الطلب كان يفوق العرض”، قال.

“العرض مشدود ونحن جميعًا نحاول جاهدين في ذلك.”

قالت رابطة بائعي الوقود (PRA) إن الوضع بين الموردين الذين تمثلهم قد ظل “مستقرًا”.

“تظل الصناعة والحكومة على اتصال منتظم لمراقبة التسليم ومستويات المخزون في المملكة المتحدة فضلاً عن الوضع الدولي”، قال مدير PRA غوردون بالمر.

كما نفى ليhton الاقتراحات بأن بائعي الوقود يستغلون ارتفاع الأسعار لتعزيز أرباحهم بعد أن قالت الحكومة إنها ستتخذ إجراءً ضد أي بائع يحاول “استغلال” العملاء.

قال ليhton إن هوامش أرباح أسدا انخفضت نتيجة الارتفاع الأخير في الأسعار وأنه “من الواضح جدًا” أنه لم يكن هناك استغلال.

وأضاف: "الحكومة تحصل على الكثير من المال نتيجة لذلك، وقبل أن تبدأ في اتهام الناس بالاستغلال، في رأيي، ليس هناك مصداقية في أي من ذلك.

"لا تحتاج لأن تكون أينشتاين لتدرك أن ذلك في الواقع مستحيل في الوضع الحالي.

“أعتقد أن الحكومة بحاجة إلى النظر في ما تفعله بدلاً من توجيه أصابع الاتهام إلى الجميع.”

ما مدى ارتفاع أسعار البنزين والديزل في المملكة المتحدة؟

لماذا هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران وكم من الوقت قد تستمر الحرب؟

استعد للاضطراب - كيف يمكن أن يعيد الصراع الممتد في الشرق الأوسط تشكيل طريقة طيراننا

نفط

وقود

صناعة النفط والغاز

السيارات