بيانات مورجان ستانلي تؤكد صحة كلام ترامب حول "الهبة" : تدفق مضيق هرمز يزداد بشكل واضح

سي إن إس المالية (3 مارس 27) — بتعديل ليو روّي قال الرئيس الأمريكي ترامب، يوم الخميس بتوقيت شرق الولايات المتحدة، إن إيران تسمح بمرور 10 ناقلات نفط عبر مضيق هرمز، وهو “هدية كبيرة” مُقدمة للولايات المتحدة. وفيما تشير البيانات إلى زيادة بالفعل في أنشطة الشحن عبر مضيق هرمز في الآونة الأخيرة، فإن ذلك يقدم دليلاً يدعم مزاعم ترامب.

وفي يوم الخميس بتوقيت شرق الولايات المتحدة، أدلى الرئيس الأمريكي ترامب بتصريح خلال اجتماع مجلس الوزراء مفاده إن إيران تسمح بمرور 10 ناقلات نفط عبر مضيق هرمز. وزعم أن هذه “الهدية الكبيرة” أرسلتها إيران لإظهار حسن نيتها تجاه المفاوضات، وأن المفاوضات “وجدت الشخص المناسب”.

كما تُظهر البيانات التي قدمتها شركة مورغان ستانلي اتجاهاً مماثلاً.

وقالت الشركة الاستشارية إنهم لاحظوا أن ثلاث ناقلات نفط غادرت المضيق في 26 مارس، كما عدّلوا تقدير عدد السفن التي عبرت في اليوم السابق من صفر إلى سفينتين.

ومن واقع ما حدث خلال الأيام القليلة الماضية، قدرت مورغان ستانلي أنه منذ 23 مارس وحتى 26 مارس، كان ما يصل إلى 12 سفينة قد عبرت المضيق.

وبالمقارنة مع السجلات خلال الأيام الأربعة من 19 مارس إلى 22 مارس، فإن الزيادة واضحة—ففي ذلك الوقت تم تسجيل ثلاث سفن فقط عبرت.

بعد اندلاع النزاع بين إيران، انقطع نقل البضائع تقريباً بشكل كامل في مضيق هرمز، وهو عنق الزجاجة الطاقي الأكثر أهمية في العالم. ورغم أن حجم العبور الحالي لا يزال ضئيلاً مقارنة بما كان عليه قبل اندلاع الحرب، فإن الزيادة في النقل تطلق على الأقل إشارة إيجابية يمكنها التخفيف من بعض مخاوف المشاركين في السوق.

ووفقاً لما ورد في تقرير من وسيلة إعلام متخصصة في الشحن، وهي صحيفة “لويدز ليست” (Lloyd’s List)، فإنه منذ اندلاع الحرب، قاموا بتتبع ما يزيد على 20 سفينة عبرت “الممر الآمن” في الآونة الأخيرة، ومعظمها مملوك لليونان، تليها الهند وباكستان وسوريا.

وأشار التقرير أيضاً إلى أن السلطات الإيرانية تعالج طلبات العبور على أساس كل حالة، وأن بعض الحكومات في دول معينة (منها الهند) يُزعم أنها تجري مفاوضات مع إيران بشأن ترتيبات عبور بالجملة.

كما قال محللو السلع لدى بنك جيه بي مورغان إن معظم تدفقات النفط عبر هذا المضيق تتجه إلى دول آسيوية.

وفي تقرير له، ذكر الاستراتيجي للسلع لدى “باركليز”، أماربريت سينغ (Amarpreet Singh)، أن الصدمة التي خلفتها حرب إيران على سوق الطاقة هي الأكبر منذ حرب الخليج عام 1990. ورغم أن وتيرة الارتفاع في العبور مؤخراً ما زالت معتدلة مقارنة بالمستويات الطبيعية، فإن التحول في الاتجاه، بالنسبة للأسواق التي تتابع عن كثب مؤشرات التصعيد الإضافي أو التهدئة الأولية للأوضاع، يعد ذا أهمية كبيرة.