ميتوان | وانغ شينغ: نعارض بشدة التنافس المفرط، وخسارة كل طلب في توصيل الطعام قد تتحسن

فيما يتعلق بموجة أسعار التوصيل الخارجية الأخيرة وتحقيقات الجهات التنظيمية في الصناعة، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Meituan (03690) وانغ شينغ خلال اجتماع النتائج إلى أن الجهات المختصة ترغب في تعزيز سوق صحية ومنظمة، وأن المنافسة المدفوعة بالدعم أو الأسعار في صناعة التوصيل الخارجي تعتبر نوعًا نموذجيًا من المنافسة غير العقلانية، وقال: “نحن نعارض بشدة التنافس الداخلي، وسننسق بشكل نشط مع التحقيقات التنظيمية”.

وأكد وانغ شينغ أن شركة Meituan تعيد توجيه مواردها من الطلبات ذات القيمة المنخفضة والجودة المنخفضة للدفاع عن حصتها السوقية ودفع النمو عالي الجودة. وأضاف: “مهما تطورت بيئة السوق، فإن استراتيجيتنا في توصيل الطعام تظل واضحة ومتسقة، ومن المتوقع أن نرى تحسنًا ملموسًا في خسائر الطلبات لكل عملية توصيل خلال الربع الأول مقارنة بالربع الرابع من العام الماضي”.

لا تتعجل أن تصبح مصنع رموز

وفيما يتعلق بكيفية تعامل شركة Meituan مع أزمة التغيير المحتمل في “المدخلات الفائقة” التي قد تجلبها الذكاء الاصطناعي (AI)، أوضح وانغ شينغ أن الذكاء الاصطناعي سيغير كل شيء بشكل جذري، لكن في ثورة الذكاء الاصطناعي، فإن الاستراتيجية الوحيدة ذات المعنى هي المبادرة، وليس فقط الدفاع، ومع ذلك، هذا لا يعني أن الشركة تتعجل أن تصبح “مصنع رموز” واحدًا من بين العديد.

ويرى أن الذكاء الاصطناعي العام لا يمكنه إدارة تجارب الخدمة في العالم الحقيقي بشكل موثوق، وإذا لم يشارك بشكل عميق في إدارة خدمات التنفيذ، فإن الذكاء الاصطناعي هو مجرد روبوت دردشة ذكي. حاليًا، قامت Meituan بإطلاق المساعد المدمج “Xiao Guan” لجميع المستخدمين، وتركز على تطويره ليصبح وكيل خدمة ذكي مركزي يركز على المستخدم.

تعزيز قدرات سلسلة التوريد في عمليات Dingdong في البر الرئيسي

وفي مكالمة الهاتف، أكد وانغ شينغ أن خطة شركة Meituan للاستحواذ على عمليات Dingdong في البر الرئيسي بقيمة 7.17 مليار دولار أمريكي (حوالي 5.593 مليار دولار هونج كونج)، تظهر الثقة في أعمال التجزئة في الصين، وستعزز بشكل كبير قدرات سلسلة التوريد في مجال التجزئة الفورية، بالإضافة إلى تحسين التغطية وجودة الخدمة في منطقة شرق الصين.

وفي السوق الخارجية، تتسارع وتيرة توسع Keeta عالميًا. وأشار وانغ شينغ إلى أن Keeta حققت أول شهر مربح لها في هونغ كونغ في أكتوبر من العام الماضي، بعد 29 شهرًا من بدء التشغيل، ويتوقع أن يكون سوق السعودية بيئة مواتية جدًا لتحقيق الربحية في خدمات التوصيل، ومن المتوقع أن تتجاوز سرعة تحقيق الربحية في السعودية تلك في هونغ كونغ، ومن المؤكد أنها ستتحقق قبل نهاية هذا العام.