سيقوم رئيس الوزراء مودي بافتتاح المرحلة الأولى من مطار نويدا الدولي في 28 مارس

(MENAFN- IANS) نيودلهي، 26 مارس (IANS) سيزور رئيس الوزراء ناريندرا مودي ولاية أوتار براديش في 28 مارس لافتتاح المرحلة الأولى من مطار نويدا الدولي، وهو مشروع بنية تحتية رئيسي تم تطويره بتكلفة تقديرية تبلغ 11200 كرور روبية.

خلال زيارته، سيصل رئيس الوزراء إلى جيوار في غوتام بودا ناغر، حيث من المقرر أن يقوم بجولة تفقدية في مبنى المحطة في حوالي الساعة 11:30 صباحًا. تلي ذلك الافتتاح الرسمي للمطار حوالي الظهر. كما سيلقي خطابًا أمام الجمهور بهذه المناسبة.

يُعد افتتاح مطار نويدا الدولي علامة فارقة مهمة في مسيرة الهند نحو أن تصبح مركزًا جويًا عالميًا. يُنظر إليه كمدخل دولي رئيسي لمنطقة العاصمة الوطنية (NCR)، ومن المتوقع أن يعزز الاتصال الداخلي والدولي، بالإضافة إلى تقوية بنية النقل الجوي في البلاد.

تم تطوير المطار كالمطار الدولي الثاني الذي يخدم منطقة دلهي- NCR، مكملًا لمطار إنديرا غاندي الدولي الحالي. من المتوقع أن يعمل المطاران معًا كنظام جوي متكامل، مما يخفف الازدحام، ويوسع قدرة الركاب، ويضع المنطقة بين أبرز مراكز الطيران العالمية.

يُعد مطار نويدا الدولي من بين أكبر مشاريع المطارات الجديدة في الهند. تم تطوير المرحلة الأولى من المطار بتكلفة استثمارية إجمالية حوالي 11200 كرور روبية بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). في البداية، سيكون للمطار قدرة استيعابية لنقل 12 مليون مسافر سنويًا (MPPA)، مع إمكانية التوسع حتى 70 مليون مسافر عند اكتماله. ويحتوي على مدرج بطول 3900 متر قادر على استيعاب الطائرات ذات الهيكل العريض، بالإضافة إلى أنظمة ملاحة حديثة، بما في ذلك نظام الهبوط الآلي (ILS) وإضاءة متقدمة للمطار لدعم عمليات فعالة على مدار الساعة وفي جميع الأحوال الجوية.

يتميز المطار بمدرج طوله 3900 متر قادر على استيعاب الطائرات ذات الهيكل العريض. وهو مجهز بأنظمة ملاحة حديثة، بما في ذلك نظام الهبوط الآلي (ILS) وإضاءة متقدمة للمطار، لضمان عمليات فعالة على مدار الساعة وفي جميع الأحوال الجوية.

بالإضافة إلى خدمات الركاب، يشمل المطار بنية تحتية شاملة للبضائع. يدمج مركزًا متعدد الوسائط للبضائع مع محطة شحن متكاملة ومنطقة لوجستية مخصصة. تم تصميم منشأة الشحن للتعامل مع أكثر من 250 ألف طن متري سنويًا، مع قدرة على التوسع إلى حوالي 1.8 مليون طن متري. كما يتضمن منشأة للصيانة والإصلاح والتحديث (MRO) بمساحة 40 فدانًا.

مصمم كمشروع بنية تحتية مستدام ومستعد للمستقبل، يهدف المطار إلى أن يعمل كمرفق خالٍ من الانبعاثات الصافية، من خلال دمج أنظمة كفاءة الطاقة وممارسات بيئية مسؤولة. يعكس تصميمه المعماري التراث الهندي، مستوحى من الجهات التقليدية والقصور، مما يدمج الجمال الثقافي مع البنية التحتية الحديثة.

يقع المطار استراتيجيًا على طول طريق يامونا إكسبريسواي، ويُخطط ليكون مركز نقل متعدد الوسائط مع تكامل سلس عبر الطرق والسكك الحديدية والمترو وأنظمة النقل الإقليمية، لضمان اتصال فعال للركاب والبضائع.