عمالقة السيارات يخوضون تجربة في المجال العسكري! مجموعة فولكسفاغن الألمانية تتفاوض على تحويل "مصنع في أزمة تابع لها" لإنتاج "مكونات الدفاع ضد الصواريخ"

تتفاوض شركة فولكس فاجن مع شركة “القبة الحديدية” الإسرائيلية للدفاع الصاروخي، وتخطط للانتقال من مجال السيارات إلى مجال الدفاع الصاروخي.

في 24 مارس، نقلت صحيفة فايننشال تايمز البريطانية عن مصادر مطلعة أن شركة فولكس فاجن تتفاوض مع شركة رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة الإسرائيلية، وتخطط لتحويل مصنع ألماني على وشك الإغلاق من إنتاج السيارات إلى تصنيع مكونات لنظام الدفاع الصاروخي “القبة الحديدية”.

وتشير التقارير إلى أن شركة فولكس فاجن تعتزم تحويل مصنعها في أوسنابروك في ولاية سكسونيا السفلى إلى قاعدة لإنتاج مكونات نظام “القبة الحديدية”، بهدف الحفاظ على جميع 2300 وظيفة في المصنع وبيع النظام للحكومات الأوروبية.

ويعد هذا التعاون بين فولكس فاجن ورافائيل علامة على عودة مجموعة فولكس فاجن إلى مجال تصنيع الأسلحة. ففي الحرب العالمية الثانية، كانت فولكس فاجن تنتج مركبات عسكرية وصواريخ V1 للجيش النازي.

ووفقًا للتقارير، فإن الحكومة الألمانية تدعم هذا المشروع بنشاط، وإذا وافق العمال على التحول إلى إنتاج الأسلحة، فمن الممكن أن يتم تشغيل خطوط الإنتاج ذات الصلة في غضون 12 إلى 18 شهرًا.

خطة تحويل المصنع، من صناعة السيارات إلى مكونات “القبة الحديدية”

تشير التقارير إلى أن مصنع أوسنابروك سيقوم بإنتاج عدة مكونات رئيسية لنظام “القبة الحديدية”، بما في ذلك شاحنات ثقيلة لنقل الصواريخ، وأجهزة الإطلاق، والمولدات، مع عدم إنتاج جسم الصاروخ نفسه، حيث ستقوم شركة رافائيل بإنشاء منشأة إنتاج خاصة به بشكل مستقل في ألمانيا.

وتؤكد المصادر المطلعة أن الاستثمار الإضافي المطلوب لهذا التحول محدود، حيث قال أحدهم:

الانتقال إلى خط إنتاج جديد يتطلب بعض التمويل، لكنه أمر سهل التنفيذ نسبياً، وهو مزيج من تكنولوجيا الدفاع المتقدمة وقدرة التصنيع الألمانية.

وكانت آفاق مصنع أوسنابروك قد تعرضت سابقًا للخطر. ووفقًا لخطة خفض التكاليف التي أُقرّت في 2024، ستتوقف شركة فولكس فاجن عن إنتاج السيارات في هذا المصنع العام المقبل. ومن المتوقع أن يغادر حوالي 35 ألف موظف في مجموعة فولكس فاجن الشركة طواعية قبل عام 2030.

وذكر متحدث باسم الشركة ردًا على استفسارات من جهات خارجية أن الشركة تجري مناقشات مع “عدة أطراف سوقية”، وأن “المستقبل المحدد لمصنع أوسنابروك لم يُقرر بعد”.

جدل محتمل، هل يناسب “القبة الحديدية” الدفاع الجوي في أوروبا؟

على الرغم من أن التعاون يبدو متوافقًا من حيث الرؤية، إلا أن بعض الخبراء أعربوا عن شكوكهم حول مدى ملاءمة نظام “القبة الحديدية” لمسرح العمليات في أوروبا.

فنطاق اعتراض النظام يبلغ حوالي 70 كيلومترًا، وكان يُستخدم سابقًا بشكل رئيسي لاعتراض الصواريخ القصيرة المدى التي أطلقت من قطاع غزة نحو إسرائيل. ويعتقد المنتقدون أن مدى قدرة النظام على التصدي للتهديدات المتوسطة والبعيدة المدى التي تواجه أوروبا لا تزال بحاجة إلى تقييم.

وفي المقابل، تدعم إسرائيل القدرات الدفاعية الشاملة لهذا النظام، وتقول إن منظومتها الدفاعية متعددة الطبقات تتضمن مجموعات من أنظمة مختلفة، وقد نجحت في اعتراض أكثر من 90% من الصواريخ القادمة.

ومن منظور صناعي، يبرز قول مصادر مطلعة طموحًا كبيرًا:

الهدف هو إنقاذ جميع الوظائف، وربما تحقيق نمو في الإيرادات، وهناك إمكانات هائلة.

لكنهم يعترفون أيضًا أن مدى رغبة العمال في التحول للمشاركة في إنتاج الأسلحة هو “اختيار شخصي في النهاية”.

طاقة فائضة في التصنيع الألماني وإعادة تنظيم القوات في أوروبا

وراء هذا التعاون تتداخل عدة عوامل هيكلية. فبالنسبة لرافائيل، تعتبر ألمانيا نقطة استراتيجية لدخول السوق الأوروبية.

وتشير التقارير إلى أن شركة رافائيل اختارت ألمانيا كموقع إنتاج أوروبي، أحد أسباب ذلك هو أن ألمانيا من أكثر الدول الأوروبية دعمًا لإسرائيل. بالإضافة إلى ذلك، استجابت الشركة لدعوات المسؤولين الألمان، للاستفادة من طاقات التصنيع غير المستغلة في البلاد.

ومن ناحية الطلب السوقي، بعد الصراع الروسي الأوكراني، أعادت الدول الأوروبية تنظيم قواتها بشكل كبير، وأصبحت القدرة الدفاعية الجوية من أولويات الشراء في العديد من الدول.

وتخطط ألمانيا لإنفاق أكثر من 500 مليار يورو على الدفاع بحلول 2030، مع تحديد الدفاع الجوي كأحد المجالات الأساسية للإنفاق. وفي العام الماضي، استلمت ألمانيا أول دفعة من نظام “القوس-3” الإسرائيلي، الذي تصنعه شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية.

وليس رافائيل غريبًا عن السوق الألماني، إذ كانت قد أنشأت سابقًا، عبر شركات مشتركة مع Rheinmetall وDiehl Defence، خطوط إنتاج لصواريخ “سبايك” (Spike)، بالإضافة إلى إنتاج أنظمة الحماية النشطة للدبابات والمركبات المدرعة “تروفي” (Trophy).

أما شركة فولكس فاجن، فهي أيضًا تنشط في المجال الدفاعي، حيث أنشأت شركة تابعة لها، MAN، مع شركة Rheinmetall، مشروعًا مشتركًا للشاحنات العسكرية.

تحذيرات المخاطر وشروط الإعفاء

السوق محفوفة بالمخاطر، ويجب الحذر عند الاستثمار. لا تشكل هذه المقالة نصيحة استثمارية شخصية، ولم تأخذ في الاعتبار الأهداف أو الحالة المالية أو الاحتياجات الخاصة للمستخدمين. يجب على المستخدمين تقييم مدى توافق الآراء أو وجهات النظر أو الاستنتاجات الواردة مع ظروفهم الخاصة. يتحمل المستثمرون المسؤولية كاملة عن قراراتهم.