"أول سهم للطاقة النظيفة للمؤسسات المركزية الصينية" قد وصل! استهلت سيارات لاتو تداولاتها ببورصة هونج كونج اليوم، وانخفضت بأكثر من 13% في أول يوم لها

كيف يعيد طرح شركة Dongfeng Group و上市 شركة Lantu تشكيل مشهد السيارات الجديدة؟

موقع Hongxing Capital Bureau، 19 مارس، أعلنت شركة Lantu Automobile (07489.HK) رسمياً عن إدراجها في السوق الرئيسي لبورصة هونغ كونغ. في أول يوم للتداول، انخفض سعر سهم لانتو عند الافتتاح، حيث بلغ 6.51 دولار هونغ كونغ للسهم، وتجاوز الانخفاض 13% في بعض الأحيان. بحلول إغلاق الظهر، انخفض سعر السهم بنسبة 8% ليصل إلى 6.9 دولار هونغ كونغ، بقيمة سوقية تبلغ 25.4 مليار دولار هونغ كونغ.

لاحظت Hongxing Capital Bureau أن العلامات التجارية للسيارات الجديدة المدرجة حالياً تشمل XPeng Motors-W (09868.HK)، NIO (9866.HK)، Li Auto (02015.HK)، Leapmotor (09863.HK)، BYD (002594.SZ)، مما يجعل لانتو السيارة أول شركة سيارات جديدة مملوكة للدولة في القطاع.

لقطة من موقع Eastmoney

في اليوم السابق (18 مارس)، أعلنت شركة Dongfeng Group، الشركة الأم لشركة لانتو، عن خروجها من بورصة هونغ كونغ. في 11 مارس، أعلنت Dongfeng Motor Group عن توقف التداول، وظل سعر السهم عند 9.54 دولار هونغ كونغ للسهم.

استغرقت شركة لانتو حوالي نصف سنة من إعلان خطة الإدراج حتى تسجيلها الرسمي في سوق هونغ كونغ.

في 22 أغسطس 2025، أعلنت Dongfeng Group أن شركة لانتو ستُدرج في سوق هونغ كونغ عبر طريقة الإدراج بالتعريف، مع إتمام عملية خصخصة الشركة الأم في نفس الوقت. تعتمد الصفقة على نموذج مدمج من “توزيع الأسهم + الاندماج والاستحواذ”، حيث تعتبر هاتان الخطوتان أساسيتين وتتقدمان بشكل متزامن.

في أكتوبر 2025، قدمت لانتو طلب الإدراج، وفي 29 يناير من نفس العام، تم استيفاء شروط الاستماع من قبل بورصة هونغ كونغ، وفي 11 فبراير، حصلت على الموافقة المبدئية. في 9 مارس، تم التصويت بالموافقة على مشروع إدراج لانتو في سوق هونغ كونغ عبر طريقة التعريف، خلال الجمعية العمومية المؤقتة للمساهمين والجمعية العمومية لمساهمي الأسهم H.

ومن الجدير بالذكر أن شركة Dongfeng Motor Group أعلنت قبل توقف التداول بيومين عن آخر تقرير مبيعات وإنتاج.

في فبراير من هذا العام، باعت Dongfeng Group 89,800 سيارة، بانخفاض 17.7% على أساس سنوي، وتجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 28,400 سيارة، بزيادة 19.3% على أساس سنوي. من حيث العلامات التجارية، في القطاع المستقل، باعت شركة Yipai Technology 12,352 سيارة، بانخفاض 12.2%، وتراجع بنسبة 41.9% على أساس شهري؛ بينما باعت لانتو 8,358 سيارة، بزيادة 4%، وتراجع بنسبة 20.5% على أساس شهري؛ وبيعت شركة Menshi Technology 1,033 سيارة، بزيادة أكثر من 900%، مع نمو شهري بنسبة 17.1%.

أما في القطاع المشترك، فشهدت مبيعات Nissan Dongfeng (بما في ذلك Infiniti وQichen) انخفاضاً إلى 16,000 سيارة، بانخفاض 48.9% على أساس سنوي، وتراجع بنسبة 66% على أساس شهري؛ وبيع Zhengzhou Nissan 4,360 سيارة، بزيادة 51.5% على أساس سنوي، وارتفاع بنسبة 7% شهرياً؛ وبيع Honda Dongfeng 18,000 سيارة، بزيادة 2.3% على أساس سنوي، وارتفاع بنسبة 43.4% شهرياً؛ وبيع شركة French Shenlong (التي تملك Peugeot Dongfeng وCitroën Dongfeng) 3,302 سيارة، بانخفاض 31.3% على أساس سنوي، وتراجع بنسبة 27% على أساس شهري.

يعتقد الخبراء أن ذلك يثبت ضرورة فصل شركة لانتو عن Dongfeng Group وإدراجها بشكل مستقل.

كانت Dongfeng Group قد أعلنت سابقاً أن سعر سهمها في سوق الأسهم هونغ كونغ كان منخفضاً بشكل طويل الأمد بسبب زيادة المنافسة في القطاع، وفقدت وظيفتها الأساسية كمصدر تمويل من خلال سوق الأسهم، بعد أن أصبحت منصة الإدراج في هونغ كونغ غير فعالة. من خلال الاندماج، ستتوقف الشركة عن التداول في بورصة هونغ كونغ، مما سيساعد Dongfeng على تركيز جهوده على تطوير صناعة السيارات الكهربائية، ودمج الموارد عالية الجودة نحو صناعات استراتيجية ناشئة.

من 2018 إلى 2024، شهدت مبيعات Dongfeng Group تراجعاً مستمراً، مع زيادة طفيفة بنسبة 0.01% فقط في 2025، حيث انخفضت المبيعات السنوية من 3.05 مليون سيارة في 2018 إلى حوالي 1.9 مليون في 2025.

تُعد لانتو من بين القطاعات القليلة التي حققت نمواً قوياً ضمن Dongfeng Group. وفقاً لبيان الطرح، من 2023 إلى 2025، زادت مبيعات لانتو من 50,000 إلى 150,000 سيارة، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 73%. وارتفعت الإيرادات من 12.75 مليار يوان إلى 34.86 مليار يوان، بمعدل نمو سنوي مركب 65.4%. وفي عام 2025، حققت الشركة صافي ربح قدره 1.02 مليار يوان، وهو أعلى معدل هامش ربح 20.9% بين شركات السيارات الجديدة، مع تحقيق أرباح ربع سنوية وتدفقات نقدية تشغيلية إيجابية بسرعة قياسية.

مراسل أخبار Hongxing، وو دانر

تحرير: شياو شي تشينغ

مراجعة: غوان لي

اقرأ أيضاً:

في أول يوم لإدراج لانتو، انخفض السهم بأكثر من 13%، مع مضاعفة الإيرادات والمبيعات، لكن الأرباح وصلت إلى 10.2 مليار يوان، مع دعم حكومي بقيمة 1 مليار يوان.