تحقيق شركة Leapt التطهري: الاستسلام الطوعي يعفي من المسؤولية، تم تسليم ملايين اليوان من الأرباح غير النظامية

مر أكثر من شهر، وأعلنت شركة ليوبانج للسيارات عن تحقيق داخلي لمكافحة الفساد عبر وسائل التواصل الاجتماعي.

أكد العديد من موظفي ليوبانج لـ《21汽车·一见Auto》 أن الشركة أرسلت في 9 فبراير بريدًا إلكترونيًا لجميع الموظفين، يشجعهم على تسليم أنفسهم طواعية، مع إعفاء من العقوبة، لمدة شهر واحد.

وفقًا للإشعارات الداخلية، خلال فترة النافذة الزمنية، فإن أي موظف يتقدم بتسليم الأرباح غير المشروعة السابقة إلى حساب النزاهة الخاص بالشركة، سيتم إعفاؤه من المسؤولية عن الأفعال المخالفة السابقة. كما أشار الإعلان إلى أن هذا ليس تهاونًا، بل فرصة للموظفين الذين ارتكبوا أخطاء ويرغبون في التصحيح، لترك عبء الأخطاء والبدء من جديد، ويحث الجميع على تصحيح أخطائهم بسرعة.

قالت الشركة إنه بعد 10 مارس، أي تصرف لم يتم تصحيحه طواعية، سيعرض للعقوبة. وتتنوع العقوبات حسب المبلغ، حيث تشمل ست فئات، أدناها تحذير إذا كانت المخالفة أقل من 1000 يوان، وتسجيل المخالفة إذا كانت بين 1000 و10,000 يوان، وفصل الموظف إذا تجاوزت 10,000 يوان، مع إلغاء الأسهم والأرباح. وإذا تجاوزت المخالفة 30,000 يوان، أو كانت بمبالغ تتجاوز 1 مليون أو 15 مليون يوان، ستتم إحالة القضية إلى الجهات القضائية، وسيواجه الموظفون عقوبات بالسجن تتراوح بين 6 أشهر وأكثر، وقد تصل إلى 10 سنوات، مع استرجاع الأسهم والأرباح ذات الصلة.

في 9 فبراير، أصدرت الشركة أمرًا للفحص الذاتي، وفي 8 مارس، قام رئيس مجلس إدارة ليوبانج، Zhu Jiangming، بإرسال تذكير للموظفين بأن “تبقى يومان”، وأعيد التذكير في 10 مارس عبر النظام.

كرر Zhu Jiangming التأكيد على أهمية فترة النافذة الزمنية. وأظهرت الإشعارات أن أرباحًا غير مشروعة تزيد عن عشرة ملايين يوان تم تسليمها طواعية.

أكد العديد من موظفي ليوبانج صحة هذه المعلومات، لكنهم أشاروا إلى أنه لم يتم القبض على أي من كبار المسؤولين بسبب الفساد حتى الآن.

قال أحد موظفي ليوبانج: “منذ تأسيس الشركة، ونحن نراقب الميزانية بصرامة ونتشدد في مكافحة الفساد،” مضيفًا: “هذه الأوامر تأتي من قسم التدقيق الداخلي كإجراء روتيني، ولا أفهم لماذا بدأ الانتشار مؤخرًا بعد أن أُعلن عنها قبل شهر.”

وأخبر مسؤول متوسط إلى عالي المستوى في ليوبانج 《21汽车·一见Auto》 أن الشركة لم تشهد من قبل حالات معاقبة كبار المسؤولين بسبب الفساد، وهذه الحالة أيضًا. وأضاف: “مع تطور الشركة، إذا استمر الفساد، فسيكون تدميره مثل خطط استراتيجية سيئة جدًا. وكلما كانت مكافحة الفساد مبكرًا، كان ذلك لصالح تطور الشركة.”

مكافحة الفساد موضوع دائم تواجهه جميع الشركات الكبرى، وهو أمر مهم بشكل خاص لصناعة التصنيع ذات التدفق النقدي الكبير. شركات مثل NIO، Xpeng، Li Auto، Xiaomi، Great Wall، CATL، Volvo وغيرها، قامت أيضًا بتشديد الرقابة على الفساد داخليًا، وواجه العديد من الموظفين وكبار المسؤولين تحقيقات من الشرطة.

وهذا ينطبق أيضًا على ليوبانج، التي تعتمد على أكثر من 65% من مكوناتها ذاتية التطوير والإنتاج.

بحلول عام 2025، تصدرت ليوبانج قائمة الشركات الناشئة من حيث المبيعات السنوية، حيث بلغت مبيعاتها 596,600 سيارة، متفوقة على شركة Xiaomi للسيارات بنحو 200,000 سيارة، وكانت الشركة الوحيدة من الشركات الناشئة الصينية التي تتجاوز مبيعاتها الشهرية 70,000 سيارة.

جلب الحجم أرباحًا وإيرادات ملحوظة، ومع أن الإيرادات لم تصل إلى مستوى NIO وXpeng وLi Auto، إلا أن ليوبانج حققت ربحًا صافياً للسنة كاملة بقيمة 540 مليون يوان. على الرغم من أن صافي الربح نصف ما حققته Li Auto، إلا أن هامش الربح الإجمالي بدأ يقترب من Li Auto، وتجاوز NIO بمقدار 0.9 نقطة مئوية.

هذا الأداء الرائع يعود إلى أسلوب إدارة بسيط ومباشر، بالإضافة إلى رقابة صارمة على التكاليف داخل الشركة.

على عكس شركات السيارات الأخرى، لا تمتلك ليوبانج إدارة مركزية، ويعد Zhu Jiangming هو “المركز الأول” بلا منازع، حيث يرفع إليه أكثر من عشرة من كبار المسؤولين — الذين يُفترض أن يكونوا تحت إدارة قسم السيارات، مثل قسم الإلكترونيات، والدفع الكهربائي، والبطاريات — ويعملون بشكل موازٍ مع إدارة السيارات، ويقدمون تقارير مباشرة إلى Zhu Jiangming. أوضح Zhu Jiangming أن الهدف من ذلك هو تقليل الهيكل المصفوفي وتقليل الالتباس في الصلاحيات والمسؤوليات.

حصل Zhu Jiangming على بكالوريوس في علوم الحاسوب من جامعة Zhejiang، وليس من خلفية مالية، لكنه حساس جدًا للأموال. في نهاية عام 2024، أجرت 《21汽车·一见Auto》 مقابلة معه، حيث قال إنه يراجع التقارير المالية شهريًا، لا يراقب الوضع المالي لشركته فحسب، بل يتابع ويحلل أيضًا الوضع المالي لشركات السيارات الأخرى.

يعتقد Zhu Jiangming أن الميزانية العمومية لليوبانج “جميلة جدًا”، لأن التكاليف تحت السيطرة، والإيرادات مستمرة في النمو، والديون أيضًا تحت السيطرة. في يونيو 2025، أخبرنا أنه يهدف إلى السيطرة على نفقات العمالة بشكل كامل، وأن المصروفات الإجمالية لا تتجاوز 1.5 مرة من عام 2024.

على الرغم من أن ليوبانج حققت هدف الربحية السنوية في 2025، إلا أن مصدر أرباحها الأساسية لا يزال غير مستقر.

من إجمالي إيرادات عام 2025 البالغة 643 مليار يوان، ساهمت مبيعات المكونات، وترخيص التكنولوجيا، وشراكات مع Stellantis وFAW، بـ 7.82 مليار يوان من التدفق النقدي الحر؛ كما أن خدمات الشركة وإيرادات أخرى، بما فيها نقاط الكربون بقيمة 1 مليار يوان، ساهمت بـ 2.72 مليار يوان.

وفي الوقت نفسه، زادت نفقات الشركة. في الربع الرابع من 2025، بلغت مصاريف المبيعات 1.3 مليار يوان، متجاوزة التوقعات السوقية البالغة 1.03 مليار يوان، وتجاوزت حتى نفقات البحث والتطوير في الربع نفسه (1.19 مليار يوان). وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها نفقات المبيعات استثمارات البحث والتطوير في تاريخ الشركة.

اعتمدت ليوبانج بشكل كبير على الأعمال غير المتعلقة بالسيارات في 2025، مع هوامش ربح منخفضة لقطاع السيارات، مما يضع ضغطًا كبيرًا على تحقيق أرباح مستدامة في 2026.