سعر النفط سيرتفع بشكل كبير غداً أو قد يصبح حتمياً! مواطنو كونمينغ يستعجلون تعبئة الوقود في نهاية الأسبوع، طوابير تمتد لمئات الأمتار في محطات الوقود المتعددة: قد تضطر لإنفاق 86.5 يوان إضافية لملء خزان واحد

محطة وقود لينيو في طريق لينيو، صف السيارات لتموين الوقود.

غداً (23 مارس) عند الساعة 24:00، سيشهد سوق النفط المحلي أولى جولات تعديل أسعار الوقود لعام 2026، وهي الجولة السادسة لهذا العام. وفقًا لتوقعات وسائل الإعلام سابقًا، بعد هذا التعديل، من المتوقع أن يرتفع سعر البنزين 92 بمقدار 1.71 يوان لكل لتر، والبنزين 95 بمقدار 1.82 يوان لكل لتر، والديزل رقم 0 بمقدار 1.76 يوان لكل لتر. وبمواجهة هذا الارتفاع الكبير، اختار العديد من سكان كونمينغ تعبئة سياراتهم مسبقًا.

خلال ظهر اليوم (22 مارس)، قام مراسلون بجولة في عدة محطات وقود في وسط مدينة كونمينغ، ووجدوا أن العديد من محطات الوقود كانت طوابير السيارات تتجاوز مائة متر، وبعضها تجاوز 400 متر. وعلى عكس المرات السابقة التي كانت تبدأ فيها الطوابير قبل ليلة من الزيادة، فإن هذا الارتفاع الكبير جعل العديد من السائقين يخشون أن تتفاقم الازدحامات بعد بدء العمل يوم الاثنين، فاختاروا تعبئة سياراتهم قبل نهاية الأسبوع.

• في محطة وقود لينيو في طريق لينيو، كانت جميع مضخات الوقود الأربعة ممتلئة تمامًا بالسيارات. كما كانت هناك طوابير طويلة أمام نوافذ الدفع. وبسبب كثافة حركة المرور، تم إيقاف خدمة غسيل السيارات المجانية داخل المحطة.

• في محطة وقود زانغ بنهو في وسط مدينة الشمال، امتدت الطوابير إلى خارج المحطة لأكثر من 200 متر. وأوضح العاملون في الموقع أن الزيادة في السعر كانت تقريبًا 1.6 يوان.

• في محطة وقود طريق بكين، لم تكن هناك حالات طوابير على الطريق من قبل، لكن في مساء ذلك اليوم، كانت السيارات المنتظرة تتكدس على جزء من مسار غير مخصص للمركبات غير الآلية، مما أثر على حركة المرور.

لاحظ المراسلون أن العديد من السيارات المنتظرة كانت من نوع SUV وسيارات دفع رباعي ذات استهلاك مرتفع للوقود. وأشار بعض السائقين إلى أنهم قاموا بتعبئة وقود كامل قبل الزيادة، وذلك استعدادًا للسفر خلال العطلة.

وفي مواجهة الارتفاع الكبير في أسعار الوقود، أجرى المراسلون مقابلات مع عدة سكان في كونمينغ.

• قال السيد يانغ، من مواليد الثمانينيات، إن ارتفاع أسعار الوقود لا يؤثر عليه كثيرًا، حيث يقود سيارته حوالي 4000 كيلومتر سنويًا، ويعتمد بشكل رئيسي على الدراجة النارية في تنقلاته اليومية، حيث يمكن لثلاثين يوان أن تكفي لقطع 150 كيلومترًا.

• رأى السيد زو، من مواليد السبعينيات، أن الزيادة الحالية لها تأثير كبير، وهو يخطط لتقليل قيادته، ويفضل استخدام الحافلات والمترو كوسائل نقل خضراء.

• قالت السيدة لون، من مواليد التسعينيات، إنها لم تتابع أسعار الوقود، وترى أن “الشباب يجب أن يركزوا على زيادة دخلهم، فالزيادة في الأسعار ليست مهمة جدًا”. وأضافت أنها تراقب السيارات الكهربائية، وتفكر في استبدال سيارتها عندما تتطور التكنولوجيا.

• يعتقد السيد زانغ، من مواليد الستينيات، وهو من محبي القيادة الذاتية، أن استهلاك سيارته الدفع الرباعي يتجاوز 10 لترات لكل 100 كيلومتر، وأن ارتفاع أسعار الوقود لا يمثل نسبة كبيرة من إجمالي تكاليف القيادة، لذلك لن يلغي خططه للسفر.

• السيد يو، من مواليد الثمانينيات، هو مالك مزدوج لكل من السيارات الكهربائية والبنزين. يستخدم السيارة الكهربائية في تنقلاته اليومية، ويقود السيارة التي تعمل بالوقود خلال الرحلات الطويلة في العطلات. يرى أن التوفير في رسوم المرور على الطرق السريعة بسبب عدم الحاجة للدفع يمكن أن يعوض ارتفاع أسعار الوقود.

وبحسب معلومات من محطة الوقود، في 22 مارس، كان سعر البنزين 92 يوانًا لكل لتر، وسعر البنزين 95 يوانًا لكل لتر.

ومع تنفيذ قرار تعديل الأسعار، من المتوقع أن ترتفع أسعار البنزين 92 في جميع أنحاء البلاد إلى “عصر التسعة يوانات”، حيث إن تعبئة خزان سعة 50 لترًا من البنزين 92 ستكلف حوالي 86.5 يوانًا إضافيًا، وتعبئة خزان من البنزين 95 ستكلف حوالي 91.5 يوانًا إضافيًا.

صحيفة تشون تشنغ وون باو - صحيفة كيبينغ نيوز، مراسل جيانغ يانغ، تصوير وتقرير

النسخة الأولى: هه شياو يو

المحرر: يي كويان

المراجع: لي هونغ روي

رئيس التحرير: يان يون