مجموعة بي إم دبليو تحقق أرباحاً صافية تتجاوز 70 مليار يورو في عام 2025، والجيل الجديد في الصين يتسارع نحو التطبيق العملي

(ميونيخ/بكين) على الرغم من التحديات العديدة، يواصل مجموعة BMW تقدمها بثبات حتى عام 2025. بفضل مجموعة منتجات جذابة تغطي جميع تقنيات الدفع، وتوزيع عالمي متوازن ومستمر التحسين، بالإضافة إلى إدارة تكاليف دقيقة، حققت المجموعة أرباحًا قبل الضرائب تتجاوز 10 مليارات يورو مرة أخرى، لتصل إلى 10.2 مليار يورو. على الرغم من الصدمة الكبيرة الناتجة عن الرسوم الجمركية الإضافية، ظل هامش الربح قبل الضرائب ثابتًا عند 7.7%، وهو نفس مستوى عام 2024. وبلغ صافي الربح للمجموعة أكثر من 7 مليارات يورو، وهو نفس مستوى العام السابق. وأظهرت إدارة التكاليف نتائج ملحوظة، حيث تم خفض التكاليف بمقدار 2.5 مليار يورو على مدار العام.

قال السيد زيبك، رئيس مجلس إدارة مجموعة BMW: “الرؤية الاستراتيجية، والأداء المالي المستقر، والسمعة الموثوقة التي بنيناها على مدى طويل، كلها سمات مهمة لمجموعة BMW. لقد وضعنا منذ وقت مبكر اتجاهًا واضحًا لتطوير المجموعة، واعتمدنا على ثلاثة أعمدة قوية: استراتيجية الحياد التكنولوجي التي نتمسك بها دائمًا، والتوزيع العالمي الواسع والمتوازن، والعلامة التجارية والمنتجات الجذابة. خلال السنوات الماضية، ثبتت صحة خياراتنا الاستراتيجية، واستفدنا منها بشكل مستمر. في بيئة مليئة بالتحديات، لا نحتاج إلى تعديل الاتجاه، بل نتمسك بالمسار المحدد ونواصل تنفيذ استراتيجيتنا بشكل منظم.”

لا تزال تنويعة المنتجات المتنوعة عنصرًا أساسيًا لنجاح مجموعة BMW: بفضل مجموعة واسعة من أنظمة الدفع تشمل المحركات الاحتراق الداخلي، والهايبرد القابل للشحن، ونظام القيادة الكهربائية الخالصة، بالإضافة إلى خلايا الوقود الهيدروجينية التي ستُدخل حيز الاستخدام في عام 2028، تؤسس المجموعة لقاعدة صلبة لتلبية الطلبات المتنوعة في الأسواق العالمية الحالية والمستقبلية وتوقعات العملاء. وفي الوقت نفسه، تعتبر هذه الاستراتيجية أيضًا مفتاحًا لتحقيق تقليل فعال لثاني أكسيد الكربون. بحلول عام 2025، تجاوزت مجموعة BMW هدف الاتحاد الأوروبي لانبعاثات المركبات، حيث بلغ متوسط انبعاثات أسطولها 90 غرامًا لكل كيلومتر، وتم تحقيق هذا الإنجاز بالكامل بفضل قدراتها الذاتية، مما يؤكد أن الحياد التكنولوجي والحماية المناخية الفعالة يسيران جنبًا إلى جنب.

لا تزال السيارات الكهربائية الخالصة أحد محركات نمو أعمال المجموعة. في السنة المالية 2025، زادت مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة على مستوى العالم إلى 442,072 سيارة، بنسبة 17.9% من إجمالي المبيعات، أي أن كل 6 سيارات تُباع، هناك سيارة واحدة كهربائية خالصة. وتُشكل مبيعات سيارات MINI الكهربائية الخالصة نسبة أعلى، حيث يُباع من كل 3 سيارات MINI، سيارة واحدة كهربائية خالصة. في السوق الأوروبية، تأتي 40% من المبيعات من سيارات كهربائية أو هايبرد قابلة للشحن. بفضل تنوع نماذج السيارات الكهربائية، استطاعت مجموعة BMW أن تبني ميزة تنافسية قوية في سوق التحول الكهربائي. في يونيو 2025، سلمت المجموعة السيارة الكهربائية الخالصة رقم 1.5 مليون، ومن المتوقع أن تصل إلى 2 مليون سيارة كهربائية خالصة بحلول عام 2026. كرواد في مجال التحول الكهربائي، ستواصل BMW توسيع تشكيلتها من السيارات الكهربائية، مع تقديم 20 طرازًا كهربائيًا خالصًا بحلول نهاية عام 2026.

في السنة المالية 2025، سلمت مجموعة BMW للعملاء حول العالم 2,463,681 سيارة فاخرة، بزيادة طفيفة قدرها 0.5% مقارنة بعام 2024. وأظهرت أسواق أوروبا وأمريكا أداء قويًا، بينما تظل الصين أكبر سوق فردي للمجموعة، مما يثبت الميزة التنافسية الحاسمة لاستراتيجية “التوزيع العالمي الواسع والمتوازن”. وواصلت علامة BMW M تألقها في 2025، محققة نموًا مستمرًا لمدة 14 عامًا، حيث تم تسليم أكثر من 213,000 سيارة للعملاء، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا، حيث يُباع من كل 10 سيارات BMW، سيارة واحدة من طراز M. وتُعد سيارات BMW M2 كوبيه، وM3 من النماذج الأساسية التي ساهمت في هذا النجاح، كما أن BMW M، مع السيارات الكهربائية، أصبحت القوة الدافعة الرئيسية لنمو أداء مجموعة BMW في 2025. وحققت علامة MINI نموًا ملحوظًا بفضل عائلة الطرازات الجديدة، حيث زادت المبيعات بنسبة 17.7% على أساس سنوي.

تحقيق قفزة مهمة في تنفيذ الاستراتيجية الجديدة. تُعد سيارة BMW iX3 الجيل الجديد، أول طراز إنتاجي من سلسلة الجيل الجديد، بمثابة دفعة رئيسية لمستقبل العلامة التجارية والمجموعة. تم الإنتاج بنجاح في مصنع دبرشين المجري، وبدأت عمليات الإنتاج التصاعدي، وتم تسليم الدفعة الأولى للعملاء، وتتوفر الآن في جميع معارض أوروبا. الطلب على سيارة BMW iX3 الجيل الجديد فاق التوقعات، حيث يُطلب منها واحدة من كل ثلاث سيارات كهربائية من BMW في السوق الأوروبية، مما جذب العديد من المستخدمين لأول مرة لاختيار علامة BMW. لتلبية الطلب المتزايد، بدأ مصنع دبرشين في العمل بنظام ورديتين. وفي الوقت نفسه، ستُطلق السيارة الجديدة الثانية من الجيل الجديد، BMW i3، عالميًا في 18 مارس في ميونيخ.

في المستقبل، ستواصل BMW إدخال تقنيات الجيل الجديد بشكل مكثف في جميع خطوط منتجاتها، مع إطلاق أكثر من 40 طرازًا جديدًا أو مُجددًا قبل عام 2027، مع تقديم خيارات كاملة من أنظمة الدفع للجيل الجديد من الفئة الثالثة وX5، حيث ستستفيد جميع الطرازات بشكل عميق من تقنيات الجيل الجديد؛ وفي عام 2027، ستبدأ علامة BMW M مرحلة جديدة في سوق الأداء العالي، مع إطلاق أول طراز M كهربائي بالكامل مبني على منصة الجيل الجديد، قادر على السباقات الاحترافية. وبالاعتماد على مجموعة تقنيات الجيل الجديد والتقنيات المعيارية، ستتمكن BMW من دمج الوظائف والمحتوى المخصص للسوق بشكل عميق في تطوير وإنتاج السيارات، مع تعزيز قدرات البحث والتطوير بشكل مستمر، والاستجابة بسرعة ومرونة لاحتياجات العملاء في مختلف المناطق وتخصيص الحلول الملائمة.

في السوق الصينية، تواصل BMW تعزيز قدراتها في الابتكار، والتصنيع الذكي، والقنوات التوزيعية. عام 2025 هو عام التأسيس والتعزيز لعمق وجود BMW في الصين. ستُطلق نسخة طويلة المدى من BMW iX3 الجيل الجديد عالميًا في معرض بكين للسيارات 2026، وسيتم إنتاجها رسميًا في شنيانغ. تم تطوير هذا الطراز بالتعاون مع فريق البحث والتطوير المحلي، ويجمع بين تقنية الدفع الكهربائي من الجيل السادس، و"الدماغ السوبر للتحكم" وغيرها من التقنيات الذاتية، ويُدمج بشكل عميق مع بيئة “الذكاء الاصطناعي الصيني”، ليكون من أكثر المنتجات “صينية الطابع” من BMW. في عام 2026، ستطلق BMW حوالي 20 طرازًا جديدًا في الصين، تشمل سيارات BMW، وMINI، ودراجات BMW النارية، لافتتاح فصل جديد في استراتيجية الجيل الجديد في السوق الصينية.