ارتفعت أسهم بيد المدرجة في السوق الرئيسية A لأكثر من 8% بشكل مؤقت، وعادت القيمة السوقية الإجمالية للتراجع فوق تريليون يوان.

كيف يساعد ارتفاع أسعار النفط في دفع قيمة شركة BYD للعودة إلى تريليون يوان؟

في 23 مارس، بدأ سهم BYD (002594.SZ) في الارتفاع فور افتتاح السوق، وبلغت الزيادة خلال التداول أكثر من 8%، مما أعاد القيمة السوقية للشركة إلى نطاق تريليون يوان. حتى وقت إعداد هذا التقرير، ارتفعت BYD بنسبة 6.58%، لتصل إلى 109.81 يوان للسهم.

من الناحية الأخبارية، في 23 مارس عند منتصف الليل، من المتوقع أن يشهد سعر المنتجات النفطية المحلية ارتفاعًا مرة أخرى، مما سيكون بمثابة خبر سار للسيارات الجديدة والطاقة النظيفة.

وفقًا للمعلومات، في 23 مارس عند الساعة 24:00، ستجري الصين الجولة السادسة من تعديل أسعار المنتجات النفطية، ومن المتوقع أن يتجاوز ارتفاع بنزين 92 أوكسجين 1.6 يوان للتر مرة أخرى. لا تزال أسعار النفط الدولية أعلى بشكل ملحوظ من متوسط الأسعار خلال الدورة، ويُحلل خبراء الصناعة أنه إذا لم يحدث انخفاض واضح في أسعار النفط العالمية، فمن المتوقع أن يستمر ارتفاع أسعار النفط المحلية في التوسع.

بدأت BYD في يونيو 2022 التوقف عن إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود، ومنذ ذلك الحين ركزت على سيارات الطاقة الكهربائية الخالصة والهجينة القابلة للشحن في قطاع السيارات. تظهر البيانات أن مبيعات BYD الإجمالية لعام 2025 بلغت 4,602,436 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 7.73%. من بينها، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة 2,256,714 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 27.86%.

في عام 2025، ستتجاوز BYD لأول مرة مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العام، متفوقة على تسلا التي سلمت 1.636 مليون سيارة على مستوى العالم، بانخفاض حوالي 8.6% مقارنة بالعام السابق، وهو ثاني تراجع على التوالي في حجم التسليم.

في مواجهة المنافسة الشديدة في سوق السيارات الكهربائية، أطلقت BYD هذا العام أحدث تقنيات البطاريات وتقنيات الشحن. في 5 مارس، أعلنت الشركة عن الجيل الثاني من بطاريات الشفرة، والتي يمكن شحنها من 10% إلى 70% خلال 5 دقائق، ومن 10% إلى 97% خلال 9 دقائق. أعلن وان تشوانفو، رئيس مجلس إدارة BYD، خلال مؤتمر إطلاق التقنية، أن تقنية الجيل الثاني من بطاريات الشفرة ستُركب أولاً في 10 طرازات، تشمل عائلة BYD Dynasty، Ocean، Denza، وYangwang.

بالإضافة إلى ذلك، أطلقت BYD استراتيجية “شحن سريع في الصين”، وتخطط لبناء محطات شحن فائق السرعة بكميات كبيرة على مستوى البلاد، مع توقعات بنهاية عام 2026 لإنشاء 20 ألف محطة، منها 18 ألف محطة “محطات شحن فائق” و2000 محطة “محطات شحن فائق عالية السرعة”.

بينما أدى الصراع في الشرق الأوسط إلى ارتفاع أسعار النفط عالميًا، زاد ذلك من جاذبية السيارات الكهربائية في سوق جنوب شرق آسيا. وفقًا للتقارير، شهدت إحدى وكالات BYD في منطقة مانيلا المالية بالفلبين إقبالًا كبيرًا مؤخرًا، حيث تلقت خلال الأسبوعين الماضيين طلبات تعادل طلب شهر كامل.

شهدت مبيعات BYD الخارجية نموًا سريعًا في السنوات الأخيرة. في عام 2025، بلغ إجمالي مبيعات السيارات السياحية والبيك أب في الخارج 1,049,600 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 145%. في يناير وفبراير من هذا العام، بلغت مبيعات الشركة الخارجية 400,200 سيارة، مع أكثر من 200,000 سيارة مباعة خارج الصين.

لتعزيز حضورها في الأسواق الخارجية، تدرس BYD دخول سباق الفورمولا 1. وفقًا لمصادر من “الاقتصادية الأولى”، أكد نائب الرئيس التنفيذي للشركة لي كو مؤخرًا أن BYD تدرس دخول رياضات السيارات عالية المستوى، بما في ذلك الفورمولا 1، لكنها لم تتخذ قرارًا نهائيًا بعد. وقال لي كو إن المشاركة في أعلى سباقات السيارات تتوافق مع استراتيجية الشركة التي تركز على التقنية على المدى الطويل. ووفقًا له، لا تزال BYD تقيّم جدوى دخول الفورمولا 1 وسباقات التحمل.

وتشير تقارير السوق إلى أن BYD تفكر في طريقتين للدخول إلى الفورمولا 1، إما من خلال الاستحواذ على فريق موجود أو بناء فريق جديد من الصفر، مع تفضيل الشركة للطريقة الأولى.