نقص في الاحتياطيات الاستراتيجية، مئات محطات الوقود في أستراليا "بدون وقود للتزويد"

أستراليا تغرق في أزمة إمدادات الوقود. مع دخول الحرب بين الولايات المتحدة وإيران الأسبوع الرابع، وتوقف حركة الملاحة في مضيق هرمز، تواجه هذه الدولة التي تعتمد بشكل كبير على استيراد المنتجات النفطية صدمة طاقوية غير مسبوقة، حيث انقطعت إمدادات مئات محطات الوقود بشكل متتابع، وبلغت الاحتياطيات حدها الأقصى.

كشف وزير الطاقة كريس بوين يوم الاثنين أمام البرلمان الفيدرالي أن أكثر من 109 محطة وقود في فيكتوريا تعاني من نقص في نوع واحد على الأقل من الوقود، وأن 47 محطة في كوينزلاند نفدت منها الديزل، و32 محطة من البنزين العادي غير المضاف إليه الرصاص، وأن 37 محطة في نيو ساوث ويلز توقفت تمامًا عن العمل.

وفي الوقت نفسه، أشار بوين إلى أن ست سفن لنقل المنتجات النفطية من ماليزيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية كانت مقررة للوصول إلى الميناء الشهر المقبل، قد أُلغيت أو أُؤجل، وأن الحكومة الفيدرالية تبحث بشكل عاجل عن مصادر بديلة.

كما أن بيانات احتياطيات الوقود تثير القلق. قال بوين إن مخزون البنزين يكفي فقط حوالي 38 يومًا، وأن مخزون الديزل ووقود الطائرات يتبقى منهما فقط 30 يومًا. وقد أطلقت المزارعون في جميع أنحاء البلاد إنذارًا مبكرًا، محذرين من نفاد مخزون الديزل والأسمدة، مع اقتراب موسم الزراعة الحاسم.

انتشار الانقطاعات، وولايات متعددة في حالة طوارئ

تتوسع دائرة الأزمة جغرافيًا. حذر حاكم نيو ساوث ويلز كريس مينز في وقت سابق من أن 105 محطات وقود في الولاية استنفدت ديزلها تمامًا. ووفقًا لصحيفة الغارديان، لم يكشف وزير الطاقة بوين عن حالة الانقطاعات في غرب أستراليا، الإقليم الشمالي، جنوب أستراليا، وتسمانيا، مما قد يشير إلى أن عدد المحطات المتأثرة فعليًا يتجاوز الأرقام المعلنة بكثير.

إلغاء أو تأجيل ست سفن لنقل النفط زاد من مخاوف السوق بشأن الإمدادات المستقبلية. قال بوين في مقابلة مع هيئة الإذاعة الأسترالية إن “النفط الموجه إلى مصافي التكرير في آسيا قد تباطأ، وهذا يؤثر علينا بشكل سلبي.” وحاول طمأنة السوق، موضحًا أن انقطاعات الإمداد ستظهر غالبًا على شكل “تقلبات مرحلية” وليس توقفًا كاملًا مفاجئًا، وأن الحكومة ستتعاون مع مصافي التكرير والمستوردين لتقليل الأثر قدر الإمكان.

نقص الاحتياطيات، وظهور عيوب في السياسات الطاقوية

جذور الأزمة تعود إلى الثغرات الطويلة الأمد في أمن الطاقة بأستراليا. وفقًا للمعايير الدولية، كان من المفترض أن تحافظ أستراليا على احتياطي استراتيجي من الوقود يكفي 90 يومًا، لكن عند اندلاع الأزمة، كانت الاحتياطيات الفعلية لا تتجاوز 30 يومًا، وهو أقل بكثير من المعايير الآمنة.

وأشار محللون إلى أن الاعتماد الكبير على استيراد المنتجات النفطية، بالإضافة إلى التركيز المفرط على التحول إلى الطاقة الخضراء، جعل أستراليا بلا مخزون احتياطي كافٍ عندما تعطلت قناة هرمز الحيوية للطاقة على مستوى العالم.

وبالإضافة إلى ذلك، تضرر مصنع كبير للأسمدة المحلية وتوقف عن العمل لمدة شهرين، مما زاد من حدة أزمة إمدادات الأسمدة العالمية، وأدى إلى تأثيرات متسلسلة على الإنتاج الزراعي، حيث بدأت تظهر آثار ذلك بشكل واضح.

تحذيرات المخاطر وشروط الإخلاء

السوق محفوفة بالمخاطر، ويجب الحذر عند الاستثمار. لا تشكل هذه المقالة نصيحة استثمارية شخصية، ولم تأخذ في الاعتبار الأهداف أو الحالة المالية أو الاحتياجات الخاصة للمستخدم. ينبغي للمستخدم أن يقيّم ما إذا كانت الآراء أو الأفكار الواردة تتوافق مع وضعه الخاص. يتحمل المستخدم مسؤولية الاستثمار بناءً على ذلك.