سيارات جريت وول تطلق منصة جديدة في تيانجين، وسيارة موديل أولى تنزل عن خط الإنتاج

（المصدر: تلفزيون وتلفزيون تيانجين)

استنادًا إلى السمات والاتجاهات الجديدة للتصنيع الصناعي الحديث، استثمرت شركة جينغو للسيارات، الرائدة في مجال السيارات، 3.2 مليار يوان لبناء منصة جديدة في تيانجين، تتيح لها وفقًا للطلبات، التبديل المرن بين إنتاج نماذج مختلفة من السيارات. في اليوم الثاني والعشرين، خرج من هذه المنصة نموذج جديد كليًا، فلنستعرضه معًا بسرعة من خلال الصحفيين.

الآن، تتجه ببطء على خط الإنتاج، أول سيارة من نوعها مبنية على منصة جينغو، وهي سيارة SUV ذات ستة مقاعد، باسم ويي باي V9X، حيث يمكن إنتاج واحدة كل 84 ثانية. هذا النموذج الهجين، يمتلك مدى قيادة إجمالي يبلغ 1300 كيلومتر، ويُكيف بمرونة مع متطلبات السوق.

لتسريع تحول صناعة السيارات نحو الرفاهية، والذكاء، والبيئة، تركز تيانجين على الشركات الرائدة مثل جينغو وفولكس فاجن، لدفع مصانع التجميع إلى تسريع إدخال نماذج جديدة. العام الماضي، استثمرت جينغو 3.2 مليار يوان في منصة جينغو في تيانجين. تعتبر هذه المنصة أول منصة ذكية عالية الأداء في البلاد، حيث تقسم المحرك، والبطارية، ونظام التعليق إلى 329 وحدة قياسية، وتُنتج وفقًا لطلبات مختلفة، مثل بناء ليغو، مما يتيح التبديل السريع بين النماذج المختلفة، ويزيد من سرعة التسليم. لدعم تطبيق المنصة الجديدة، ساعدت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الشركات في الحصول على سندات وطنية طويلة الأمد بقيمة 1.5 مليار يوان.

بالاعتماد على منصة جينغو، ستقوم جينغو هذا العام بإدخال أربعة نماذج جديدة إلى قاعدة تيانجين. بالتعاون مع وزارات مثل الصناعة والتنمية الاقتصادية، يتم توجيه جينغو لدمج الشركات المساندة بشكل متزامن. شركة ماندي لمكونات السيارات، التي تتخذ من باودين مقراً لها، هي مورد لجينغو، وقد أنشأت بجانب قاعدة جينغو في تيانجين مصنعين جديدين، أحدهما للضوء والإلكترونيات والآخر لنظام الحرارة، ويُركزان على مكونات رئيسية مثل وحدات تكييف الهواء، والمصابيح، وغيرها. بدأ الإنتاج التجريبي هذا الشهر، مع إضافة 1400 موظف، لتعزيز التوظيف المحلي.

كما تخطط جينغو هذا العام لإنشاء مركز أبحاث وتطوير للاتصال الذكي في تيانجين، وستواصل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات تحسين البيئة الصناعية استجابة لاحتياجات الشركات الرائدة.