الخطوط الجوية الصينية للملاحة البحرية البعيدة (920571.BJ) تمارس روح الالتزام الوطني، وتقود الطاقة الخضراء في انتعاش نقل الحمولات الجافة السائبة

حاليًا، بعد مرحلة من التعديلات المؤقتة، يشهد سوق الشحن الجاف العالمي تحولًا تدريجيًا في توازن العرض والطلب. يعكس ارتفاع مؤشر أسعار الشحن وتوقعات الصناعة لقدرة النقل المستقبلية، رسم ملامح دورة انتعاش جديدة. في هذا السياق، كشفت شركة الخطوط الجوية الوطنية البعيدة (920571.BJ) مؤخرًا عن خطة تسليم سفن جديدة لعام 2026 وتقرير الأداء السريع لعام 2025، مما يرسل إشارات إيجابية عن النمو المستقر والتخطيط المستقبلي، ويبرز الثبات الاستراتيجي والمرونة في التطور كشركة رائدة في القطاع.

الانتعاش الصناعي وتحسين الهيكل، يضعان أساسًا للصعود

منذ عام 2025، أظهر سوق الشحن الجاف نمطًا من “الانخفاض السابق ثم الارتفاع التدريجي”، حيث سجل مؤشر Baltic Dry Index (BDI) ارتفاعًا ملحوظًا منذ نهاية عام 2025، حيث أغلق في 18 مارس عند 2064 نقطة، بزيادة تقارب 10% عن نهاية 2025. في الوقت نفسه، شهد سوق الشحن الجاف على الساحل الصيني أيضًا قوة متزايدة، حيث أظهرت بيانات بورصة الشحن في شنغهاي أن مؤشر أسعار الشحن على الساحل الصيني أغلق في 13 مارس عند 985.95 نقطة، بزيادة 7.22% عن 27 فبراير، مع ارتفاع كبير في أسعار الشحن للسلع الرئيسية مثل الفحم والحبوب. وراء هذا الاتجاه، يكمن زيادة الطلب على النقل لمسافات طويلة وتباطؤ عرض القدرات.

من ناحية، أدى تطوير موارد جديدة مثل مشروع منجم الحديد في سيماندو إلى إطالة متوسط مسافة الشحن، مما عزز الطلب على “الطن ميل”. وفقًا لتوقعات شركة كلاكيسون، من المتوقع أن ينمو حجم مناولة الشحن الجاف العالمي بنسبة 2.0% في 2026 مقارنة بالعام السابق، وهو معدل أعلى من نمو التجارة. من ناحية أخرى، سجلت طلبات السفن الجديدة للشحن الجاف أدنى مستوى لها خلال السنوات الخمس الأخيرة، مع تسارع شيخوخة الأسطول العالمي وتشديد تنظيمات كفاءة الطاقة من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO)، مما يبطئ وتيرة إطلاق القدرات الجديدة، ويحد من نمو العرض. هذا التوازن بين “زيادة الطلب وضيق العرض” يضع أساسًا قويًا لاستقرار أسعار الشحن في نطاق مربح، ويخلق مساحة للأداء المتميز للشركات ذات الكفاءة التشغيلية العالية.

التحقق من الأداء وتجديد الأسطول، يبني حصن الأصول

في ظل بيئة السوق المتفائلة، قدمت شركة الخطوط الجوية الوطنية البعيدة أداءً سنويًا مستقرًا. أظهر تقرير الأداء السريع لعام 2025 أن الشركة حققت إيرادات تشغيلية قدرها 9.97 مليار يوان، بزيادة 6.42%، وصافي ربح يعود للمساهمين قدره 28.33 مليون يوان، بزيادة 25.04%، مما يعكس تحسنًا مستمرًا في القدرة الربحية.

وراء هذا الأداء المتميز، تكمن جهود الشركة المستمرة لتحسين جودة الأسطول وكفاءته التشغيلية. حتى 29 يناير 2026، بلغ عدد السفن التي تديرها الشركة لنقل الشحن الجاف 21 سفينة، بإجمالي قدرة تزيد عن 1.5 مليون طن. وفي الوقت نفسه، يشهد هيكل الأسطول ترقية نوعية، حيث تخطط الشركة لتسليم 6 سفن جديدة ذكية وصديقة للبيئة في 2026، بزيادة قدرها حوالي 500 ألف طن حمولة، مع تسليم سفينتين حاليًا بسعة 63500 DWT وبدء تشغيلهما، بينما ستسلم باقي السفن خلال العام.

بالإضافة إلى بناء سفن جديدة، أكملت الشركة في 2025 بيع 3 سفن قديمة، مما أدى إلى التخلص من القدرات غير الفعالة. حاليًا، يبلغ متوسط عمر أسطول الشركة حوالي 7 سنوات، وهو أقل بكثير من متوسط عمر أسطول الشحن الجاف العالمي، ومع تسليم السفن الجديدة بالكامل في 2026، سينخفض متوسط عمر الأسطول أكثر. الأسطول الشاب والفعال يمنح الشركة مزايا واضحة في تفاوض الإيجارات، استهلاك الوقود، وتكاليف الصيانة، كما يمكنه الاستجابة بسرعة لتغيرات السوق واغتنام فرص ارتفاع الأسعار.

التحول الأخضر ومسؤولية العلم، استجابة لمتطلبات العصر

في عام بداية خطة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” الوطنية، أصبح التحول الأخضر والتنمية عالية الجودة محورًا رئيسيًا لصناعة الشحن والخدمات اللوجستية. أدركت شركة الخطوط الجوية الوطنية البعيدة هذا الاتجاه بعمق، ورفعت التنمية الخضراء إلى استراتيجية مركزية، ونجحت في بناء ميزة تنافسية واضحة في القدرات الخضراء. حاليًا، يشكل القدرات الخضراء أكثر من 30% من أسطول الشركة، وخططت في 2026 لتسليم سفينتين جديدتين منخفضتي الكربون وذكيتيْن بسعة 63500 طن و4 سفن أخرى بسعة 89,000 طن تعمل بالميثانول كوقود مزدوج. تعتمد هذه السفن على تصميمات موفرة للطاقة، وأنظمة تحكم ذكية، وتقنيات وقود نظيف، لتحقيق التوازن بين تقليل الانبعاثات وخفض التكاليف.

كما أن شركة الخطوط الجوية الوطنية البعيدة، كواحدة من الشركات الخاصة الرائدة التي ترفع العلم الوطني الصيني، تدير حاليًا 20 سفينة تحمل العلم الوطني، وتعد قوة مهمة لضمان أمن نقل المواد الاستراتيجية الوطنية وحماية حقوق ومصالح الشحن الدولية. تواصل الشركة توسيع أسطول السفن ذات العلم الوطني، وتشارك بنشاط في تنفيذ استراتيجية “المنتجات الوطنية والنقل الوطني”، مما يعكس مسؤوليتها كمؤسسة خاصة رائدة في خدمة الاستراتيجية الوطنية، والتزامها بالمجتمع، ويتوافق تمامًا مع السياسات التي تشجع على تطوير “السفن الوطنية، والصناعة الوطنية، والنقل الوطني”.

التركيز الاستراتيجي والتعمق مع العملاء، يضمن كفاءة التشغيل

إلى جانب تعزيز الأساسيات في الخطوط الساحلية الداخلية وعلى نهر اليانغتسي، لتعزيز استغلال فرص التجارة العالمية، تتجه استراتيجية الشركة تدريجيًا نحو “التركيز على التجارة الخارجية”. لدعم توسع الأعمال الخارجية، تبني الشركة شبكة تعاون عالمية قوية، وتوصلت إلى شراكات استراتيجية مع شركة COSCO Shipping (Hong Kong) وغيرها من الشركات الرائدة، وأقامت علاقات طويلة الأمد مع كبار العملاء والصناعات، مما يضمن مصادر عالية الجودة.

بفضل التوقعات الدقيقة للسوق والقدرة على تنظيم الأسطول بمرونة، تظل كفاءة تشغيل القدرات عالية جدًا. لا يقتصر الأمر على زيادة متوسط الإيجارات اليومية للسفن، بل يعزز أيضًا استقرار الأرباح خلال فترات التقلبات، مما يمكن الشركة من الاستفادة الكاملة من فوائد انتعاش السوق.

في ظل انتعاش القطاع، تواصل شركة الخطوط الجوية الوطنية البعيدة تحقيق نمو مستدام من خلال أداء مالي قوي، أسطول أخضر محسّن، استراتيجيات دولية تركز على التجارة الخارجية، وقيادة السفن ذات العلم الوطني، مما يبني قدرات تنافسية أساسية تتجاوز الدورة الاقتصادية. ما تظهره الشركة ليس فقط أرقامًا مالية وعملياتية مستقرة، بل أيضًا موقفًا استراتيجيًا مبنيًا على دعم الدولة، ورؤية مستقبلية لصناعة مستدامة عالية الجودة. مع تسليم القدرات الجديدة وعودة السوق إلى الانتعاش، تتجه هذه الشركة الرائدة التي تعمل في مجال الشحن منذ أكثر من خمسة وعشرين عامًا نحو آفاق أوسع في أعماق البحر الأزرق.