تطورات مفاجئة في مضيق هرمز، وزارة الخارجية الإيرانية توضح مبادئ العبور عبر المضيق

قال الرئيس الأمريكي ترامب في 21 مارس مساءً إنه أصدر “إنذارًا” يطالب إيران بفتح مضيق هرمز خلال 48 ساعة، وإلا ستقوم بتدمير جميع محطات توليد الطاقة الخاصة بها. مر نصف الوقت، وردت إيران بحزم، والوضع على وشك التصعيد.

يعد مضيق هرمز أحد أهم ممرات نقل الطاقة في العالم، وحالته الأمنية وسلامة المرور تؤثر بشكل كبير على أسواق الأسهم الآسيوية، خاصة الاقتصادات المعتمدة على الطاقة (مثل اليابان وكوريا الجنوبية) التي تتعرض لضغوط مستمرة.

في بداية تعاملات الاثنين، انخفض مؤشر MSCI لآسيا والمحيط الهادئ بنسبة تصل إلى 3% ليصل إلى 230.88 نقطة، وحدثت عمليات إيقاف مؤقت في أسواق الأسهم اليابانية والكورية الجنوبية.

وفيما يتعلق بوضع المضيق، قال نائب وزير الخارجية الإيراني للشؤون القانونية والدولية غاريبابادي إن التهديدات العلنية بشأن الطاقة والبنية التحتية تنتهك القانون الدولي. وسيكون على المهاجمين تحمل المسؤولية القانونية كاملة عن جميع العواقب الناتجة.

وذكرت وكالة أنباء شينخوا أن وزارة الخارجية الإيرانية أصدرت بيانًا في 22 مارس المحلي، أكد أن مضيق هرمز لم يُغلق، وأن السفن لا تزال قادرة على المرور عبر الممر المائي، شريطة الالتزام بالإجراءات الضرورية التي اتخذت بسبب حالة الحرب.

وزير الخارجية الإيراني، أراغچي، أكد عبر وسائل التواصل الاجتماعي موقف إيران بشأن أمن الملاحة في مضيق هرمز، موضحًا أن أي دولة لم تشارك أو تتعاون مع أي هجوم على إيران، وملتزمة بقوانين وإجراءات الأمن الإيرانية، يمكنها المرور بأمان بعد التنسيق مع الجهات المختصة الإيرانية.

ومن الجدير بالذكر أن مضيق هرمز وغيرها من المناطق ذات الموارد الحيوية يسيطر عليها بشكل محكم الحرس الثوري الإيراني والجيش، وقد ظهرت خلافات سابقة بين كبار قادة الجيش والرئيس ووزارة الخارجية حول مسألة إغلاق المضيق أو الاستعداد للتفاوض مع الولايات المتحدة.

مضيق هرمز لا يهم فقط أمن الطاقة العالمي، بل يؤثر أيضًا على إمدادات الأسمدة، والإنتاج الزراعي، وأسعار الغذاء. المنطقة الخليجية هي أكبر مركز لإنتاج وتصدير اليوريا، وتصدر حوالي 45% من الكبريت العالمي (مادة أساسية لصناعة الأسمدة الفوسفاتية). ومع اقتراب موسم الزراعة في الشمال، يواجه أكثر من مليار شخص تهديدات على رزقهم.

وفقًا لمنصة “شينجيانغ نيوز” المختصة بالمعلومات البحرية، حتى وقت إعداد هذا التقرير، بلغ عدد السفن في الخليج الفارسي 2810 سفينة. أمس، كانت حركة مرور السفن في الخليج عبارة عن سفينة واحدة فقط، منها سفينة حاويات واحدة، وناقلة نفط واحدة، وناقلة منتجات نفطية واحدة، ولم تكن هناك ناقلات غاز طبيعي مسال أو غاز مسال، ولم تدخل أو تخرج أي سفن أخرى، مع انخفاض بنسبة 50% مقارنةً بالأمس، و99.15% مقارنةً بالعام الماضي.

في السابق، سمحت إيران فقط بمرور سفن قليلة من دول مثل الهند وتركيا، وكانت تخطط للسماح للسفن اليابانية بالمرور أيضًا.

تقرير داخلي في البنتاغون أكد أنه في أسوأ الحالات، قد تغلق إيران مضيق هرمز لمدة تصل إلى 6 أشهر.

وذكر مصادر مطلعة أن القوات الأمريكية تعزز وجودها في الشرق الأوسط بإضافة 3 سفن حربية وقرابة 2500 من مشاة البحرية، بهدف تقديم خيارات عسكرية لترامب، بما في ذلك تنفيذ عمليات لفتح المضيق، وهو ما يتطلب نشر قوات جوية وبحرية على الساحل الإيراني. ومن المتوقع أن تصل هذه القوات إلى المنطقة قريبًا.

كما أن خيارات ترامب تشمل أيضًا إرسال قوات برية إلى حقل هارلك، وهو مصدر نفط رئيسي لإيران، بهدف السيطرة على الجزيرة، واستخدامها كورقة ضغط لإجبار إيران على فتح مضيق هرمز.